11
De verplichte zomeronderbreking van de Formule 1-teams valt niet bij iedereen goed, maar bij Ferrari proberen ze het positief te bekijken. De fabriek van de Italiaanse renstal is sinds zondag dicht, maar van een echte vakantie is geen sprake.
Teambaas Stefano Domenicali verwacht van zijn werknemers dat ze ook nu met hun gedachten bij hun werk blijven. We gaan op vakantie, maar dat betekent niet dat onze hersenen stoppen met werken. Misschien haalt iemand verse inspiratie uit een andere omgeving dan de werkplek. Ik verwacht dat deze periode vruchtbaar blijkt te zijn voor nieuwe ideeën en dat zal het verschil maken.
De tweede helft van juli verliep goed voor ons en hopelijk heeft dat voor de juiste impuls voor het slot van het seizoen gezorgd. We weten dat we nog veel moeten doen en dat we niet de beste auto van het veld hebben, maar de afgelopen resultaten dienen als extra aanmoediging.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
275 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (11)
Login om te reagerenslingeraap
Posts: 390
Als ik Ferrari was, zou ik eerder een idee opdoen hoe ze de voorvleugel zouden kunnen optimaliseren, mocht het ding illegaal verklaard worden tijdens de GP van België ;-)
Tifoso
Posts: 2.985
Waarschijnlijk hebben ze dat zelf al getest op de nieuwe manier, vandaar dat ze niet bang zijn ervoor.
Mika4ever
Posts: 3.145
@Tifosi:
Waar haal je vandaan dat ze niet bang zijn voor de nieuwe keuring?
We zullen zien of de nieuwe test van invloed is op hun performance, Ferrari en RBR zullen de komende 2 races niet heel veel voordeel hebben van een flexibele voorvleugel.
Tifoso
Posts: 2.985
@Mika4ever,
www.f1today.nl/201(...)-vleugeltests.html.
Komende GP\'s levert de F-duct meer winst dan de flex wings, dus dan zul je het nog niet terugzien.
slingeraap
Posts: 390
@Tifoso: Hoe kom je erbij dat die flex wings geen voordeel opleveren op Spa? Weet je hoeveel snelle doordraaiers dat circuit heeft?
Mika4ever
Posts: 3.145
@ slingeraap:
Ik denk dat Tifosi en ik het hebben over wat je het best kunt hebben voor de komende 2 GP\'s, een goedwerkende F-duct of flexibele vleugels. Er zal meer voordeel komen uit de F-duct dat die paar doorzwaaiers die voordeel geven aan de flexibele vleugel.
TJ
Posts: 619
Schokkend nieuws. Denk dat alle teams dat hoopt/ doet, of niet?
Mika4ever
Posts: 3.145
BTW, een nieuwe foto van de voorvleugel van RBR, hoezo is deze flexibel?
[url]http://a.imageshack.us/img266/3779/rb2.gif[/url]
AirJan
Posts: 1.369
Als je dit als bewijs wilt gebruiken mogen ze de banden ook wel eens beter oppompen, die bewegen op deze afbeelding minstens zoveel op en neer als de vleugel.
Maximo
Posts: 8.733
Ze hebben bij Ferrari in ieder geval de juiste positieve instelling. Probeer de voordelen te zien van een vakantie voor je personeel, wie weet pakt het wel goed uit.
gijsvansorgen
Posts: 79
Heel slecht voorbeeld. Het zou zelfs betekenenen dat de vleugelophanging rechts niet deugt. Die kant beweegt veel meer.
Ik denk dat het een combinatie is van flexen, ophanging en bandenspanning wat we zien.