Gebrek aan groei luidde afscheid Ecclestone in

Nope..... ik vrees allemaal proef ballonnetjes om kunstmatig meer kijkers te trekken.

Hadden we er vorig jaar niet ook al een? Iets met kwalificeren enzo...

'De coureurs zijn iconische sterren, de auto's combineren kracht en technologie op een manier die mensen versteld doet staan.'

De coureurs zijn saaie sprekende pr poppen die verplicht iedereen, hun sponsor en hun moeder bedanken en de auto's zijn lelijk en nauwelijks sneller dan GP2 auto's.

Dan hebben we nog een serie aan raceregels die per race en soms zelfs tijdens de race anders worden toegepast, aangevuld met een technisch performance drag system in 17 delen.
Gij zult wil men inhalen uwer voorganger de rode knop ter linker zijde activeren, een klepje zal aan de achterzijde uwer wagen openklappen wat bij uwer voorganger weer verboden is tenzij ook deze deelnemr zich binnen een seconde van zijn voorganger bevindt, dit echter slechts op een beperkt en vooraf aangegeven aantal punten op het circuit. Dan heeft u ter rechter zijde een blauwe knop waardoor kortstondig gespaarde pk-punten kunnen worden ingewisseld.

Ja, daar schuimbekken de kijkers op het circuit van evenals van de afgeknepen rochelgeluiden uit de uitlaat. Is dit nu f1 of het voorprogramma zal menig moeder op de tribune haar verslaafde echtgenoot vragen.

De f1 is een fenomeen dat Bernie Ecclestone groot heeft gemaakt, en als je zijn biografie hebt gelezen en begrepen ook allleen maar hij had kunnen volbrengen. De rest, inclusief degenen het dichtst bij het vuur, de teambazen, begrepen niet wat voor bron ze hadden aangeboord toen het al met barrels tegelijk uit de grond gespoten kwam. Bernie bood hun een aandeel maar ze lachten hem unaniem en ter plekke uit.

Dat de sport in de richting van een langzame dood beweegt is voor elke kwasi-trouwe volger te zien. Duitsland interesseert zich, indien geen Michael Schumacher, totaal niet meer voor deze uit de hand gelopen marketingtool. Dat in Spa de tribunes volzitten komt door een voor Nederland ongekend fenomeen (waar overigens ook Thialf en De arena voor volloopt), namelijk een Nederlandse sporter die onnederlandse prestaties behaald en onnederlands is in zijn ambities. Ook dat zal slijten als Max zijn 4de titel met gemak binnenhengelt en we alleen nog opkijken als hij niet wint.

Verder is sport zoveel van zijn oorspronkelijke aantrekkingskracht kwijt in de vorm van echte kerels die zeggen wat ze vinden, overduidelijk op basis van talent meedoen, mannen met een mening waar je je mee wilt identificeren of simpel over wilt verbazen. Auto's die op het eerste gezicht al ontzag inboezemen zelfs zonder de motor gestart. Zodra dat gebeurt moet er een rilling over de rug lopen, een glimlach op het gezicht ontstaan en verder met open mond de verrichtingen volgen. Verrichtingen als op talent en vaardigheid inhalen, verdedigen en tactisch kunnen rijden. Een beetje intelligentie is per slot nooit weg.

Dat vanwege de bespottelijke entreeprijzen weinig circuits gevuld zijn, ergo weinigen de echte senstaie mee naar huis nemen waar ze de rest van het seizoen op kunnen teren, kijken we naar een video playstationgame van een race op circuits met zandkorrels op de tribuneplaatsen en waar mannen in jurken de winnaar verbieden champagne te drinken of een cheerleader te zoenen. echt de spirit van de 'onbereikbare glamoureuze wereld der f1'.
Er is zoveel mis met de f1 in de huidig vorm, maar dat geldt voor zoveel waar mannen in blazers het overnemen van de mannen in besmeurde sportoutfit, alleen maar op zoek om van 1 dollar 2 te maken, of in dit geval van 8 miljard 10 miljard of meer. De Telegraaf dacht dat ook met Hyves en Facebook bestaat over 10 jaar ook niet meer.
De vaste waarden, de kernwaarden die de sport groot maakten worden elk seizoen met steeds grotere voeten getreden en kijkers, zeker de tribunebezoekers haken daardoor af. De tijden voor groei zijn er alleen nog in de incassowereld.
Ik kan de nieuwe investeerders nu al meegeven dat ze een goede parachute om moeten doen want het wordt een lange weg naar beneden en daar helpen geen 10 Max Verstappens iets aan.

Ik zit helemaal niet te wachten op 2 races per weekend. Ik kijk altijd enorm uit naar de start op Zondag en het gevoel van vewachting en spanning die ik al heb als ik uit bed stap. Maar goed, we zullen wel zien ;)

Ja dat zijn dingen waar ik ook totaal niet op zou zitten te wachten. De race afstand moet blijven wat die is.

In mijn ogen is de voornaamste reden van de stagnatie van de groei het feit dat de F1 steeds meer achter de decoder aan het verdwijnen is. Als dat niet veranderd zal de groei ook uitblijven.

Een iets kortere race op zondag mag gerust van mij, bijvoorbeeld standaard rond de 90 minuten. (enkele gp's duren wel wat langer). Maar het blijft een GRAND prix natuurlijk. Een korte sprintrace op zaterdag juich ik toe.

Standaard 90 minuten impliceert dat we dan geen regenraces meer krijgen. Sorry, maar ik ben dol op regenraces. Dus nee bedankt!

Dat hij de macht niet meer heeft natuurlijk. Het zou weleens heel snel mis kunnen gaan met Bernie's gezondheid...

Welk bedrijf wil van 8 miljard 6 miljard maken? Dat doel is op zich niet erg zolang er voldoende terugvloeit naar de sport zelf.

Ja MR MARLY, maar het vloeit natuurlijk terug naar de zakken van de aandeelhouders. Daar kun je vergif op innemen.

Over het algemeen wordt je het snelst miljonair in de F1 door er als miljardair in te stappen.

Ik denk dat Brawn er heel weinig over te zeggen gaat hebben waar we gaan rijden.

Er is al jaren veel overleg tussen de teams de fia en de commerciele kant, de commercie moet het product verkopen...

Ik verwacht dat ze in de toekomst de RPM limiter eraf gaan halen of ophogen/verlagen( ligt eraan hoe je het wilt zien), zodat er meer geluid en nog meer vermogen beschikbaar is. Dat in combi met meer downforce, dat wordt brullen en smullen!

Ze komen nu al niet in de buurt bij de RPM limiet.

Nou die stofzuigermotoren leveren wel meer pk's, dan een V10 en V8 ooit hebben geleverd.
Het is puur en alleen het geluid wat ontbreekt.
Dat de auto's langzamer werden, had met de regels te maken die ervoor zorgden dat de auto's veel minder downforce hadden.

Nou je moet volgens mij om een goed vergelijk te maken de pk's van die batterij rommel eraf tellen. Dan valt het wel mee, met de pk's in vergelijk. Ik denk dat een v10 die nu wordt ontwikkeld veel sterker is dan de huidige V6 ZONDER DIE BATTERIJ SHIT. Laat dan ook nog eens een turbo toe bij de V10 moet jij eens opletten hoe snel die dingen dan gaan.

Dan ook van die V10 4 cilinders afhalen om een "eerlijke" vergelijking te maken... :o)

Wingleader,
Moet jij eens opletten hoeveel benzine die dingen dan zuipen...zitten de teams echt niet op te wachten.
Feit is dat de huidige krachtbron met "elektrische shit" veel krachtiger is.

Nou laat die dingen zuipen, we zijn toch aan het racen, het is geen zuinigheidsklasse! Daarom slaat die hele brandstoflimiet ook nergens op. We gaan zo hard als mogelijk rondjes rijden, maar je mag maar 105 kg brandstof verbruiken. Je reinste BULL als je het mij vraagt.

Ze zullen hun eigen platform willen opstellen zoals ESPN, NBA, MLB, WWE, MotoGP etc al hebben. Met de gigantische hoeveelheid historische content die ze hebben zijn de mogelijkheden enorm. Dan kunnen ze op termijn de tv aanbieders gewoon overslaan en 100% van de inkomsten voor zichzelf houden.

ANDY2102

Dat zou inderdaad het beste zijn, en ook goed voor alle teams, ook de kleine teams even afwachten wat ze gaan doen.

Ik vind het altijd wel lekker als Plooij wegvalt midden in een verhaal... :)

De laatste races liep "pre paid Jack" met een radio op z'n rug en was de verbinding gewoon goed, zoals het hoort. Wel ben ik het met je eens dat het nivo van de uitzendingen wel een boost kan gebruiken, met meer inhoudelijke onderwerpen.

Ik zou zeggen ; doe wat je niet laten kan