25
Het seizoen 2011 zal uit twintig Grands Prix bestaan. Dat blijkt uit een uitgelekte voorlopige kalender, gepubliceerd door het Duitse Sport1.de. De Grand Prix van India debuteert op het schema en staat gepland voor 9 oktober. De Grand Prix van Zuid-Korea zou van het najaar naar het voorjaar verhuizen. De zomerpauze krimpt in van vier naar drie weken.
De voorlopige kalender voor 2011:
11-13 maart Bahrein
25-27 maart Australië
1-3 april Maleisië
15-17 april China
22-24 april Zuid-Korea
13-15 mei Spanje
27-29 mei Monaco
10-12 juni Canada
24-26 juni Turkije
8-10 juli Groot-Brittannië
22-24 juli Duitsland
29-31 juli Hongarije
19-21 augustus België
26-28 augustus Europa (Valencia)
9-11 september Italië
23-25 september Singapore
7-9 oktober India
21-23 oktober Japan
28-30 oktober Brazilië
11-13 november Abu Dhabi
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
Reacties (25)
Login om te reagerenSnelle Eddy
Posts: 5.538
Hoe meer hoe beter :D
LucaF1
Posts: 198
vind ik ook. top.
f60
Posts: 1.725
Gelukkig zijn er nog mensen die meer belang hechten aan hun luie zetel dan aan de kwaliteit van een kampioenschap.
Dhr. Bernie Ecclestone
Posts: 412
Kan maar beter terug slapen , te veel Tilke circuits
patrickl
Posts: 11.414
Nou weten we zeker dat je nep bent. De echte Ecclestone is helemaal weg van Herman Tilke.
Maximo
Posts: 8.733
Dat kun je al die mensen die werken bij het team die naar alle locaties moeten toch bijna niet meer aan doen!!!
Lijkt leuk voor ons thuis, maar ik denk dat ze er bij de teams niet op zitten te wachten.
AlYnsa
Posts: 1.175
Ze HOEVEN er niet te werken. Ze kiezen er zelf voor!
Ze kunnen ook gewoon bij de plaatselijke ( merk)dealer gaan werken, hoor! En ze krijgen er ook goed voor betaald.
mario
Posts: 11.603
Tsja, je weet waar je aan begint als je bij een F1-team gaat werken.
Enige verschil is dat India erbij komt.
Maximo
Posts: 8.733
Het is makkelijk om vanuit je luie stoel te roepen dat men er zelf voor kiest om in de F1 te gaan werken, maar ik vraag me af of de meeste wel beseffen wat het inhoud voor de de crew die mee moet reizen naar alle races. Je wilt toch ook graag dat er topmensen blijven werken bij de teams??? Geld maakt niet alles goed hoor, als je geen normale relatie kan onderhouden, omdat je altijd weg bent zul je zien dat de meest ervaren mensen zich niet meer geneigd voelen om in dit circuis mee te draaien.
AlYnsa
Posts: 1.175
@Maximo; zo zielig zijn de jongens( en meisjes) niet hoor bij de F1. Oke, is niet leuk dat ze zover weg zijn maar ze hebben heus wel reserve( lees : uitzendkrachten) die wel een keer een weekend mee kunnen draaien. uitzondering natuurlijk engineers en teambazen.
Mijn issue: er zijn ook andere banen op deze aardbol,waarvan man/vrouw vaker van huis is en minder betaald krijgen. zoveel weekenden zijn het nou ook weer niet. het zijn maar 20 races in 52 weken( 3 weken vakantie) Dus elke 2 weken een weekend weg.
Fernando en Felipe
Posts: 81
@alynsa. weet jij wel waar je \'t over hebt. Een weekend weg één keer in de twee weken??? Die mannen en vrouwen ( geen jongens en meisjes ) komen op woensdag of donderdag op \'t circuit aan en gaan meestal zondagavond laat of maandag terug naar de fabriek. En nee, ze hebben geen uitzendkrachten die daar werken. Daar is het werk veel te specialistisch voor en wat denk je van vertrouwen? Laat jij zo maar iedereen in het heilige van het heilge van de autosport binnen. Ik vind dat je het behoorlijk onderschat wat daar gebeurt.
mario
Posts: 11.603
@Maximo: En toch weten die mensen waar ze aan beginnen als ze het contract ondertekenen bij een F1-team. Hetzelfde geldt als je op een boorplatform gaat werken, dan ben je ook niet veel bij je familie en vrienden. En zo zijn er nog wel meer beroepen waar dat het geval is. En ben je aerodynamica-specialist en wil je toch veel tijd doorbrengen met je familie, ga dan bij een luchtvaartorganisatie werken of bij een autofabrikant.
AlYnsa
Posts: 1.175
@Maximo, Mijn reactie was enigszins overtrokken. Ik weet het. Maar wat ik wil aangeven is, dat er veel meer beroepen zijn waar de mannen/vrouwen ook weining thuis zijn( en hiervoor duidelijk minder betaald krijgen). JE weet dat je veel weg bent, als je bij een F1 team gaat werken nog voor je je handtekening zet. En ze zullen geen uitzendkrachten hebben, maar wel backup teams/mensen voor als er iets gebeurt( ziek zijn of iets in de privesfeer).
Dus....
AlYnsa
Posts: 1.175
Mijn reactie was zowel voor Maximo als voor Fernando en Felipe.
TJ
Posts: 619
Mooi toch. India erbij gekregen. Als nou de kaartjes ook allemaal een klein stukje goedkoper zouden worden (de sponsors krijgen immers meer waar voor hun geld) dan zou het helemaal leuk worden! Maar dat zal valse hoop zijn...
Realcomrad
Posts: 220
Hoe moet ik dat thuis uitleggen? Nog een weekend extra voor mezelf ;)
De vrouw des huizes zal tevreden zijn lol
ives
Posts: 1.255
Wel jammer is de seizoensopener weer in Bahrein. Saai circuit, saaie races.
Waar is de tijd toen de doorwinterde F1 fans half maart om 4 uur \'s nachts met een dekentje naar beneden slopen om zich voor de tv te nestelen, wetende dat miljoenen anderen hetzelfde doen en ook voor gek worden verklaard door hun omgeving :D
De Zeswieler
Posts: 7.254
Zucht Ives..je slaat de spijker op zn kop...
HäkKimi
Posts: 12
20 races lijkt me een mooi seizoen. Als ze dit dan ook gewoon elk jaar zo doen, dan is er in ieder geval een ding wat constant blijft in de F1.
f60
Posts: 1.725
Dus iedereen wil meer races en nieuwe circuits zoals Abu Dhabi (2009), Singapore (2008) en Valencia (2008)? Of Turkije (2005), Shanghai en Bahrein (2004)?
Om voorlopig te zwijgen van Zuid-Korea (2010), India (2011), Texas (2012) en het Rome Street Circuit (2013).
patrickl
Posts: 11.414
Zo lang ze extra zijn is het niet zo erg toch?
-Baron-
Posts: 3.091
Wel als de F11 precies op die circuits niet zo goed uit de verf komt. ;)
Pietje2013
Posts: 8.974
Waarom \"lekt\" de kalender ALTIJD uit? Zodat (de echte ;) Bernie nog wat kan onderhandelen. Bv 1e race Bahrein, wie bied er meer voor de openingsrace. Graag cash. (anders gaat het naar voormalig Mevr Eikelsteen)
ARW
Posts: 1.092
2012 Valencia uit Magny-Cours in.
reprep
Posts: 573
2014 Rusland