17
Het is vandaag exact 46 jaar geleden dat een ongeluk Jochen Rindt fataal werd. In de kwalificatie voor de Italiaanse Grand Prix op Monza verloor de Oostenrijker bij het aanremmen voor de Parabolice de macht over het stuur en schoot linksaf de vangrails in. Onderzoek wees uit dat een kapotte brake shaft de oorzaak van de crash was. Rindt was op dat moment leider in de stand om het kampioenschap en niemand haalde hem nog in, waardoor hij voortleeft als de enige postume kampioen in de Formule 1. Hij werd slechts 28 jaar.
Remembering Jochen Rindt, who died on 5 Sep 1970, #F1's only posthumous world champion: https://t.co/okcawG7Tmi pic.twitter.com/x3Dygiq3zG
— Formula 1 (@F1) September 5, 2016
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
Reacties (17)
Login om te reagerenDarlos Cainz
Posts: 5.665
Jochen weigerde altijd om een driepuntsgordel te gebruiken. Hierdoor zijn lichaam onderuit bij de zijwaarts frontale botsing. Bij deze beweging sneden de andere gordels zijn keel door en bloedde hij dood. Letterlijk doodzonde!
MacGyver
Posts: 3.550
Rind weigerde een 5 of 6 punts gordel.
Rindt had in zijn Lotus 72 een 4 punts en schoof er onder
Jean Alesi
Posts: 17.675
pff lugubere dingen gebeurde er een paar decennia terug in de F1 eigenlijk als je jezelf erin verdiept, in geen enkel opzicht lijkt de f1 van vandaag de dag hierop (is maar goed ook).
wibi
Posts: 4.519
Postuum wereldkampioen ! Kunnen er niet veel zeggen (eigenlijk niemand)...een echte held !
NicoS
Posts: 16.770
Je hebt er zo weinig aan hè........
Nigel Mesthoop
Posts: 130
Kan je uberhaupt niet als je dood bent...
Hooligans Racing
Posts: 901
Komt in veel top 10 lijstjes voor als 1 van de beste F1 coureurs ooit. Er is een prachtige documentaire op youtube over hem te vinden.
Jim Clark
Posts: 2.981
Het was een van mijn favorieten.
Een rijder zonder angst die na de meest afgrijselijke crashes weer instapte en gelijk op zijn oude niveau zat.
Ik ben altijd een enorme Lotus fan geweest, maar na dit ongeluk had ik het wel even gehad met Chapman.
Rindt zelf had de pest aan Chapman en de onbetrouwbare Lotus. De Lotus was wél snel en hij tekende er toch omdat zijn eerzucht om WK te worden overwon. Dat heeft hem ook zijn leven gekost.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
waarom wordt mijn eerdere post niet afgedrukt? Nogmaals dan maar: Een gruwelijk feitje: Jochen weigerde altijd om driepuntsgordels te dragen. Bij de crash dook hij onder zn stuur door en werd zn keel doorgesneden door de diagonale gordel. Jochen bloedde hierdoor dood.
MacGyver
Posts: 3.550
Driepunts gordels zitten in personenwagens.
Race auto's hebben, 2, 4, 5 of 6 punts gordels
Darlos Cainz
Posts: 5.665
ach het gaat erom dat hij onder het stuur wegdook dus had hij geen gordel daar beneden (ahem).
SCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
Onlangs een mooie documentaire van gezien. Mooie tijd wat een helden.
f1netnl
Posts: 482
Is dit de documentaire over veiligheid in de f1? Die begint met het ongeluk van martin brundle en daarna verder gaat door de jaren 50/60/70/80/90? Die vond ik erg goed.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Hi, is dat de docu Grand Prix, The Killer Years?
Zeer indrukwekkende documentaire vind ik dat,
Zo niet; heb je een link naar die docu?
BVD!
Mex Fursteppen
Posts: 131
"Jochen Rindt, der letzte Sommer"
Mex Fursteppen
Posts: 131
www.youtube.com/watch?v=ryWOdB2tREM
Jean Alesi
Posts: 17.675
Merci @MF, ga ik vanavond eens op m'n gemak bekijken:)