28
Het circuit van Spa-Francorchamps heeft de bochtencombinatie Les Combes, bochten 5 en 6, gewijzigd in een poging om afsnijden te ontmoedigen. Aan de binnenkant van de chicane ligt nu een plak asfalt met drempels, naar voorbeeld van hoe Monza dat al jaren doet.
Daarnaast zijn de kerbs aan de buitenkant van bocht 6 aangepast en ligt er een strook kunstgras naast. Een ander verandering aan het circuit in de Belgische Ardennen is de uitloopstrook na La Source. Het kunstgras aldaar is verbreed en uitgebreid.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
Reacties (28)
Login om te reagerensmvs
Posts: 408
Ja les Combes was leuk vorig jaar in de 1e ronde. Barichello nam de toeristische route. Of je het hem kwalijk kan nemen is een tweede want het was een chaos, maar goed. www.youtube.com/watch?v=d9S8AYa8Jh0#t=0m38s
smvs
Posts: 408
www.youtube.com/watch?v=d9S8AYa8Jh0#t=0m38s
Tommieeee
Posts: 774
Hopen dat vooral de verbrede strook kunstgras na La Source helpt tegen coureurs die een wijdere lijn nemen en daar voordeel uit halen. Zie bijvoorbeeld Raikkonen vorig jaar die na de start twee auto\'s buitenom inhaalt terwijl hij feitelijk naast de baan rijdt...
NathieF1
Posts: 1.966
Dat is ook één van de redenen geweest denk ik.
patrickl
Posts: 11.414
Och krijgen we die onzin weer.
Normaal gesproken verlies je tijd als je wijd gaat. Niet alleen op Spa, maar op alle circuits waar bij iedere start weer coureurs wijd gaan.
Alleen had Raikkonen in dit specifieke geval de mazzel dat de mensen achter hem klem kwamen te zitten door het ongeluk tussen Trulli en Heidfeld.
Bovendien was Raikkonen sowieso sneller de heuvel op door zijn KERS.
Tijdens dezelfde start gaan Button en Badoer ook wijd gaan en die verliezen beiden plekken met die actie.
f60
Posts: 1.725
Het jaar daarvoor deed Raikkonen exact hetzelfde en toen won ie ook geen plaatsen. Hij moest zelfs verschrikkelijke toeren uithalen om geen plaatsen te verliezen, vanwege de lage grip levels op die strook.
Tommieeee
Posts: 774
Aha, dus als jij iets onzin vindt dan is het ook meteen zo? Fijn, dan weten we dat ook weer. In MIJN ogen wint Raikkonen er in ieder geval een hoop mee omdat hij eerder op het gas kan, en daardoor komt hij precies (en met meer snelheid) voor twee auto´s terecht die wél netjes de bocht namen. Dat Button en Badoer tijd/plaatsen verliezen met dezelfde actie komt waarschijnlijk omdat ze moesten uitwijken voor andere schermutselingen.
patrickl
Posts: 11.414
Het is onzin omdat het onzin is.
Die ENE keer dat Raikkonen er inderdaad geen plekken mee verloor maakt niet ongedaan dat je er NORMAAL gesproken een of meerdere plekken mee verliest.
Tommieeee
Posts: 774
Ja, lekkere beargumentering is dat. \"Het is onzin omdat het onzin is.\" Pfff. Zeg dan niks. Het zou trouwens geen kwaad kunnen om de mening van anderen ook eens te respecteren in plaats van altijd maar zo overtuigd te zijn van je eigen gelijk.
patrickl
Posts: 11.414
Als je alleen de eerste regel leest, reageer dan niet
Tommieeee
Posts: 774
Het is al goed joh. Laat ik dan maar besluiten met de opmerking dat ze die strook kunstgras heus niet zomaar vergroten. Daar zal wel aanleiding voor zijn geweest...
patrickl
Posts: 11.414
Tuurlijk willen ze dat coureurs zoveel mogelijk op de baan blijven, maar de focus is niet zozeer op vlak na de start, maar meer op de wedstrijd.
Dat coureurs er geen gewoonte van gaan maken om een andere lijn te pakken of om teveel risico te nemen dat ze de bocht niet halen.
patrickl
Posts: 11.414
Even een filmpje van hoe Rubens daar vorig jaar een stuk of 6 auto\'s voorbij stak door gewoon die twee bochten af te snijden.
www.youtube.com/watch?v=d9S8AYa8Jh0
Tommieeee
Posts: 774
Er crashten er sowieso 4 vlak voor hem dus ik weet niet of je hem dat kwalijk kan nemen. Het lijkt erop alsof hij de bocht inderdaad nog had kunnen halen maar ik denk dat hij het risico niet nam om z\'n race daar ook te zien stranden. Dan vind ik het voordeel wat Raikkonen uit de eerste bocht haalt veel onterechter. Hij wint er uiteindelijk gewoon de race door.
Tommieeee
Posts: 774
Kleine correctie: Er cashten er geen 4 voor hem natuurlijk, maar het gehannes waardoor ze uiteindelijk crashen begint vlak voor Barrichello waardoor hij volgens mij besluit om de bocht af te snijden.
patrickl
Posts: 11.414
Hij remde gewoon niet en kon onmogelijk die bocht halen.
Tommieeee
Posts: 774
Volgens mij niet. Hij stuurt pas rechtuit als hij ziet dat er het een en ander mis gaat vlak voor hem. Hij had de bocht niet netjes gehaald nee, maar als hij had gewild had hij echt wel op het asfalt kunnen blijven.
patrickl
Posts: 11.414
Hij zit naast Hamilton. Hamilton moet remmen omdat de remzone komt en dan schiet Barrichello gewoon 4 auto\'s voorbij en steekt recht door.
Gewoon niet (voldoende) geremd.
Tommieeee
Posts: 774
Volgens mij remt Hamilton gewoon wat vroeg. Of dat nou komt doordat er auto\'s vlak voor hem in gevecht zijn of omdat je als je in het midden van de baan rijdt gewoon eerder moet remmen voor een bocht (zeker voor Les Combes, hoe vaak wordt daar niet buitenom ingehaald?) doet er niet echt toe, maar doordat Hamilton vroeg(er) remt lijkt het volgens mij dus alsof Barrichello de situatie verkeerd inschat.
We verschillen dus duidelijk van mening wat dit voorval betreft. Maar zeg nou zelf: Is dat nou juist niet een van de charmes van de sport?
patrickl
Posts: 11.414
De weg afsteken en zo een hele berg auto\'s inhalen? Nee, dat vind ik niet de charme van de sport. De FIA ook niet en vandaar dat ze dan dus nu die drempels aangebracht hebben.
Tommieeee
Posts: 774
Laat maar, je snapt niet (of beter gezegd: Je wilt niet snappen) dat ik probeer te zeggen dat zulke meningsverschillen en de daaruit voortvloeiende discussies, die jij helaas een naar sfeertje mee weet te geven met die arrogante houding van je, de charme van de sport zijn.
patrickl
Posts: 11.414
Tsja, ik kan er ook niets aan doen als je niet snapt dat als Barrichelo tijdens het \"remmen\" 4 auto\'s inhaalt dat hij dan duidelijk niet voldoende remt om de bocht te halen.
Fly By Wire
Posts: 1.052
Fack... dat gras met hobbeltje leverde altijd mooie beelden op. Waarom overal asfalt? Niets ontmoedigt meer dan gras en grind!
Mr Marly
Posts: 7.310
Jawel een muur :)
Big El
Posts: 367
Kraaiepoten doen het ook goed... :-)
Alleen even zorgen dat ze niet gaan vliegen.
Fly By Wire
Posts: 1.052
heheh great minds think alike... circuit ontwerpbureautje beginnen? ;-)
rafael
Posts: 2.555
Deze weekend Mercedes motor gaat laat zien iedereen wie de baas is ..
www.youtube.com/watch?v=ZYN-4E_w2wg&;amp;feature=related
Snelle Eddy
Posts: 5.538
Gast, leer eens Nederlands.
Jammer voor je dat die Mercedes niet achterin een RB of Ferrari ligt, dan zou hij namelijk wel winnen komend weekend.