'Engineers Force India zien Wehrlein niet zitten'

Bij gebrek aan beter denk ik. Rosberg en Hamilton hebben geen zin om te testen blijkbaar, dus wordt Wehrlein (gepromoot tot Mercedes toptalent) naar voren geschoven.

Ik heb vanaf het begin al niet gesnapt waarom Wehrlein überhaupt zover is gekomen want ik vind het geen hoogvlieger, ik zie meer in Ocon wat dat betreft.

Blijft lastig, want Pirelli vond zijn testinfo in combinatie met de banden heel erg goed.

Zou dus ook in de engineers kunnen zitten en hoe zij communiceren.

Gutierrez hoger ingeschat? Ik vrees dat we dit bericht naar het rijk der fabelen en roddels mogen verwijzen. Oh heb je het ook gehoord? Wat? Nou uhm, die ene meid, weet je wel, de zus van Arie. Nou Arie heeft een vriend die afwasser is bij Force India en hij hoorde een engineer aan de telefoon zeggen dat hij niet zo'n hoge dunk van Wehrlein had.

Zoiets

@Pitt

Was het niet zo, dat Pirelli,bij Mercedes in een goed blaadje wilde komen, na een incident?
Duitsers horen nu eenmaal graag, dat hun landgenoten het goed doen, en daar speelde Pirelli handig op in.
Bij Manor, hebben ze vaak genoeg aangegeven, dat Pascal Wehrlein nu niet de beste feedback aan de engineers gaf.

Tis misschien al een vervelend mannetje, dat verklaart waarom FI hem niet wil. Een andere reden kan ik zo even niet bedenken. Hij laat misschien al teveel merken dat ie een grote jongen is, wie zal t zeggen.

@Vitesse

Waar mensen met elkaar praten, krijg je communicatieproblemen :-)
Maar Mercedes zelf is ook tevreden met hem, anders laat je hem niet continu die testen doen.
Of die kunnen wel met hem praten :-)

Eens.

Het mooie van dit artikel is dat het een gerucht is en dan nog geschreven door Bild :-)

Money pays the bills....wat die monteurs denken en zeggen interesseert echt niemand bij de leiding van FI. Dus met gratis motoren of een flinke reductie zit Pascal gewoon in die auto. Het natuurlijk niet zo dat hij een prutser is.

Iedereen kan wat met beter materiaal...Zet Ericsson in een Mercedes en hij zal ook meedingen voor de prijzen bij wijze van...

Snap ik ook niet idd

Dan zal het wel zo zijn dat Carlos Slim een behoorlijk aandeel neemt in Force India. Dat is de enige logische verklaring dat ze GUT willen hebben.

Geloof je het zelf? Op basis waarvan dan? Omdat het een Duitser is?

Nee op basis waarom hij test voor Mercedes! Hij is een talent die er wel komt!

Daar geloof ik ook niets van, laat hem eerst maar iets bewijzen bij een middenmoot team.
Je kan niet van team 11 naar team 1 promoveren, zonder ook maar iets mooi's te laten zien.
Tot nu toe is het gewoon een grijze muis, al ligt dit ook wel voor een gedeelte aan de wagen die hij onder zijn kont heeft.

Ik vind het ook jammer! Hij kan echt wel een potje racen....

Kan me nauwelijks voorstellen dat de engineers de persoonlijkheid van Wehrlein moeten beoordelen. Dan zou Vettel bijvoorbeeld toch maar weinig kans maken bij Ferrari ;)
Wat ik me wel voor kan stellen dat ze het niet zien zitten vanwege de terugkoppeling naar hun toe. En coureur moet heel goed kunnen aangeven wat er wel of niet goed is aan een auto. Zonder verdere info moeilijk te zeggen, maar zoiets zou het natuurlijk kunnen zijn.

Vettel wordt dan ook teruggezet naar Haas, ten van faveure van grosjean, volgend jaar.

@HEMEX

Dat bedoelde ik ook met persoonlijkheid, gewoon welke terugkoppeling kan/wil de rijder geven. Op welke wijze gat iemand om met de engineers etc.

Onervaren coureur????? Reesfan@ ga eerst je huiswerk maken! Deze jonge heeft al aardig wat verschillende klassen op zijn naam staan in Duitsland!

Ik wilde Max er eigenlijk niet bij betrekken, maar Max deed dat eigenlijk wel direct aardig goed. Daarom zijn en waren de engineers ook altijd zo lovend wat dat betreft over Max.

En lees de reactie van hierboven mij.

Het punt bij mij was ,de ervaring in het racen. En niet alleen een vrijdagmiddag in een Force India heeft gezeten! En je zegt zelf dat met beter materiaal je als coureur makkelijker bij de top zit! Het engineren is dan idd erg belangrijk, maar deze jonge heeft ook daar behoorlijk wat ervaring in. Ik vergelijk hem niet met Max, want dat is niet eerlijk. Dat is van de buiten categorie!

Mijn reactie was op Reesfan, Appelscha F1.

Blackpix@ mijn excuses.....Ik denk al! We denken hetzelfde; )

:-)

Sta jij ook tussen haakjes, Wibi?

...zijn overigens geen haakjes, maar zogenaamde 'aanhalingsteken'

...s'

Geld op zoek is per se niet waar. OCO scheelt hun 13 miljoen dollar per jaar. Dan kan je hem ook meteen van de 'shortlist' afhalen en wordt de lijst inderdaad 'short'.
Weet jij hoeveel verstand WEH van een auto of motor heeft ? Ik ook niet...

@WIBI,

FI kijkt in eerste instantie ten aller tijden naar talent, dan pas naar het geld. Dat zou jij als ervaren F1 gluurder toch moeten weten. Jij blijft namelijk alleen maar over 13 miljoen bezig.. Wehrlein brengt echt geen 13 miljoen mee, ook niet als korting op de motoren. Alleen Nasr kan rond de 20 miljoen dollar meebrengen, en eventueel eventueel Gutiérrez. Er is gezegd dat Wehrlein zo'n 3 miljoen korting kan opleveren als men in zee gaat met hem. Maar persoolijk heb ik nog niemand van Mercedes horen zeggen dat hij kans maakt op een stoeltje bij FI. Ohja, en bij wie zit Ocon in 'talenten' programma? Dus wat dat betreft zal de korting gelijk zijn, of wellicht nog wel hoger.

@JVH: 3 miljoen korting bij OCO, dus ook WEH...komen allebei van Mercedes. 16 miljoen van Nasr (zonder korting) geeft 16 - 3 = 13 miljoen...

@TRULLA
Ik heb DTM nooit echt gevolgd, wel zo af en toe 'ns een samenvatting van een race gezien.
Het ietwat eigenwijze gedrag tijdens Austin, gewoon niet handelen op de herhaalde verzoeken om de motor uit te zetten, vond ik wel opvallend (en ook nogal dom eigenlijk).
Ik wist niet dat dat -zeg maar- een structureel 'manco' is bij Wehrlein.

Yeah! We want Carmen back! :-)

Excuses, US geen italië :-)

Klopt ja.....zonde! Had hij niet moeten doen.

Wat weet jij nu van de feedback kwaliteiten van WEH ? Vrij weinig volgens mij....je moet niet veel gekker worden.

Hij is in ieder geval niet goed in het omgaan met het krijgen van feedback van het team, zoals in Austin gebleken is.

Precies William: deze jonge is namelijk erg goed op de hoogte van kennis over zijn wagens.....moeten het wel wagens zijn met potentieel! Zet wehrlein in die Mercedes en hij gaat hard!!!! Hij is eerste test driver By Mercedes! En heeft een behoorlijke staat van dienst in Duitsland! Het gaat meer om dat hij koppig en dwars is! Maar hij is zeker in staat om een auto beter te maken!

"je moet niet veel gekker worden."

Liever niet nee! ;-)

Ik weet niets, maar ik zeg ook blijkbaar, dus volgens de engineers. @Wibi: begrijpend lezen is niet makkelijk he.

@Appelscha F1. Dat zeg ik. Goed lezen he! Je hebt coureurs die hard kunnen rijden als ze een goed ontwikkelde auto hebben zoals Rosberg, Hamilton en Wehrlein. Subtop teams hebben coureurs nodig die elke tiende uit de auto kunnen peuren die er mogelijk in zit. Engineers hebben coureurs die met technische (pratkijk) kennis over constructietechniek goed kunnen aangeven waar de mogelijke verbeterpunten zitten en goed kunnen communiceren. Geen introverte types dus die op zich hard kunnen rijden. Als de engineers het niet zien zitten dan zegt dit genoeg over waar de schoen wringt...

William@ volgens mij vulde ik jou post aan! Omdat ik het leuk vind om te lezen als er word onderbouwd! Alleen denk ik niet dat het zit bij zijn engineers , die hij voorziet van communicatie. Dat hij erg eigenwijs is helpt natuurlijk niet mee. Maar volgens mij draait het om 1 ding daar ,en dat is geld!

THEBOSS1998 goeie post +1