51
Terwijl het huidige Formule 1-seizoen pas halverwege is, hebben de meeste teams hun aandacht al verschoven naar de auto van 2017, die aan nieuwe reglementen moet voldoen. Hoewel de motorformule niet wijzigt, zou de F1 zich al wel bezig moeten houden met een nieuwe motorformule.
Dat is de mening van enkele grote engineers in de Formule 1. De huidige motorformule loopt tot eind 2020 en onder andere Paddy Lowe van Mercedes vindt het verstandig als er al gekeken wordt naar de opvolger van de V6-turbo's. "Het geeft een aantal grote dilemma's, want hoe omschrijf je een motor die zowel goed is voor de sport als relevant is voor de toekomst van de auto's op de openbare weg? Blijven we ons op dat pad begeven, waarbij elektrisch een grotere rol gaat spelen, of gaan we onze eigen weg? Dat zijn belangrijke vragen die beantwoord moeten worden."
Het debat is volgens Lowe al bij de introductie van de huidige motoren in 2014 gestart, toen het geluid tegenviel. "Het is nu beter dan toen, maar nog steeds niet zoals het was bij de V8- en V10-motoren. In de nabije toekomst zullen auto's op de weg vrijwel allemaal stil zijn. Als we dan goed geluid willen hebben, associëren we dat dan met prestaties of niet? Het levert interessante debatten op en we moeten daarom het proces nu al beginnen."
Ferrari's Jock Clear is het eens met Lowe en vindt dat er lessen getrokken moeten worden uit de ontwikkeling van de huidige motoren. "De motoren van vandaag zijn heel gecompliceerd en hebben veel planning nodig. Ik denk dat iedereen met open ogen de onderhandelingen ingaat en dat niemand de taak zal onderschatten. Hoe eerder we gaan beginnen, hoe eerder we ons bewust zijn van de uitdaging en hoe eerder we met een oplossing kunnen komen die het beste is voor de sport."
Volgens Paul Monaghan van Red Bull moet er vooral gekeken worden naar de mate van verschillen die er tussen verschillende fabrikanten komen. "We moeten kijken in hoeverre we verschillende prestaties tussen de verschillende power units willen hebben. Als je kijkt hoe lang het geduurd heeft voordat de huidige motoren dichter bij elkaar komen qua prestaties, wat nog steeds niet echt gebeurd is, dan moeten we afwachten in hoeverre dat de volgende jaren gebeurt."
Pat Fry is vooral van mening dat de uit de pan gerezen kosten weer onder controle gebracht moeten worden. "Sinds de stap van de normale naar de turbomotoren, zijn de kosten enorm gestegen. Die moeten we weer onder controle krijgen. We willen ook niet meer dat er zulke duidelijke verschillen zijn tussen de teams, die veroorzaakt zijn door de power units. Sinds de vorige verandering zijn er enorme gaten tussen de verschillende auto's en dat willen we niet. Het zou dus verstandig zijn om iets te introduceren dat ons dichter bij elkaar brengt of dat ons in staat stelt om dat snel te doen."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
275 leden hebben dit team als favoriet
AlonsoSF
Posts: 1.832
V10 Hybrid introduceren. Ontwikkel die maar lekker door. Zuinige zuipmotoren ontwikkelen is ook een uitdaging. Iedereen tevreden.