Alesi: "Massa maakt fout met uitstellen van pensioen"

Senna leek me juist een man, die na zijn pensioen, dat hele circus de rug had toegekeerd.

Het tragische is dat Sid Watkins hem die dag dat voorstel deed en Senna daar absoluut oren naar had. Maar Senna vond dat ie niet zo maar onder zijn contractuele verplichtingen uit kon, wat eigenlijk onzin is.
Normaliter is dat natuurlijk wel zo, maar deze business is de uitzondering op de regel. Als de motivatie weg is houdt het op. Dan ben je eerder een gevaar voor jezelf en voor anderen. Ik denk dat iedere rechter dergelijke opzegging respecteert - er is ook nooit een team geweest dat zijn coureur om die reden terugfluit.

Klopt, CARAMBA. Sid Watkins schijnt zelfs gezegd te hebben: "Als jij nu stopt, stop ik ook. Laten we er samen mee stoppen." Zo wilde hij Ayrton overhalen. Ik denk dat hij een sterk voorgevoel heeft gehad. Wat een trieste dag was dat. Ik zal het nooit vergeten...

He NBTT, dat verbaast me nou niks. Het klopt namelijk altijd wat ik zeg :-)

Senna was een racer, die leefde voor het racen. Het verschil tussen een Rosberg en bijvoorbeeld zijn teamgenoot, is dat ze simpelweg niet dezelfde passie voor het racen hebben. Rosberg heeft andere dingen in zijn leven die hij belangrijk vindt dan zijn baan, zoals zijn vrouw en kind, en dus is het makkelijker voor hem om weg te lopen.

Natuurlijk, als Senna op voorhand geweten had dat hij dood zou gaan als hij voor Williams zou rijden op die Zondag, dan had hij niet ingestapt. Maar als je tegen Senna gezegd had in 1993, joh, als je in die Williams gaat rijden, is er een kans dat je doodgaat. Dan was hij alsnog gaan racen. Senna, net als alle coureurs in die tijd, kenden de risico's. Ze kenden coureurs die in het harnas stierven en alsnog reden ze stug door, omdat ze niets anders wilden dan dat.

Ik begrijp Rosberg's keuze, en het is nog niet eens een heel domme keuze gezien er ook nu altijd een risico is met racen, maar voor sommige coureurs is er niets anders dan racen.

Massa mag dan geen briljante coureur zijn, hij heeft wel overduidelijk altijd een passie gehad voor racen, hij leeft ervoor en als hij nog een kans heeft een jaartje zijn team te helpen en erbij te zijn, dan laat hij dat niet schieten. Het mag geen geheim zijn dat Stroll's komst zijn plek overbodig maakte en zijn pensioen (net als dat van Button) niet helemaal een eigen keuze was.

@Alll,
"als" en "misschien'. Wat zou er dan niet en wel gebeurt zijn ...

Als ene Adolf in 1907 zou zijn aangenomen op de kunstacademie van Wenen, dan er zou misschien geen Tweede Wereldoorlog zijn geweest. Geen koude oorlog ..
Et cetera.
Helaas zullen we het nooit te weten komen.

Een nog dikkere zak met geld dan vorig jaar.

Vind je naam leuk +

Eigenlijk heeft Williams een groot probleem. Bottas is goed voor 20 tot 30 punten meer dan Massa. Dat kan een positie op de constructeurslijst betekenen en tientallen miljoenen. Als men slim is zal men dat doorberekenen aan Mercedes.
Maar voorts, stel dat Massa Stroll van zijn sokken rijdt, wat doet men dan in2018?

Dan hebben ze een problem ja. Maar ik denk niet dat dat gaat gebeuren. Stroll schijnt toch wel talent te hebben en is natuurlijk zeer gedreven. Massa heeft meer ervaring en is natuurlijk ook getalenteerd, echter het laatste jaar kwam hij mij uitgeblust over en reed hij redelijk als een zoutzak rond. Daarnaast loopt er ook nog een papa Stroll rond die niets liever heeft dan dat zoonlief goed uit de verf komt. Mischien heeft dat ook nog wel invloed...

Ik begrijp niet dat Mercedes Button niet in die auto zet. Vind een contract voor een jaar prima, is een bewezen puntenpakker en als het moet kan hij winnen, gaat prima met Hamilton en lijkt me een stuk goedkoper dan Bottas overnemen (of zou McLaren stug aan het contract vasthouden?). Het kan natuurlijk ook zo zijn dat Button echt niet meer wil

Misschien omdat Button een zaadjaar gereden heeft?

Hamilton heeft helemaal geen vetorecht, hem word slechts om zijn mening gevraagd. Stond vorige week nog in een intervieuw met Wolff in auto und motorsport.

Of het zijn keuze was weet ik niet, maar dat hij geschikt is voor deze rol ben ik zeker met je eens. Daarbij weet hij nu dat hij op verzoek nog een laatste jaar rijdt, puur om het team door dit overgangsjaar met de jonge Stroll heen te helpen en hij kan dus vrijuit rijden zonder veel druk. Wie weet laat hij zo nog een paar mooie dingen zien.

Cherokee, eens. Massa kan zomaar eens vrijuit gaan rijden, vond hem afgelopen seizoen toch regelmatig 'mat' rijden en dan weer sneller. Kan een bepaalde mindset zijn. Te behoudend gaan rijden, denken aan toekomst (onbewust) etc
Het kan dus dit seizoen ook helemaal verkeerd uitpakken, dwz dat hij continu verslagen wordt door money Stroll.

daarom snap ik ook geez zak van de keuze van Bottas, ze zouden juist meer hebben aan Massa (Mercedes dan). Massa wil toch niet meer dan 1 jaar en door zijn ervaring is hij zeer geschikt feedback te geven over de nieuwe auto. geen gedonder met Lewis want die is toch veel beter. en mercedes kan zich richten op het coureursampioenschap en de constructeurs voor een jaartje over te laten aan een ander

@Dbgates De constructeurstitel is het enige heilige doel van Mercedes, dat is nu juist de hele oorzaak dat Massa weer terugkomt. Het vertrouwen in Wehrlein hebben ze niet en daardoor gaan ze blijkbaar voor de ervaren Bottas.

Waarom nu weer de aanname dat Merc geen vertrouwen heeft in WEH? Het enige wat nu bekend is is dat HAM zijn veto heeft gebruikt om WEH te weren.

Dit jaar was het niet bijzonder, zacht uitgedrukt.

Mooi betoog, maar de 6 miljoen euri voor 1 jaar rondrijden en Stroll onder de hoede nemen tellen ook mee. Leuk zakgeld voor over een jaar...

Zo is het maar net!

Massa stelt zich inderdaad heel verantwoordelijk op en ik heb daar respect voor. ik ben nooit een Massa fan geweest maar hij verdient zeker respect door zijn volwassen houding.

@WIBI: tuurlijk speelt dat mee, maar denk je nu echt dat hij het er nog voor moet doen?
Denk dat de man genoeg kapitaal heeft voor een comfortabel leven...

Zou hij zijn zoon ook meenemen in de onderhandelingen.
Hij laat zien loyaal te zijn, dus vrijbrief in de toekomst voor Philipigno Massa.

Prachtig verhaal. Dus als jij met pensioen gaat en je buurman een week later hetzelfde doet ga je maar een jaar doorwerken zodat je collega naar je buurman's bedrijf kan omdat het voor dat bedrijf zo sneu is dat je buurman er niet meer werkt en ze daar zeggen dat ie zo onmisbaar was?

@Beemerdude:
Als ik nog voldoende 'goesting' en motivatie zou hebben, waarom niet?
Bovendien doe ik een plezier voor vele anderen, wat ook belangrijk is.
En natuurlijk helpt de vette paycheck ook, zoals hierboven aangegeven.

Massa is een dertiger...misschien redeneert hij dat dit ene jaartje er nog wel bij kan.
Daarnaast krijgt hij de kans om een jonge kerel (Stroll) zijn kennis door te geven, iets wat Schumacher voor hem deed...hij zal dit misschien als de cirkel rond maken.

We kunnen de kwestie veralgemenen, met of zonder buurman -scenario, feit is dat Williams geen andere buurman in de straat waardig genoeg lijkt te vinden...en bij vele huisjes is de deur blijkbaar dichtgetimmerd.

Het is overigens geen "verhaal" btw...

Snap ik, maar Williams kan ook gewoon Bottas aan zijn contract houden. Tenslotte is Bottas een coureur uit de eigen opleiding waarvan Williams het destijds wel heeft aangedurfd hem te laten debuteren na een jaartje test & reserve coureur. Als we het dan hebben over loyaliteit denk ik dat Bottas wel eens in de spiegel mag kijken want ik vind het eigenlijk nergens op lijken dat hij het team waar hij veel aan heeft te danken de rug toekeert voor een 1 jarige deal (zoals het nu lijkt) bij Mercedes.
Wat betreft Massa, ja, zijn ervaring zal vast tellen, maar om een F1 auto door te ontwikkelen heb je een vent nodig die er 100% uithaalt ipv 97-98%. En Massa rijdt sinds die veer van Barichello op steeds minder %. Ik denk dat hij zelfs een jaar te lang is doorgegaan.
Dus alle loyaliteit ten spijt, het hele verhaal rammelt wel aan een paar kanten. En ja, Mercedes zal aftikken voor Bottas, maar dat lijkt me vrij normaal. Het is alleen maar de vraag hoeveel WK punten ze inleveren met Massa voor Bottas in de auto. Met een verschil in 2016 van 32 punten belooft het niet veel goeds; met een coureur die op hetzelfde niveau als Bottas zou presteren waren ze waarschijnlijk voor Force India geëindigd ipv er achter. (ja, ik weet het verschil is dan nog 2 punten in voordeel FI, maar met een Massa die 32 punten meer zou hebben hadden ze zeker punten bij FI weggehaald) Met meer top 10 perfomances (coureurs) had Williams grofweg 20 miljoen meer opgehaald.

Beemerdude, Loyaliteits issue is er niet, althans niet zoals jij suggereerdt, kan nergens vinden dat Bottas heeft gezegt, Wow, stoeltje bij Mercedes vrij ik ben pleitte, succes Claire met het team.

Zover ik begrijp is het juist een deal tussen Williams en Mercedes waardoor Bottas ter beschikking is gestelt voor Mercedes, mits ze voor Bottas een vervanger kunnen vinden, die ze waarschijnlijk hebben door Massa weer uit pensioen te halen.

Ik noem dit eerder een heren accord als een loyaliteits issue

Lijkt me ook meer een deal tussen Mercedes en Williams, waar dat laatste team flink voor gecompenseerd zal worden.
Bottas zelf heeft al niet veel te willen, en hij zal zelf ook wel beseffen dat het bij Williams nooit veel gaat worden met hem. Buiten de Ferrari geruchten hoor ik zijn naam nou vaak ivm interesse van andere topteams. Ook al gaat het om een 1-jarige deal; dit is dé kans voor hem. Dat Williams teruggrijpt naar Massa kan ik (ok, als leek) niet begrijpen. En vwb argumenten als ontwikkelen en ervaring e.d., waar hebben die zaken hem gebracht vorig jaat t.o.v. een coureur met aanzienlijk minder ervaring?

Volledig eens met zienswijze. Inderdaad sympathie voor Massa en begrijpelijk van perspectief van Williams. Echter vanuit het perspectief van ons (de kijker) had ik om meer ambitie gehoopt

Maar heeft hij tegen die tijd nog een thuisrace ? Eccelstone is tot veel in staat...daar tellen de miljoenen ook.

Natuurlijk doet hij het wel voor zichzelf. De enige reden dat hij niet zou rijden in 2017 was omdat Williams voor twee andere coureurs had gekozen, niet omdat hij er zelf klaar mee was. Hij ziet nu een mogelijkheid om zijn carriere nog met een jaar te verlengen en zal daar met veel plezier 'ja' tegen zeggen. Prima toch?

@Andy dat denk ik niet, Massa leek zelf echt te zeggen ok genoeg is genoeg, Daar is meer bewijs voor... En nu zegt hij ook "ik kom alleen terug als Bottas inderdaad naar Mercedes gaat" dat zegt al genoeg over de reden dat hij terug zou komen. Om williams te helpen.

Toen Massa zijn afscheid bekend maakte was het al lang en breed bekend dat Williams rond was met Stroll, dus dat er geen plek meer was voor Massa. Ik denk niet dat andere teams om zijn diensten zaten te springen dus dit was de meest 'nette' oplossing voor iedereen.

Ik ben een beetje in de war.
Jean Alesi zegt dat Jean Alesi voorbij gaat aan...
Erg verwarrend allemaal!

ik begrijp de verwarring, het komt erop neer dat ik het niet helemaal eens ben met die nep-Alesi uit bovenstaande artikel...

Laten we het niet hopen, sportief gezien voegen ze niet veel toe maar weer een team minder zou een slechte zaak zijn...
Voor wat betreft Haryanto, het zou mooi zijn wist hij het geld bijeen te krijgen. Hij wist in de races die hij reed aardig bij Wehrlein in de buurt te blijven. Toch meer talent dan de meesten op voorhand dachten. Guti mag van mij voorgoed wegblijven

Laten we hopen dat Giovanazzi iets kan regelen maar het lijkt erop dat Gutierrez in ieder geval zo goed als zeker is.

Da's waar, om over jouw avatar nog maar te zwijgen.

Trulli is wel de enige f1 coureur ooit naar wie men een trein heeft vernoemd...
dat heeft hij dan weer wél voor elkaar gekregen

Tsja, Trulli's grootste nadeel was eigenlijk dat hij een beest van een qualifyer was waardoor hij in wedstrijden continu snellere gasten achter zich had zitten.

Hence the name Trulla. Jammer jammer.

Ha! Wel een goeie foto.

Dan valt ie heel hard als Stroll sneller blijkt te zijn.