Lowe bespot intelligentie van complotdenkers

Heerlijk al die complottheorieën, brengt wat leven in de brouwerij. Kom maar op met de roddels

@wablief.. zolang ze die gedachten maar voor zich houden..

Heel apart dat toen Rossi uitviel met een geplofte motor, nb op Mugello, ook in leidende positie (als enige Yahama rijder tot nu toe). Dat daar nooit dit soort Indianenverhalen over werden verkondigd! Zijn de F1 fans dan zo slim, of de Moto gp fans nou zo dom? ;)

@Schwantz34 Heeft te maken met de fans, als die zich achtergesteld voelen of zoiets, dan gaan ze eerder aan een complot denken. Komt bij dat Rosberg onder de vlag van Duitsland rijdt, als die onder de vlag van Engeland zou rijden, zou het iets duidelijker naar voren komen.

Niet onderscheiden van constructeur en coureurs kampioenschap. Je suggereert hier mee dat jij voorstander bent om fouten van "het team" alleen mee te laten tellen voor het constructeurs kampioenschap? Hoe belachelijk is dat. Het is al niet te begrijpen voor de kijker tevens kan een team er voor gaan om de "regels" aan hun laars te lappen voor het coureurs kampioenschap. Waar iedereen hier om heen lult is dat bij elk autosport kampioenschap het wel degelijk gaat om een team prestatie. Bij de F1 helemaal omdat het team de auto zelf maakt en niet koopt. De coureur is een onderdeel van dat team en zorgt samen met het team voor het resultaat. Dichtimmeren van regels en het "door ploeteren" met de halo zijn volkomen logisch in de huidige wereld....

Bedenk eens hoe je dat moet gaan doen, dat probleem veroorzaken. Helemaal in acht nemende dat het blok in Spa is ingezet en dus geseald etc. Dan moet je dus ook nog vooruit kunnen kijken wanneer je dat probleem nodig bent, als jij vooruit kunt kijken kun je dus ook problemen voorkomen. Als je technisch dan ook nog zo intelligent bent om dat probleem te kunnen veroorzaken, dan kun je die problemen dus ook voorkomen.

Het punt is probleem veroorzaken kan zelfs ik nog. Verkeerde olie in de motor op de zondag kan zo een probleem al veroorzaken.
Een probleem veroorzaken is 1000x makkelijker als voorkomen daarom slaat die vergelijking nergens op.

Dat is heel makkelijk tegenwoordig. Alles is computergestuurd en kan vanop afstand gestuurd worden. Koeling, mengsel enz.. Heel veel mogelijkheden.

Olie moet je een sample van afleveren bij de FIA, die tappen ze uit de auto, dus dat is zo na te gaan. Dus volgende...

Pitt,

Jij schijnt het goed te weten en sluit alles uit.
Alles wordt door tig mensen achter de schermen continu gemonitort en desnoods bijgestuurd en als je maar even "verzaakt" dan gaat het toch mis?

Of sluit jij dit ook uit?

Ik sluit niet alles uit, maar ik heb het zelfde stuk in het Engels gelezen. Klopt wel wat Lowe zegt, als je er goed naar kijkt.

Het ging mij er meer om dat F1fan1993 met zelf nadenken een eigen antwoord gaf op zijn vraagstelling.

Het voorbeeld van olie was niet heel handig, vanwege wat ik daarover zei.

Of het mis gaat als iemand verzaakt, dat hoeft niet natuurlijk. Soms gaan dingen juist heel goed als iemand verzaakt. Maar een persoon wordt meestal niet betaald om te verzaken. Dus als die persoon verzaakt, vliegt hij er uit. Want verzaking is niet de bedoeling.

En waarom wordt verzaking niet getolereerd?

Inderdaad, omdat het grote gevolgen kan hebben, althans de kans daarom vergroot.

AYRTONS

Dat is correct wat je zegt.

Waarom zou je de motor laten ploffen dan? Doe gewoon een bandje, halve ronde langzaam naar de pits, nieuwe banden halen en daarna 0.5 sec per rondje verliezen door schade aan bodywork. Maar dan nog 6e of 8e worden.

Pitt doe aub niet zo bijdehand.
Ik geef een voorbeeld hoe je een motor kan laten vastlopen en dan ga jij daar beetje een bijdehand commentaar op geven.

Ok minder olie in doen dan nodig is nu jij.......
Je mist ook mijn hele punt het gaat erom dat het niet klopt wat Lowe zegt het is veel makkelijk dan iets kapot te maken dan iets heel te houden.

F1fan1993 Wat Lowe bedoelt te zeggen is, als je zo goed een onderdeel kunt maken, dat het onderdeel precies op een bepaalde tijd stuk gaat en dan alleen het onderdeel wat bij Hamilton in de motor zit, dan ben je ook in staat om dat onderdeel te maken zonder dat het ooit kapot gaat. Dat is ook wat hij op de persco zei. Tuurlijk een beetje knoeien met olie etc dat kan. Maar dat is volgen de twitterfeed (tweets and answers) van Mercedes niet de volgorde, eerst ging het onderdeel stuk, daarna was de olie een probleem. Dat wordt her en der verkeerd om weer gegeven.

F1FAN1993

Het heeft dus niks met bijdehand te maken, we praten vanuit een verschillende hoek aan informatie. Als de volgorde olie en dan kapot was, dan had jij gelijk. En had ik niks over die olie gezegd, anders dan het feit dat er opeens iemand was ontslagen bij Mercedes.

En verder zijn complotdenkers toevallig ook mensen die aandacht tekort komen en op die manier aandacht vragen doe maar iets geks te roepen.

Dat zal ook absoluut meespelen ja. Acht het is van alle tijden moeten we maar denken.

In zeg niet dat dit een complot is maar complot bestaat in allerlei vormen en is van lle tijden (anders bestond dat woord niet). En terecht dat mensen dit denken omdat alleen hams motor van de rest van de 43 anderen stuk gaan. Hoe is dat in hemelsnaam te verklaren. Niemand zegt dat het een complot is maar het riekt er wel naar.

Overigens, mensen dit zich niet in complots kunnen inbeelden zijn naif en komen inbeeldings vermogen te kort ;-)

@AYRTONS Mee eens!

Aan jouw intelligentie mogen we dus twijfelen :)

QGP, daar hoeven we dus juist niet meer aan te twijfelen ;)

Pech kan altijd, maar remmen, koppeling etc gebeurd wel wat vaak, racen tegen elkaar is lastig dan. Ik bedoel, ze halen stiekum toch alle titels, alleen leek het spannender als voorgaande jaren. Ach, een kinderhand is gauw gevuld..