Hülkenberg hoog op verlanglijstje van Renault F1

Ik denk idd ook dat Force India niet veel beter kan presteren dan dat ze nu doen, ze staan immers 4e en ik zie ze niet zo snel op het niveau van de top 3 komen.

Nu heeft Renault ook nog een zeer lange weg te gaan, daar verwacht ik iets eerder van dat ze aan kunnen kloppen bij de top 3 maar ook dat is allemaal nog maar afwachten.

Ik hoop dat het wat wordt voor heminderdaad waarschijnlijk z'n laatste kans, de geruchten zijn dat hij de laatste maanden ook geen salaris van VI heeft ontvangen dus wellicht kan hij zo weg?

@Camber Is Nico aan het bijbeunen bij Voetbal International?

@schwantz: hij zou het zó kunnen, spreekt als inwoner van Emmerich net zo goed NL's als Gijp, Genee en Derksen ;)

Ach, iedereen roept al jaren dat ze FI niet hoger zien komen, en er zit al jaren een stijgende lijn in.

Voorlopig gaan ze met de motoren de goede kant op bij Renault. En een betere auto bouwen dan ze nu hebben gaat zeker lukken. Als ze bij Renault de motor net zo goed krijgen als bij Mercedes, waar ook FI mee rijd. Dan is Renault, Force India volgend seizoen al wel voorbij...denk ik.

Als ik Nico was had ik meteen getekend !

Is de huidige wagen van Renault niet een op papier 2014 ontwerp?

Ja, dat is ook het probleem. Earodynamica laat ze in de steek. Zit dezelfde motor in als RBR. Zou dus volgend jaar al een verrassing kunnen opleveren. Zeker als ze allemaal terug naar de tekentafel moeten.
Snap ook niet dat Perez niet gegaan is...

Was niet Perez die twijfelde, maar Renault die Perez liet wachten.

Maxiaans, volgens mij wel gewoon een 2016 wagen dacht ik,

Voor wat betreft Perez, die zit niet slecht bij FI denk ik, met zn sponsoring sterk in het zadel en hij is daar in de gelegenheid sterke races te rijden, zo nu en dan een podium.
Weinig bedreiging meer van zijn teammaat de Hulk.
De Hulk zelf daarentegen, daar is de glans inmiddels wat af, elke verandering is voor hem vooruitgang (op Sauber en Manor na uiteraard)

Perez wou een contract voor 1 jaar. Hij wil heel graag Kimi opvolgen, maar als hij naar Renault zou gaan, ligt hij voor 3 jaar vast en dan is zijn kans bij Ferrari bekeken. Vandaar dat een 1 jarig contract bij FI hem beter leek.

De huidige Renault is een aangepast 2015 Lotus chassis, ontworpen voor een Mercedes motor. Renault had door de zeer late overname geen eigen Renault-chassis ontwikkeld voor hun eigen motor. Daarom rijden ze ook geen deuk in een pakkie boter dit seizoen.

De rs16 komt van de tafel in 2014, en idd moest worden gemodificeerd om de Renault motoren een plekje te geven wat resulteert in een zeer slecht door earo gekoeld bodywork, de balans is ver te zoeken door compromis loze chassis.

Nick Chester, de technisch directeur van Renault, vertelt over de nieuwe bolide van zijn team. De RS16 is een doorontwikkeling van de Lotus E23 uit 2015, laat hij weten.

Ok, thnx pipo ?

En schwanz?

Het is volgens mij een unicum dat een fabrieksteam niet in staat is om rijders te krijgen.
Dat zegt ook wel iets over het gerommel van Renault en de wijze waarop ze de afgelopen jaren bezig zijn geweest.
Met zoveel ervaring en backup zal het team er heus wel bovenop komen maar in godsnaam, dump die Abiteboul zo snel mogelijk en zet er eens kwaliteit neer.

Een echte leider gaat pas komen als het team ook begint te presteren. Zo werkt dat nou eenmaal in de F1. Vergeet niet, toen Renault de vorige keer in de F1 kwam begonnen ze met Button en Trulli. Beiden geen echte leiders op dat moment. Trulli is dat ook nooit geworden, Button daarintegen uiteindelijk wel.

En hij zal zich ook niet meer zo lekker voelen in die Haas.

Omdat grosjean vorig jaar het lotus/renault team verlaten heeft voor haas omdat hij daar meer vertrouwen in had en renault teveel treuzelde. Bovendien is grosjean naar haas gegaan in de hoop in 2017 meer kans te maken op het 2e ferrari zitje