Toekomst Manor hangt weer aan zijden draadje

Misschien hebben ook een paar goede wasmachines staan die uitstekend kunnen witwassen of nemen ze pakketjes voor anderen meee wereld over?

Helaas lijkt het de realiteit.
Is jammer want ze hebben dit seizoen veel progressie geboekt, relatief gezien het meest van allemaal.

objectief gezien kun je daar weinig mee, relatief, gezien in deze wereld.

Ik vind dat nogal subjectief PIETERZ

Sauber is net anderhalve maand geleden overgenomen. Dus die hebben voorlopig wel een klein beetje reserves.

klopt, ik heb van ze genoten dit jaar.

Ja...... het was enorm genieten......

Bonus van Ferrari is inderdaad belachelijk. Laten we desnoods beginnen met slechts £15 miljoen minder aan Ferrari te betalen en dat ann de nummber 11 in het kampioenschap geven, het bedrag dat MAnor nu lijkt mis te lopen.

Ik zie liever een grotere middenmoot, dan teams die, in mijn ogen voor spek en bonen mee doen. Moet je eens zien hoeveel teams we hebben komen en vooral ook zien gaan. Zonde toch? Ik denk dat je dit kunt voorkomen door het geld eerlijker te verdelen.

Beetje het "duitsland verhaal" (Hoorde ik gister in DWDD) , Duitsland is financieel onwijs sterk, heeft erg veel in kas. Maar relatief gezien, veel armoede onder de inwoners.

Om eerlijk te zijn vind ik momenteel Sauber meer een team dat voor spek en bonen meedoen. Zeker gezien de intentie om volgend jaar achteraan te rijden met een overigjarig model motor. Manon heeft tenminste de intentie om vooruit te komen en heeft in mijn ogen met beperkte middelen stappen voorwaarts gemaakt. Sauber heeft ook stappen gedaan maar dan achterwaarts

Vooral Manor heeft toch echt de intentie om aansluiting bij de middenmoot te vinden, maar zonder middelen gaan ze dat nooit redden. Dan zijn ze namelijk aangewezen op betalende coureurs, die over het algemeen moeten betalen omdat ze niet voldoende capaciteiten hebben om het in de auto af te dwingen. Het zou dus zonde zijn als juist zij moeten afhaken omdat een ander team net even meer weet te scoren.
Maar daar staat tegenover dat het de afgelopen jaren ook al is gebeurd bij de andere nieuwe teams, zoals Caterham. Ook die hadden echt wel de intentie om mee te doen maar hadden daar de middelen niet voor.

Dus eigenlijk zouden de achterhoede teams gecontroleerd een hogere bijdrage moeten ontvangen, zeker als ze punten hebben weten te scoren en dus echt niet volledig voor spek-en-bonen mee doen.

Roy:
maar je moet toch ergens beginnen? Zolang je bestaat heb je kans op upgraden. Een team kan inderdaad voor spek en bonen meerijden, maar als je dan dit team vd grid verwijderd kan t lelijke eendje nooit tot een leuke zwaan uitgroeien. Force India was hiervoor ook een spek en bonen-Midland.
Ben t met je eens dat de verdeling vd pegels eerlijker kan, maar zo is het gewoonweg niet, maar wil een team tot de middenmoot gaan behoren zullen ze meestal toch de tijd moeten krijgen om achteraan te beginnen.

De verdeling van het geld zit sowieso een beetje vreemd in elkaar...

Vast bedrag als je twee jaar van de laatste drie jaar hebt meegedaan
Variabel bedrag op basis van classificatie van het voorgaand jaar (dat begrijp ik nog)
Bonusbedrag voor constructeurskampioensschap (over welke jaren?)
Extra vergoeding voor Ferrari als 'Long Standing Team' ???
Extra vergoedingen voor Mercedes, Red Bull en Williams? Slim onderhandeld?

Kortom het is behoorlijk ondoorzichtig...

Wel duidelijk is dat Ferrari op basis van de stand van 2015 voor 2016 recht had op bijna 20% van de totale premiepot, Mercedes bijna 18% en Red Bull bijna 15%.
Dus de eerste drie team souperen ruim de helft van de premiepot op...

Helemaal mee eens Wingleader, een bonus voor de teams teams onderaan, die het echt nodig hebben, lijkt wat mij betreft wenselijker dan een bonus voor Ferrari.
Zonder gezonde competitie wordt het hele F1-verhaal immers minder interessant en daarvan wordt Ferrari dan ook niet beter. Ferrari wordt er beter van wanneer ze op een eerlijke manier kans hebben om zich te onderscheiden van mindere goden en dat moet niet gerelateerd zijn aan investeringsmogelijkheden door een bonus die Ferrari wel krijgt en kleine (maar hard werkende) teams niet.
+1 voor jou en voor Kobus voor de toelichting op de verdeling.