Force India ruikt unieke kans voor volgend jaar

Serieus? Dit is de beste grap die je kon verzinnen?

En Williams en Torro Rosso zijn ook nog geduchte concurrenten. Ze zullen in ieder geval flink aan de bak moeten willen ze uberhaupt hun plek kunnen behouden.

Helemaal juist.

Moet je eens voorstellen als teams als Haas, Sauber en Williams de spijker op de kop slaan. Dan staan ze zomaar achteraan.

"Aan de andere kant zie ik Force India het gewoon weer goed doen. De laatste grote regelwijzigingen waren in 2009... en toen pakte ze pole in Spa." had ik getypt.
Kijk ik eens terug in de uitslagen van 2009, zie ik dat Spa ook de enige grand prix is waar ze enigszins mee konden komen. Sutil bleeg hangen op 5 punten, Fisichella op 8 (uit Spa).

D'r valt gewoon geen peil op te trekken voor volgend seizoen. Laten we hopen dat de teams knettertje dicht op elkaar zitten, zodat we in elk geval meerdere teams om het kampioenschap zien vechten.

Force India maakte een gigantische sprong in 2009, alleen blijkt dat niet uit de resultaten. In 2008 waren ze nog steevast het laatste team.

Ruik je dat als je wordt ingehaald? zijn toch geen rijdende Indiase currykramen

Ze hebben inderdaad met regelmaat een snelle auto. Maar alleen in specifieke periodes. Momenteel maakt Williams een zwakke beurt, en Mallya heeft ondanks zijn gekke perikelen in India, bewezen dat hij wel een raceteam kan bouwen en de voorwaarden weet te creëren voor prestaties. Echter betekent dit niet dat dit er structureel uit gaat komen. Zeker gekeken naar de budgetten van McLaren, Renault en ook Williams is het logisch dat ze op plek 6 eindigen. Alles wat hoger is, is eigenlijk een wanprestatie door de anderen. Misschien op Williams na, die we wellicht op basis van het verleden geneigd zijn te overschatten?

Overigens heeft ook Sauber betere faciliteiten. En de redding zou zomaar op tijd kunnen zijn gekomen om gewoon een goede auto te tekenen.

RICHARDT. Eens met de verwachting dat Merc, Ferrari en RB verwacht ik dat ook. Alleen uit de onverwachte hoek kan de verassing komen er worden nu door elk team nieuwe auto's gebouwd. En wie slaagt daar het beste in?
topteams Merc, Ferrari en Redbull
midteams Williams, Mc Laren Force india en Toro Rosso
botteams Sauber, Renault en Manor

Wie het beste gaat slagen in 2017 voor Chassis is een groot vraagteken.
Wie de beste coureurs en de beste aandrijflijn heeft/hebben is Merc, Ferrari en Red Bull

Wat heeft het gelocaliseerd zijn in de UK nu te maken met prestaties? Behalve Ferrari en Sauber zit iedereen daar immers? Afgezien daarvan zijn ze qua organisatie de 5e of 6e speler. Ze staan achter Merc, Renault, Ferrari, RedBull sowieso en Williams is afwachten. Maar Williams doet het financieel sowieso beter en vooralsnog staan ze voor Force India. Geen idee waarom volgend jaar Force India het beter zou doen.

Aan de andere kant hebben ze het natuurlijk vaker gedaan, het presteren tegen deze verhoudingen in.

@Kenju: Als ze gelokaliseerd zouden zijn (bijvoorbeeld) in India dan trek je niet zo makkelijk goede ontwikkelaars, technische mensen, organisatorische mensen etc aan MET verstand van Formule 1. Dus het is al een pré dat ze in de buurt van de andere fabrieken en toeleveranciers zitten.

De boost die ze wel eens hebben is grotendeels toe te schrijven aan de motor, niet aan innovatie. En dat is wat ik poogde te schrijven: ik verwacht geen echte bijzonderheden of schokkende ontwerpen van dat team.

Ik heb overigens niets tegen (of voor) dat team en vind het wel leuk als bijvoorbeeld Perrez opeens van voren zit op een 'high speed track'.

@fastrickey: Je hebt het over inlopen op andere teams op basis van die locatie. Dit is een vreemde redenatie omdat de meeste andere teams dezelfde locatie hebben. India is niet relevant in deze.

Verder is het veel te makkelijk om het puur aan de motor toe te schrijven. Ze gaan waarschijnlijk ook Williams voorbij, en die hebben dezelfde motor. Dat ze het bijv, op Monaco zo goed doen, heeft echt niet perse met de motor te maken. Zelfs Rosberg moest beide Force India's voor laten.

Ook hebben ze in het verleden meerdere podiums en andere hoge plaatsen gescoord waar andere Mercedes-teams dit niet konden. De motor is eigenlijk pas een belangrijk onderdeel sinds het nieuwe concept (de hybrides). Daarvoor maakte het niet echt uit of je een Toyota, Ferrrari, Honda, Cosworth of whatever erin had liggen. Force India is daar eigenlijk zelf het beste voorbeeld van met alle vorige iteraties erbij genomen. Of het nu een Ferrari of een Cosworth of Toyota was, in de Jordan, Midland, Spyker; het maakte niet uit. Pas toen Mallya het overnam en de juiste mensen aanstelde, ging het beter.

Dus wel degelijk innovatie in aerodynamisch en overig mechanisch opzicht.