Rosberg blij met blunder van Red Bull Racing

Geen blunder, maar een masterplan.

Zoals Max al zei; we doen niet mee voor het kampioenschap.
RBR ging voor de overwinning en dan moet je soms een beetje gokken.
Ik zie dat in ieder geval liever dan dat ze de settelen voor plaats 2.

yep blunder

Als ze volgend jaar voor de titel willen gaan

dan kan dit echt niet meer

@aap; dan zullen ze dat ook niet doen he, gokken op een overwinning. Dan rijden ze al vooraan namelijk.....

@VerfiuktF1,
Ja een verfukte race.

Red bull heeft dit jaar meerdere keren strategische blunders gemaakt, we horen hier weinig over. Volgend jaar kan dat echt niet. Max had nu een echte kans om te winnen.

Als je jezelf toch om het wrak van een auto (die gespind is omdat het te nat was) heen moet wurmen dan weet je toch eigenlijk al dat intermediates de foute keuze zijn. Zeker als daarvoor al werd gezegd dat het harder zou gaan regenen.

Dat is geen gokken meer, dat is gewoon puur een blunder.

Mercedes had een afspraak met Red Bull?

@ GP, daar heb ik ook al over zitten denken. Toto die met Jos belt... en dan tijdens de race een zekere 2de plek opgeven voor een onlogische bandenwissel...
En hop Max is weg bij de Mercedesen en kan geen "gekke" actie meer uithalen die een gevaar zou zijn voor de sterren.

Zien we dan volgend jaar toch een Mercedes motor bij Red Bull? ;)

Mooie avatar trouwens van Schumi in de 1993 Benetton Jean Alesi.

Ben je door je voorraad Alesi avatars heen?

De blunder viel nog harder door de safety car fase die erop volgde... Anders had Verstappen een nog veel scherpere rondetijd kunnen neerzetten.

Ik heb vele F1 helden door alle jaren heen,
Schumi is wel een van mn grootste,
of de foto van 92 of 93 weet ik trouwens niet, tm 93 reed Benetton met Camel livery

1993. Met Sula reclame (dat rode gedeelte onder spiegel). Dat jaar eerste overwinning in Portugal.

Potverrr... een ware kenner met oog voor detail die Erwinnaar :-)

Red Bull spit ook meestal de strategie (bandenkeus) tussen ric en max. En nu hadden ze beide de zelfde. Ook raar, want deze keus was sowieso al risicovol.

Ik weet het niet hoor. Er zijn 4 herstarts geweest en 4 keer pakte Max plekken bij de herstart (oké, 1x door de crash van Raikkonen). Als je on board ziet hoe hij bij Rosberg zat te wachten op de SC-Lijn, dan vraag ik me af of hij Hamilton niet had kunnen pakken bij een herstart.

En nadat hij Rosberg inhaalde hield hij Hamilton ook gewoon bij tot zijn moment, dus qua snelheid had hij het ook bij kunnen houden denk ik.

Ik denk ,dat als ze er samen af tetteren volgende week.
Lewis zijn bolide naar de pits gaat duwen. En aan een inhaal race gaat beginnen.

Hamilton was sneller, dat zag duidelijk in het begin van de race. Toen Max Rosberg voorbij was zag je hem even proberen bij Lewis maar die reageerde direct en die zijn voorsprong liep snel op.
ook hoorde je al snel de RBR's klagen over bandenslijtage.Zonder dit was hij gewoon op een tweede plek gebleven

Misschien dat ik een oranje bril op heb, maar van ronden 7 tot 14 hield hij Rosberg ook niet bij en bij de volgende start was hij een stuk sneller. Ik denk dat de learning curve van Max zelfs binnen de race hel hoog is omdat hij constant zoekende is naar plekken met grip en ook steeds beter weet hoeveel grip er is en dus hoe hard hij waar kan gaan. Dus ik denk dat hij in die laatste 16 ronden Hamilton zeker wel had kunnen matchen.

Naarmate de race vordert wordt het gewicht van de wagens steeds lager en het vermogensverschil tussen de Mercedes en de Red Bull steeds minder van belang.
Max had beslist een kans gehad als hij niet had gepit.

Dat de grip afnam op de full wets kwam niet door slijtage. Volgens Pirelli vertoonde geen van de banden noemenswaardige slijtage, dus ook die van Max niet.

@GP: Later in de race regende het harder. Toen had Max waarschijnlijk wel naar Lewis toe kunnen rijden.

Ik ben nog nooit zo blij geweest met een strategische blunder #inhaalrace

Lewis Max
37 1:26.311 37 1:26.338
38 1:26.240 38 1:30.828
39 1:26.295 39 1:26.688
40 1:25.770 40 1:26.239
41 1:26.261 41 1:26.252
42 1:25.681 42 1:26.695
43 1:25.747 43 1:32.698
44 1:25.639 44 1:44.987 P
45 1:25.805 45 1:25.761

Tifoso: je geeft zo ook wel zelf invulling eraan, want de ronden ervoor vanaf de herstart blijft hij wel gewoon in het spoor, totdat dat moment. Dat zijn banden daar niet beter van werden is logisch

Audi f1, als we als er bij halen.... Zonder de pitstops naar inters dan zou de kans zeer wel aanwezig zijn geweest dat RIC vierde zou zijn geworden. In datvgeval had hij een baan gehad richting ROS. RIC kennende had hij het bij ROS geprobeerd. In dat geval had HAM eerste geworden en ROS vierde. Dan zou het volgens mij winner takes all geworden zijn tijdens laatste race.

True that, het is maar net hoe je ernaar kijkt. Vanuit cijfers was de gok van RBR balen, omdat Max een 'zekere' 2e plek verruilde voor een 3e plek, maar qua spektakel was het natuurlijk fantastisch. Ik denk dat Max zo meer voor dit scenario zou tekenen ipv saai op de 2e plek rijden tot het einde. De andere rijders pissen inmiddels in hun broek als ze Max in hun spiegels zien. Aan dat beeld heeft deze race weer een steentje bijgedragen. Met de woorden van Max zelf: "Dat is toch mooie televisie?"

Dat is dan een verklaring voor de blunder, maar het blijft een blunder.

Dat denk ik ook niet, maar wel als diegene die Lewis en opa Michael heeft verslagen

Denk het ook niet, maar wel als diegene die 2x dik verslagen is door Hamilton en 1x net aan kampioen kon worden door uitvalbeurt van teamgenoot.

Nee hoor :)

Ik denk dat mensen hooguit zeggen "Wie?"

Als alle teams over de board radio roepen dat het binnen afzienbare tijd harder gaat regenen, dan is het geen gok om er Intermediats onder te zetten, maar een stomme beslissing, tenzij je doof bent en de weersvoorspelling niet in de gaten houdt.

Met 2 seconden per ronde heb je al heel snel een pitstop uitgespaard. Ik denk dat ze bij Red Bull de zekere 2e plek opgaven voor een kans op de overwinning. Dat is ergens ook wel lovenswaardig.

Het is ook niet zo dat het ineens heel veel harder begon te regenen. Het was gewoon net te veel om de intermediates te laten werken. Bottas reed bijvoorbeeld wel door op intermediates en die was daar tegen het einde van de race ook nog behoorlijk snel mee. Bottas was tegen het einde slechts 0,7s langzamer dan Verstappen, daarmee was hij bijvoorbeeld sneller dan Vettel en Ricciardo.

http://en.mclarenf-1.com/index.php?page=chart&gp=975&graf=3&dr1=Valtteri%20Bottas&dr2=Max%20Verstappen

MUSTFEED Hier vind je de tijden van Bottas en Max terug.
Bottas reed alleen rondje 70 0.439 sec langzamer dan Max op
gebruikte Wets.
De rest was hij aan het einde zelfs rond de 1,5 sec langzamer dan Max.
Ook was hij niet sneller dan Vettel.
Ricciardo was zelfs constant sneller op de Wets dan Bottas.

Mijn link blijft weer eens in het filter hangen.
De eerste rij is van Bottas, de tweede van Ricciardo, die dus sneller was.


B R
57 1:30.593[11] 1:29.027[10] +1.566
58 1:30.344[12] 1:29.736[10] +0.608
59 1:34.239[12] 1:30.237[11] +4.002
60 1:30.884[13] 1:28.946[11] +1.938
61 1:27.892[13] 1:28.907[11] -1.015
62 1:28.063[13] 1:27.855[10] +0.208
63 1:27.405[13] 1:27.244[9] +0.161
64 1:28.072[13] 1:26.178[8] +1.894
65 1:28.317[13] 1:26.042[8] +2.275
66 1:27.318[13] 1:26.013[8] +1.305
67 1:27.148[13] 1:26.129[8] +1.019
68 1:27.690[13] 1:26.936[8] +0.754
69 1:27.883[12] 1:26.854[8] +1.029
70 1:26.062[12] 1:26.905[8] -0.843
71 1:27.943[11] 1:27.840[8]

Bottas zat vanaf ronde 67 vast achter Alonso. In Ronde 69 gingen zowel Alonso als Bottas voorbij aan Kvyat. Het gat tussen Alonso en Bottas liep daarbij iets op waardoor Bottas in ronde 70 nagenoeg een vrije ronde had en meteen 1:26.0 liet noteren. In ronde 71 ging Bottas noog voorbij aan Ocon.

Het blijft lastig beoordelen, maar Ricciardo reed op de full wet zonder verkeer ook niet sneller dan 1:26.0. Aangezien Bottas op gelijke banden de hele race al 6 of 7 tiende per ronde langzamer was dan Ricciardo lijkt het erop dat in ronde 70 de intermediate een betere band was dan de full wet.

Ook Magnussen reed door op intermediates en zette in ronde 69 een 1:26.5 neer. Daarna zat Magnussen vast achter Kvyat. Magnussen was de hele race op gelijke banden vrijwel constant meer dan een seconde langzamer dan Ricciardo. Dus ook hier lijkt het of de intermediate in ronde 69 echt al de snellere betere band was.

Het was inderdaad een verkeerde gok van Red Bull, maar zo heel stom als die beslissing leek was het niet. De condities gingen net iets achteruit (ook omdat het veld langzaam reed achter de safety car). Waren de condities hetzelfde gebleven als toen Ricciardo zijn pitstop maakte dan was de intermediate meer dan 1,5 seconde per ronde sneller geweest.

Als jij dat nu ook doet, aan je werk gaan zijn we van je nutteloze recaties af.

Het zou wat zijn zeg, een coureur die zegt ik heb het op safe gespeeld en rustig aan gedaan. Natuurlijk zegt hij dat hij er alles aan gedaan heeft om te winnen. De echte kenners weten echter wel beter ;)

Oh, dus wat een coureur zelf zegt, klopt alleen als het jou uitkomt. Dat wist ik niet joh.

Jij gelooft al die perspraatjes toch niet?

Ik geloof daadwerkelijk dat Nico Rosberg laatste races met een calculator op schoot aan het rondrijden is, zo komt het op mij over iig

Ik denk dat Rosberg wel degelijk graag wilde winnen en anders graag tweede wilde worden. Dat hij dat uiteindelijk ook werd, lag niet aan hem zelf. Natuurlijk vermijdt hij elk risico; maar zonder enige strijd te leveren voor een derde plaats gaan, nee daar geloof ik niet in.

Natuurlijk had rosberg hier liever gewonnen, maar als het er niet in zit dan zit het er niet in. Zijn enige hoop was wederom pech bij zijn teamgenoot en dat kreeg hij in Maleisie. Verder doet hij zijn best maar is hij kansloos in het merendeel van de races.

Daar merk ik uit je reacties anders niets van :)