Vettel vindt contractsituatie even niet belangrijk

Mercedes wil hem graag!

Vettel en Hamilton in 2018 bij Mercedes?

Wat dachten jullie van McLaren?

Williams, FI, Renault

Contracten zijn niet veel waard in de F1, die bestaan uit uitzonderingen, voorwaarden en clausules. Op dit moment is Seb de allerbest betaalde Ferrari coureur aller tijden. Maar ik denk dat hij wel fors zou willen inleveren om bij een ander team wel voor de titel te kunnen rijden als Ferrari volgend seizoen weer door het ijs zakt.

Meestal is geldfactor zeer bepalend in F1. En zeker als die gekombineerd wordt met een wensfactor. Hieronder een paar situaties..

Kijk naar Alonso, die zou eerst een jaartje later bij Ferrari komen maar ja, kwestie van geld.. Vervolgens zei hij dat zijn dat Ferrari zijn laatste team zal zijn en daarvoor meerdere malen dat ie ook klaar was met McLaren/Ron Denis. En nu rijdt hij voor McLaren/Denis. Weer kwestie van geld voor McLaren/Alonso en wellicht een beetje frustratie bij Alonso zelf.
Om een paar te noemen en zo zijn er veel meer.

@ Skibeest, sinds wanneer zijn Williams, FI en Renault (weer) topteams?
Ook daar gaat een Vettel in 2018 nog geen kans maken op de titel en dus kan hij beter blijven zitten bij Ferrari. Enige serieuze optie (zoals het nu lijkt) is of naar Mercedes of terug naar Red Bull en dat gaat lastig worden.

Vettel hoopt(e) bij Ferrari hetzelfde te doen als Schumacher. Alleen dat kost tijd, ook Schumacher heeft daar wat jaartjes over gedaan. Alonso heeft ook jaren geprobeerd om met Ferrari kampioen te worden en we weten ook waar dat op uit is gedraaid. Ik denk dat Vettel eerder in de situatie van Alonso zit/komt dan in die van Schumacher helaas.

Natuurlijk spelen de centen ook een rol, maar een riant (zelfs voor F1 begrippen) salaris zal er voor Vettel zowel bij Ferrari, Mercedes, Red Bull, McLaren of desnoods Renault wel in zitten (even afgezien van het feit of hij daar terecht komt/kan).

Richardt
Op zich heb je een goed punt. In 2018 heeft Vettel waarschijnlijk zo veel geld verdiend dat het hem meer om titel zou gaan ook al blijft het geld nog steeds belangrijk.

Schumacher van destijds schat ik toch hoger in qua total package. Hij deed vanaf zijn 2e jaar bij Ferrari elke seizoen serieus mee voor de titel en zou wellicht in 1999 al kampioen kunnen worden(alle tekens waren er). Dat kwam (denk ik) toch meer door Schumacher zelf dan door Ferrari. Combinatie is belangrijk uiteraard maar Schumi deed wat meer magical dan Vettel, misschien door meer compleet te zijn, misschien iets meer talent. Vettel is wat meer afhankelijk van de auto; verschil is klein/belachelijk natuurlijk maar het blijft een verschil en kan dus crucial zijn in een sport waar in duizendsten wordt gemeten.

Klopt, ik denk dat Schumacher ook net even iets meer had als Vettel nu qua rijden. Schumacher was uniek en bijzonder en zal dat nog heel lang blijven, daar kunnen ook een Vettel/Hamilton/Alonso niet aan tippen.
Daarnaast had Schumacher het voordeel dat hij echt een team om zich een kon bouwen in alle gelederen en dat lukt/kan/mag Vettel niet en dat kon ook Alonso niet.
Ferrari ziet op de belangrijkste plekken het liefste Italianen zitten en dat werkt gewoon niet, daar moeten gewoon wat Engelsen/Duitsers etc bij zitten om orde te scheppen in de chaos. Dat is niet alleen in de F1 zo, dat is overal zo.

En laten we overigens ook niet vergeten dat in het Schumi tijdperk de kosten er allemaal niet toe deden. Ferrari testte van zonsopkomst tot zonsondergang, elke dag van de week bij wijze van. Ook dat is nu wel even anders.

Volledig mee eens.

Over testen trouwens ook..
Ik denk als we Burti of Badoer snachts wakker maken dan kunnen zij nog steeds met hun ogen dicht op Fiorano rijden(Badoer wellicht iets minder snel).