15
De voorbereiding op het seizoen 2011 telt zes testweken. Dat onthulde McLaren-teambaas Martin Whitmarsh, tevens voorzitter van teamverbond FOTA. Het is de bedoeling dat de laatste testsessie in de week voorafgaand aan de seizoensopening in Bahrein plaats heeft.
Whitmarsh: Dat is nog niet zeker, daar is nog geen overeenstemming over. Het moet voor de kleine teams ook efficiënt qua kosten zijn. Persoonlijk zou ik graag vaker testen, maar ik respecteer het feit dat er teams zijn die het niet breed hebben. We zijn akkoord over zes testweken ter voorbereiding op de jaargang 2011. Wat we nog niet hebben is een overeenkomst om tijdens het seizoen te testen.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
156 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (15)
Login om te reagerenkooleracer
Posts: 975
Ik heb wel een voorwaarde ivm het testen dat de fans het ook kunnen volgen op tv. Ik vindt erg interresant om vooral de pre-season tests ook mee te maken. Nu is daar geen media bij je ziet alleen maar tijden en foto\'s. Voor de kleinere teams zou het ook handig zijn zodat als ze snelle tijden rijden in de wintertest bijvoorbeeld netals sauber, dan kan het al sponsercontracten opleveren(mogelijkheid).
DutchF1
Posts: 12.432
Misschien een idee voor Discovery channel om dat uit te zenden. hoe bouw je de ultieme F1 auto voor het seizoen tijdens de winter. En dan ook meteen een kijkje in de keukens graag.
Gard
Posts: 863
En als niet aan die voorwaarde wordt voldaan mogen ze van jouw dan niet testen?
Werner
Posts: 1.650
In Bahrein testen heeft natuurlijk wel een voordeel mbt het weer.
Als de door regen al een paar dagen verliest, blijft er niet veel meer van over.
Voor mij mogen er veel meer testdagen zijn. Dat van die kleine teams begrijp ik eerlijk gezegd niet zo goed. Hoe je het ook draait of keert, deze zullen altijd in het nadeel zijn want grotere teams hebben meer ervaring, veel meer know-how en veel meer achterpoortjes om de regels en beperkingen te omzeilen.
Je kunt wel dromen van een maatschappij waar iedereen gelijk is en dezelfde kansen krijgt maar de geschiedenis leert ons dat dit utopisch denken is.
Men moet het geld niet meer uitgeven zoals vroeger maar die hele testban is mijns inziens niet goed;ook niet voor de kleine teams.
Met de mogelijkheid om meer te testen waar die misschien al veel verder opgeschoven naar de top. Nu staan ze nog eenzaam achteraan en diegene die denken dat het volgend jaar anders zal zijn, zullen waarschijnlijk teleurgesteld zijn. Met KERS wordt het allemaal nog moeilijker. De teams die daar ervaring opdeden, zullen in het voordeel zijn, denk ik.
Maar wie weet ontspruit er weer een nieuwe \"Newey\" en komt vooralsnog een verrassing. Het zou in ieder geval wel leuk zijn.
Werner
Posts: 1.650
Voor de taalpuristen onder jullie : mijne excuses voor de fouten maar die zijn er door veel te snel te typen en niet te herlezen...
mario
Posts: 11.603
Valt nog wel mee hoor. Er zijn er velen die veel meer en veel ergere fouten maken.Je gebruikt in ieder geval nog hoofdletters, punten en komma\'s.
Maar als je je foutjes ziet, waarom gebruik je dan niet de edit functie om je tekst te verbeteren??? ;)
kooleracer
Posts: 975
Nee dan hoeft voor echt niet, ik zie de teams dan liever ploeteren in de race of tijdens de vrije trainningen.
Hermanski
Posts: 343
Kan er nou gewoon niet in een race weekend meer getest worden?, alles en iedereen is er al.
Refuse
Posts: 428
@Werner,
Tuurlijk zullen kleinere teams altijd in het nadeel zijn, maar je kan wel proberen om dat nadeel zo klein mogelijk te maken.
Testen is voor de kleinere teams ook belangrijk, maar Bahrein ligt voor geen enkel team \"ff\" om de hoek.
Waar je wel aan zou kunnen denken is dat bij gezamelijke tests, de grotere teams een groter deel van de kosten (faciliteiten, transport enzo) voor hun rekening nemen.
Testen ansich is al prijzig genoeg.
Als je de kleinere teams achter gaat stellen door bepaalde dingen onmogelijk te maken, gaan er steeds meer afvallen.
Waarom meedoen als je door niet testen achterelkaar op een rondje gezet wordt bijvoorbeeld.
En als er straks nog 3 of 4 teams meedoen met misschien 3 auto\'s is het toch zo interessant niet meer lijkt mij.
Ik ben voor testen, ook gedurende het seizoen. Maar ik vindt dat het wel mogelijk (gemaakt) moet zijn voor alle teams om te testen.
AirJan
Posts: 1.369
Als ze de testen tijdens het seizoen slim inplannen dan kunnen de kosten toch prima binnen de perken blijven lijkt me. Plak gewoon 2 testdagen na een GP op hetzelfde circuit als de GP gereden is. De teams zijn dan al op de juiste locatie met het meeste materieel en het personeel. Je zou kunnen denken aan een extra test na Barcelona, Silverstone en Monza.
mario
Posts: 11.603
Probleem is dat de teams eigenlijk meteen terug willen naar de fabriek om daar weer verder aan de slag te gaan. Het zou wel mogelijk zijn om nog een dag langer te blijven als je twee weken achter elkaar een race zou hebben, dan gaan ze niet met alles terug naar de fabriek.
AirJan
Posts: 1.369
Als een team liever terug gaat na de fabriek is dit hun eigen keuze toch?
Testen op het circuit voor een GP lijkt me niet zo handig, dan gaan ze voornamelijk data vergaren voor die eerstvolgende race en gaat het het doel van testen ter verbetering van de auto een beetje voorbij.
felix50
Posts: 5.792
Werner het testen in Bahrein zou eeen week voor de eerste race moeten plaats vinden dan willen ze doen omdat vooral de kleinere teams niet meer reisgeld hoeven te betalen omdat ze daar toch moeten zijn. dat is de bedoeling vande andere teaten tijdens het seizoen dus een week voor die tijd naar het circuit gaan waar ze racen. dat is vind ik wel een goede keuze om geld uit te sparen.Ik weet niet meer of ik dit gehoord heb op de bbc of gelezen of ergens anders .
Mr Marly
Posts: 7.310
Zou inderdaad een goede optie zijn zeker als ze de lay-out van dit jaar daarvoor gebruiken, zodat ze voor het nieuwe seizoen niet dezelfde baan/lay-out gebruiken.
F1 Italia
Posts: 24
zes test dagen maar dan wel de mogelijkheid om met 2 auto\'s te testen.