Tost plaatst vragen bij motorenkeuze van Sauber

Volgens mij gaat volgend jaar alles op de schop en verdwijnen de tokens juist

volgend jaar zeker niet.
4 motoren en vrije ontwikkeling ervan dus zonder tokens.
wel zelfde motor formule en dus 4x de mogelijk om strafvrij een motor update te doen.
wat ook veranderd is dat ze niet meer 2 of meer componenten in 1 weekend kunnen inzetten, doe je dat wel dan krijg je meer straf

Monischa, is dat het zusje van Saintz en een nichtje van Guido?

;-)

Is Guido een neefje van Giedo? :-)

nbtt Carlos Sainz Vazquez de Castro alias Carlos Sainz jr. Dus de T mag je weg laten.

Ja, dat weet ik, MANUEL. Kennelijk ontgaat jou totaal de bedoeling van wat ik schreef, want de andere twee namen zijn immers ook foutief.

TRS heeft voor dit jaar het zelfde besluit genomen, echter was de TRS van 2015 competitiever dan de Sauber van dit jaar.
Nu moet iedereen volgend jaar een nieuwe auto bouwen, dus als ze daar een foutje in maken (zoals in de auto van dit jaar) dan is de kans dat ze wederom voor de 0 punten gaan volgend jaar wel heel groot.

Oeps, maar liefst 4 reacties op een ceetje teveel. Mijn vingers staan op automatisch, zal proberen een reset uit te voeren, misschien gaat het dan de volgende keer wel goed. Maar bedankt voor de opmerkzaamheid, allemaal.

NBTT lijdt aan een eenzaam leven lijkt het. Hij zoekt het zelfs in de 'nitty gritty' van berichten. Als ie maar kan reageren. Gaat meestal onbewust bij dit soort 'waldorf-statler' figuren op forums zeggen ze. Je haalt ze er zo tussenuit. Duizenden nutteloze berichten... zonder enige inhoud. Het leven is niet altijd makkelijk als er niets anders is ... ;-)

Ach, heb ik zelf ook wel eens last van, zit ik gewoon even te grienen achter het toetsenbord. In dat geval is zo'n forum een prima uitlaatklep. Heb ik veel liever dan dat hij bij me langs komt en me in elkaar slaat. Hier kan ik prima tegen, en het geeft me een goed excuus om me er zo nu en dan zelf ook aan te bezondigen.

@William: Zie dat je uit ervaring spreekt

LOL @ FASTRICKEY

WILLIAM is het type hooligan dat zijn reet afveegt met het shirt van de tegenstander. Zegt wel genoeg, denk ik.

nbtt haha Kennelijk mag jij op een sarcastische manier iemand verbeteren maar als je een voor jou negatieve manier er op aan word gesproken dan doe je er nog een schepje bovenop. Dit is mijn laatste post op 1 van jou berichten, ik heb je de vorige x ook al gezegt dat jij je iets socialer kan opstellen naar anderen en daar heb je duidelijk geen bootschap aan. Misschien gewoon zodat hier leuk blijft. tip onderschat niet de intelligentie van anderen ondanks schrijffouten zoals ik ze zelf ook maak. Komt namelijk bij mij heel denigrerend over.

Tjonge MANUEL, kennelijk snap jij het verschil tussen ironie en sarcasme niet. Mijn berichtje waarin ik expres MonisCha, SainZ en GUIdo schrijf is uiteraard ironisch.

Zoals ik al dacht is jou dus totaal de bedoeling ontgaan. Je mag best boos worden en mij van alles gaan verwijten, maar wat schiet je daar mee op? Niets toch?

1) Ik vind dit allemaal wat overdreven, ik heb alleen maar een 'c' teveel getypt. De wereld stort er niet door in.
2) Ik kan mij prima zelf verdedigen. Dat sommigen reageren vind ik ook prima, vrijheid blijheid, maar echt nodig is het niet.
3) NBTT (of anderen) mogen mij best op de vingers tikken. Ironisch, sarcastisch, belerend... zolang het maar niet fysiek is.
4) De bijdragen van NBTT kunnen door een heleboel bijvoeglijke naamwoorden worden gekwalificeerd, maar hij is de enige niet. Misschien wel de beste, maar dat is misschien meer een kwestie van smaak.
5) Zullen nu we met deze onzin stoppen?

De beslissingen zijn natuurlijk niet gelijk. STR rijdt met de oude motoren omdat ze geen andere opties hadden. Niemand wilde ze leveren en Ferrari uiteindelijk alleen oude motoren.

Sauber kiest bewust voor de oude motor omdat ze op deze manier langer aan een auto kunnen werken en denken op die manier een beter doorontwikkelde auto te hebben waarmee ze kunnen scoren. Volgend jaar wordt een overgangsjaar, en een paar punten in het begin halen is beter dan kansloos zijn in het begin en kansloos aan het eind, tegen alle teams die groter zijn dan zij. Verder, gezien de mechanische grip, is de kans groot dat motor-vermogen veel minder uitmaakt. De voordelen die de Mercedessen en Renaults hebben op het gebied van koppel maakt sowieso niets veel minder uit.

Tuurlijk zijn het verschillende situaties. Maar dat STR geen andere keuze had, is maar ten dele waar. RBR has ook geen keuze, maar besloot uiteindelijk toch door te gaan met Renault. Had STR ook kunnen doen. Zullen ze ook wel een beetje spijt van hebben dat ze het niet gedaan hebben.

Geldgebrek, zeker. Wanbeleid, misschien. Maar volgend jaar hebben ze nieuwe kansen, en wie weet haalt Monischa de eindstreep wel zonder ontslagbrief op haar bureau. Doet ze het toch beter dan sommige coureurs.

Voor een team als Sauber is dit besluit zo gek nog niet. We weten allemaal dat geld een probleem is voor de meeste teams. Verschillen in tijd in het komende jaar zullen niet zo zeer komen door motorontwikkelingen maar eerder door de compleet nieuwe auto. Als je daar dan budget voor hebt is het een verstandige keus. Dus geen wanbeleid maar eerder verstandig en roeien met de riemen die je hebt.

Volgens mij zijn daar proeven mee gedaan, maar viel het effect nogal tegen.

Ik dacht dat dat gewoon zo'n typisch Bernie proefballonnetje was. Niet opgelaten om echt te laten gebeuren maar wel om een discussie op gang te krijgen (zoals zijn meer recente statement over muren ronnd bchten).

Gesteld dat Max nog bij TRS had gereden, denk je dan dat hij de pannen van het dak had gereden? In de auto met een Ferrari motor uit 2015? Denk ik toch echt niet. En dus is het best een redelijk excuus. Zoveel viel er niet aan door te ontwikkelen. En aangezien volgend jaar een splinternieuwe Renault (sorry: Tag Heuer) motor krijgen, zou een engineer wel gek zijn om nu te vertrekken. Waar naar toe dan? Sauber?

Goeie analyse.

ik weet niet of je wel is naar de speedtraps hebt gekeken maar TR staat daar steevast laatste. Verder heeft TR echt amper geklaagd, het is meer dat elke keer als Sainz iets gevraagd wordt en hij een eerlijk en redelijk antwoord geeft alle Max-idioten hier moord en brand schreeuwen. Als er iemand afgelopen jaren heeft lopen zeiken is het Red Bull, niet TR.

Probleem is dat Carlos best eerlijke antwoorden kan geven, maar moeite heeft met de 'redelijke'.
Zelfs ik (en dat zegt wel iets, ik vind mezelf geen Max-idioot, hoewel je van mening mag verschillen) vind hem bij tijd en wijle een opgeblazen ijdeltuit. Dat heeft niks te maken met de vraag of hij als coureur goed is of niet, alleen maar met de manier waarop hij zichzelf op de borst slaat. Ik hoop dat TRS volgend jaar een auto heeft die (bijna) niet voor de RBR onderdoet, dan mag hij zichzelf bewijzen. Tot het zover is krijgt hij (wat dat betreft) het voordeel van de twijfel. Hoop alleen dat hij zich dan in kan houden, en zichzelf geen gebroken ribben bezorgd.

Ja en juist op het gebied van goede aerodynamica ontbreekt het Sauber dit jaar.

"2016 ferrari motor is snel en misschien nog wel sneller dan de 2017 renault motor"

Nou, dat hoop ik toch niet, zeg! Dat zou betekenen dat Renault helemaal geen vooruitgang zou boeken met de 2017 motor. Dat is toch wel een beetje erg pessimistisch. De geluiden zijn wel heel veel anders, hoewel ik toegeef dat teveel optimisme alleen maar tegen kan vallen. Maar ik ben iets optimistischer. Zeker met de RB aero.
Cheers! Op een goed RBR 2017!

renault heeft nog de meeste tokens, ze gaan die zeker nog wel opmaken enstarten met een betere motoren dan 2016..

Ahum, Ringo... Ze hebben het je misschien nog niet verteld, maar tokens bestaan niet meer. Nou ja, nog 2 wedstrijden dan. Maar voor 2017 zeker niet meer, ontwikkeling van de motor is volledig vrij.

En door de vergrootte mechanische grip is het verschil in de bochten ook kleiner, omdat het koppel veel minder uitmaakt. Er is toch wel tractie.

Het was niets....geen schim van het team dat het was voordat BMW ermee stopte....

Snap je het zelf wel?