'Wehrlein en Haryanto op shortlist van Sauber'

Ja, all six of them!

Vind ik nogal kort door de bocht... Misschien was het de laatste seizoenen niet heel best, vooral de financiën , maar Sauber heeft binnen de F1 toch een bepaalde status opgebouwd.

Bedoel de laatste jaren. Je wordt als coureur alleen binnengehaald als je veel centjes meebrengt ongeacht je talent of reputatie. Zit geen lange termijn visie achter. Ze zouden liever kiezen voor een Haryanto dan voor een Max verstappen als ze de keus hadden.

De laatste jaren zijn inderdaad niet best, maar van 2001 tot en met 2004 presteerden ze best heel aardig.
Met 1x 4e, 1x 5e en 2x 6e in het constructeurskampioenschap was het absoluut een goede middenmoter.

En dan is een team maar "niets" ofzo? Want zo breng je het over. Terwijl ik juist respect heb dat zulke teams het wel redden. Kijk de hele achterhoede. Ik zie liever een Sauber, die tussen enkele uitschieters (zowel als positief als negatief) een redelijke middenmotor is die al heel wat jaren mee doen, dan een team die om de 2 jaar van eigenaar ofzo veranderd. Wat hebben we toch allemaal niet voor bij zien komen... Spyker, Midsland, Virgin , caterham etc etc.

Heet een kwestie van overleven. Denk je nou echt dat ze liever een Haryanto hebben als ze de mogelijkheid zouden hebben om een F1 piloot met het talent als Verstappen binnen te halen?

Heeft puur te maken me de financien. Er zit inderdaad geen lange termijn visie aan maar wat heb je aan een lange termijn visie als je het aankomende jaar wellicht niet overleeft?

@D@nny , dat begrijp ik ook , maar zo werkt het ook andersom he... waarom zou een respectabele coureur voor Sauber racen? Omdat als williams/Force India etc.. ze niet gevraagd heeft.

@ORANGE

Wellicht omdat Sauber vaker voor Manor is geëindigd de afgelopen races?

@Orange: Omdat Wehrlein sowieso wil racen. Het doel van elke zichzelf respecterende coureur is F1. Als het niet bij Mercedes kan, dan desnoods bij Sauber.

Sauber heeft in het verleden goede auto's gemaakt. Er staat daar een ervaren team.
Dat ze nu achterlopen komt door 2015 (het niet doorontwikkelen agv financien)
Enige twijfelpunt bij mij zit bij de motor van 2016, die ze in 2017 blijven gebruiken en senorita Kaltenbornita.
Alleen wat ik niet begrijp is dat Wehrlein dit zo uitspreekt tov Manor (als het waar is). Dat is niet handig.....

Waarom je überhaupt in de F1 zou willen racen lijkt me. Verder is het een team met veel potentieel en een uitgebreide infrastructuur.

En vergeet niet dat zelfs met de grote problemen, Sauber sowieso beter was dan Manor (ook als ze in Brazilië die 2 punten niet gescoord hadden) en ze pas sinds dit jaar echt niet meer aan scoren toe kwamen, terwijl ze al jaren in de problemen zitten. En die problemen hebben ze recentelijk aangepakt door zich over te laten nemen. Kortom, een zeer potentievol team.

Je hebt het over de langetermijnvisie, maar jij bent degene die dit niet hebt wanneer je zegt wat je stelt aangezien je alles omtrent Sauber in de wind slaat en het alleen over de prestaties van dit seizoen hebt. Ook als het gaat om het inzicht dat je beter kan rijden in een raceseat dan ergens op de achtergrond blijven hopen op een groot team, blijkt niet veel inzicht uit.

Voor het merendeel van de coureurs zit het er niet in om bij een goed team te beginnen.

Team komt wel degelijk wat omhoog na winterstop dus de potentie is er, maar ja geld blijft het probleem voor een prive team met zulke faciliteiten.

Toto is zijn manager, dus hij zal wel onder dak komen, maar t gaat inderdaad allemaal (terecht?) errug moeizaam

Heeft niets te maken met het vertrouwen in het talent van Wehrlein. Naar het schijnt wilde men bij Force India Wehrlein gewoon niet omdat ze hem niet moeten en/of omdat ze hem niet goed vinden bij het geven van feedback.

Misschien dat FI het op de laatste manier verwoord heeft, maar dat het ging om het eerste.

Ik moet nog zien of die nieuwe motoren per definitie zoveel sterker zijn. Verder heeft Sauber hoe dan ook een beter chassis dan Manor. Sauber heeft bewezen een chassis te kunnen bouwen die snel genoeg is voor punten. Van Manor hebben we juist gezien dat ze dit niet kunnen en moeten gokken op die rechte stukken.

Ja, want met een F1-team verdien je zoveel geld, nietwaar? Tuurlijk gaat het om de sport, maar op bepaalde momenten kun je niet anders.

Maar men zegt wel eens dat de snelste manier om miljonair te worden in de F1 is om er als miljardair in te stappen.

Als je in de top staat bij Mercedes, RBR of Ferrari, misschien McLaren, dan kun je veel verdienen. Maar alleen als je wint. Voor alle overige teams geldt dat je met de kwaliteiten die nodig zijn om een team te runnen of ondersteunen met een positie van waarde, elders veel beter kan verdienen.

Ik heb niet echt een idee bij Haryanto. Maar het gegeven dat hij Wehrlein regelmatig wist te verslaan, terwijl het zo'n groot talent zou zijn, terwijl hij maar opvulsel was en een simpele paydriver die geen aandacht verdiende, heeft wel mijn sympathie voor hem opgewekt.

Zeg Kees, jij had je snelle auto toch ingeruild voor een bestelautootje omdat je vrouw het niet zo leuk vond dat je zo hard reed? ;-)

Ben het wel met je eens hoor, weg met Wehrlein!

Je mag 'm ook gewoon Druiper noemen. ;-)

Der Deutsche Tripper..., klinkt als een jaren 80 x-rated film.

Tutti Frutti Wehrlein ;)

Wat is dat met die paydrivers, Haryanto's Indonesie stopt met betalen, Wehrlein's Mercedes betaald niet genoeg, Nasr's Banco de Brasil heeft betalings problemen, Maldonado's kabinet is gevallen, Van der Garde's schoonpa zit krap bij kas, en Ho-Pin Tung kan geen Chinees bedrijf vinden...

de chinees bij mij om de hoek erg goed, misschien daar maar eens proberen.

ik kan die gluiperige pad niet uitstaan die daar de scepter zwaait, vieze graaier zonder integriteit