Ecclestone: "Fans terecht teleurgesteld in de F1"

Yep, ik ben er ook bang voor , langzaam maar zeker zal de benzine/diesel motoren verdwijnen.

Het zal in eerste instantie NIET gaan over de verbrandingsmotor, maar waarmee die gestookt wordt. Alleen benzine kan niet (meer) vanuit milieuoverwegingen, maar er blijven nog soorten over, zoals methanol en waterstof. De laatste brandstof heeft, denk ik, een enorme kans !

Wibi,
Waterstof heeft geen kans in een verbrandingsmotor, met een brandstofcel is het wel mogelijk, maar dan is het ook en elektrische aandrijving.

F1 moet maar voor 1 iets zorgen: de aller snelste bolides ter wereld op de baan brengen met een ruig geluid en look, of het nu met benzine of waterstof is laat ik in het midden, waterstof zal het halen zoveel is zeker. Zolang SENSATIE maar aanwezig is dan zijn wij blij als F1-fans.

Hoewel ik het geluid ga missen, ben ik mij inmiddels er wel terdege van bewust dat we met zijn allen de wereld heel hard naar de knoppen aan het helpen zijn en dat we er collectief met zijn allen de schouders onder moeten zetten. En ja, dan moeten we compleet van onze dependency van vervuilende fossiele brandstoffen af. Het is niet anders. Het is bij verre na niet het enige dat we moeten doen, maar er zeker wel een onderdeel van.

Waterstof zou wel leuk zijn, krijg je af en toe nog een ontploffing op de baan. Kun je er een paar van die extremisten ingooien, dat is wel een spektakel in ieder geval.

@NICOS,

De kans van waterstof icm verbrandingsmotor is wel weer gestegen.
Ze hebben in op de TU in Delft nu een stofje (mierenzuur) gevonden waarmee ze waterstof mee kunnen comprimeren.

CTRA,
Ik zeg niet dat het niet kan, maar waterstof verbranden in een verbrandingsmotor is totaal niet rendabel, daar gaat mierzuur ook niet helpen.
De verbrandingsmotor heeft z'n langste tijd gehad, alleen moet het bij sommige nog doordringen.

Elektro auto's worden steeds interessanter. Is ook veel eenvoudiger om stroom te distribueren dan waterstof. Die infrastructuur is er al en met een beetje groen huis wek je 't thuis gratis op. De accutechniek maakt ook grotere sprongen dan brandstofcel en andere waterstof toepassingen, (blijft erg kostbaar) simpelweg omdat in zo ongeveer alles al een accu zit en er veel meer bedrijven mee bezig zijn deze te verbeteren.

waterstof word ook met elektriciteit gemaakt, In Helmond staat een waterstof tank station op de automotive campus, geen aanvoer van lastige stoffen alleen 2 zeecontainers en een dikke stroomkabel.
alleen het rendement van de dubbele omzetting moet nog flink stijgen.
maar ook daar komen ze steeds verder mee.

Wat bedoel je nu precies?

Dat Bernie een ouwe zak is. Is dat nou zo moeilijk te begrijpen?

Oftewel wij oude mensen praten over de beste motor. en de jeugd over de beste batterij.

Misschien kunnen ze ouwe mensen , als ze overlijden , reduceren tot fossielen brandstof , en we beginnen met ouwe sjagerijnen

Ik heb het ook 5 minuten volgehouden. Dacht dat het trapauto's waren die heel hard gingen, zo weinig geluid. Je hoort alleen de banden af en toe piepen.

Is hetzelfde effect als wanneer je naar een (spannende) film kijkt zonder geluid, daar blijft ook niks van over.

Eerlijk gezegd heb ik het eerste FE seizoen niet gezien, het kon me niet boeien te te gaan kijken. Echter, door Frijns ben ik vanaf het 2de seizoen wel gaan kijken, en afgezien van de Renault eDams dominantie zijn het best interessante races. Ze gooien die auto's door de smalle straten van mooie locaties die normaliter nooit een race zouden hebben i.v.m. geluidsoverlast en hoge aanpassingskosten. Er wordt flink ingehaald, en het rijdersniveau is hoog.

Het is gewoon een totaal andere dicipline, niet te vergelijken met de traditionele autosport. En zo moet je er ook naar kijken, net als zoiets als het Solar racen. Maar je kan het gewoon niet echt autosport noemen. Daarvoor mist het een deel van de DNA van de sport, het geluid. Verder is het wel de moeite waard om te volgen, het zijn vaak leuke races.

Ik vond het ook vermakelijk. Ze racen hard, niet vies van wat ros en kleunwerk. Ik zit een race niet voor het geluid te kijken (daarvoor stap ik wel in m'n eigen auto) Is heel wat anders dan Formules, meer formule Ford achtig. Het heeft iets ter land, ter zee, en in de lucht achtig. Ze zouden eigenlijk wat celebrity's moeten laten meerijden. Altijd geinig. Als ze echt serieus indruk willen maken moeten ze eens bij die gasten gaan kijken die elektrische drag racers bouwen. Dat gaat echt knalhard!

Toen ik dat voor het eerst hoorde tijdens de introductie van deze motoren, moest ik hard lachen. Toen dacht ik: 'verrek, dat geluid kan ik ook maken met mijn Opel 1,6v'.

Bedoel je Stoffel? Die heb ik nog geen regels aan zijn laars zien lappen hoor en zou hem ook niet als een rebel bestempelen. Ideale schoonzoon past meer bij hem.

Stoffel heeft maar 1 keer gereden dit jaar...Bahrein om precies te zijn...Dus waar je je laatste alinea vandaan haalt mag Joost weten...Oh wacht...Je wilt zeker interessant doen over Max...

Even voor jou: Max is een Nederlander. Hoe dat precies zit is pas 600x uitgelegd op dit forum. Zoek het lekker terug zou ik zeggen xD

Wat een totale onzin William.

Er is maar één reden waarom ik duizenden km afreisde naar GP's en honderden Euro's neertelde voor kaartjes. En dat was het achterlijke geluid wat deze V10 en V12 machines produceerden. De emotie van dat geluid overviel mij telkens en ik moest (bijna) mee huilen. Het voelde soms zelfs beter dan s*x. Oordopjes in? Ik zou wel gek zijn geweest. Ik heb geen enkele vent op de tribune gezien die daar voor 'ontspanning' naar toe ging. Nee, die kwamen voor hetzelfde: het waanzinnig emotionele geluid. Ontspannen deed men daarna op de GP Camping met elkaar en veel bier.

Daarnaast was er nog het facet van het achterlijk late remmen met de enorme snelheden en ja, dat verschil in snelheid zie je wel.

Laagvligert,
Geluid beleeft iedereen verschillend, wat de een als muziek in de oren klinkt, kan voor een ander gewoon klere herrie zijn.
Dus niet voor iedereen oordelen.
Jij vindt het niets, een ander vindt het weer prima.
Ik vind het geluid veel minder van belang, maar dat jij het niet vindt kan ik wel begrijpen.
Geef mij maar spannende races, dat vind ik weer veel belangrijker dan herrie.

Dat vind ik helemaal prima Nicos.
Daarvoor is er de Clio Cup of van mijn part de Formule E.
Formule 1 sensatie en beleving op het circuit draait (draaide) om geluid, bizar laat remmen en absurde bochtsnelheden. Maar vooral het geluid.

Tijdens het eerste moment van een GP dat de bolides naar buiten en langs kwamen heb ik altijd alleen maar naar elkaar enorm lachende, als een kind zo blijde, mannen gezien. Ik ben blij dat ik het heb mogen beleven.

Maar geen haar op mijn hoofd die nu over denkt om naar een GP te gaan.

Het geluid en de geur van rubber. Dat alleen al maakt een F1 race speciaal. En in het v12 en V10 tijdperk oordoppen in en toch overweldigd worden door het geluid. En bij de hamburgerkraam de geur van rubber, olie en hamburgers. In de tijd van Schumacher aan de rand van het dorp Hockenheim in het weekend al die fans met straatferrari's die dan gestart werden.

Met oordopjes is niks mis. Geluid "hoor" je niet alleen met je oren, je hele lichaam "hoort" (voelt) mee, en dat beleef je alleen als je erbij bent. En dan nog de geur zoals vermeld. Een mega versterker aan je TV helpt daar ook niet....

Ach in sommige staten van de V.S was de Katalysator al verplicht toen er nog géén Europeaan ook maar enig benul had wat dat was.... Wij in Europa denken vaak dat we voorop lopen maar in de USA zijn ze vaak al veel verder..

Beertje,
Op zee wonen geen mensen, in de stad wel.
En in de scheepvaart wordt er ook van alles gedaan om uitstoot te verminderen, alleen hebben wij daar geen erg in.
Auto's zijn heel erg vervuilend, zeker diesels, ga maar eens een zomerse dag met windstil weer in de stad lopen. Het enige wat je ruikt zijn uitlaatgassen, en die spuien we in ons eerste levensbehoefte.

Precies, historie is ook goud waard.

Bart Veldkamp is een belg, waar heb je het over?

Ik heb twee vrienden die in Australië zijn geboren...en ze zijn, en voelen zich gewoon Nederlander hoor.
Jos Verstappen is een Nederlander, en Max is zijn zoon, dus Max is een Nederlander met een Belgische moeder. Als hij Max Kumpen had geheten, dan had hij voor mij meer Belg geweest.

Ik denk dat het zaak is het aan de persoon zelf over te laten voor welk land hij wenst uit te komen, en het 'm niet op te dringen met je eigen regeltjes.

Laten we gewoon beide trots zijn op Max, als Nederlanders en Belgen.
En laat het aan Max zelf over bij welk vlaggetje achter zijn naam hij zich het meest thuis voelt.

Lijkt me een prima idee toch.

Zolang Max zelf kippenvel krijgt bij het Wilhelmus en zijn nekharen overeind gaan staan bij de Barbanconne, zolang hij juicht voor Oranje en niet voor de Rode Duivels, zolang hij zichzelf in de pers presenteert als 'Dutch' en zolang hij zich ook meer Nederlander voelt dan Belg, is hij een Nederlander. De rest is administratief geneuzel, zoals jezelf zegt.