20
Het jaar 2017 markeert het begin van een nieuw tijdperk voor de Formule 1. Niet alleen is de leiding van de sport overgedragen aan nieuwe eigenaar Liberty Media, maar ook zijn de reglementen ingrijpend op de schop gegaan. De wagens krijgen dit jaar een totaal ander uiterlijk. RedBull.nl zette de belangrijkste veranderingen alvast op een rijtje.
Ten eerste worden de auto's breder. De bolides waren - exclusief banden - 1 meter 80 breed, dit jaar zullen ze 2 meter breed zijn. Dat was in de jaren negentig van de vorige eeuw ook zo. De wagens worden ook iets langer en zwaarder. De nieuwe dimensies hebben verregaande consequenties voor de teams. RedBull.nl meldt: "De deuren van de assemblagehal, waar de auto's in elkaar worden gezet, moesten wijder gemaakt worden om de nieuwe auto's erin en -uit te rollen."
De voor- en achtervleugel worden ook breder en krijgen een andere vorm. "De voorvleugel wordt meer driehoekig, de achtervleugel lager en schuin. Grappig detail: de nieuwe vleugels passen niet in de kisten waarin de vorige werden vervoerd. Red Bull Racing en Toro Rosso hebben dus nieuwe boxen laten maken en in de containers die op het schip of vliegtuig gaan voor overzeese Grands Prix moet meer plek worden ingeruimd."
Bredere banden
Daarnaast introduceert Pirelli bredere banden voor de Formule 1. De banden zijn komend seizoen 25 procent breder dan afgelopen jaar. De breedte van de voorbanden neemt met zestig millimeter toe van 245 naar 305 millimeter en de breedte van de achterbanden stijgt met tachtig millimeter van 325 naar 405 millimeter.
Het doel is om de rondetijden gemiddeld tussen de drie en vijf seconden per ronde omlaag te brengen, afhankelijk van het circuit. Door het bredere loopvlak van de banden en de toename van de downforce die de wagens genereren, kunnen de coureurs tot wel 40 kilometer per uur sneller door de bochten. Meer neerwaartse druk betekent ook meer luchtweerstand, wat op de rechte stukken voor lagere topsnelheden zal zorgen.
Spieren kweken
Monteurs en coureurs moeten in de aanloop naar het nieuwe seizoen het krachthonk in. De monteurs om de bredere en zwaardere banden te kunnen tillen, de rijders om bestand te zijn tegen de hogere G-krachten waar ze dit jaar mee te maken krijgen. Veel coureurs hebben in de winter al foto's of video's gedeeld om te laten zien dat ze trainen om in optimale conditie aan de start te verschijnen.
De vraag is alleen nog of alle veranderingen het spektakel ten goede komen. De coureurs kunnen meer de limiet opzoeken en zullen hun handen vol hebben aan de nieuwe auto's, maar de extra downforce zorgt er ook voor dat inhalen moeilijker wordt. Bovendien is er door de bredere wagens en de kortere remweg minder ruimte om iemand te passeren. Het is dus even afwachten of de show er in 2017 op vooruit gaat.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
2 leden hebben dit team als favoriet
Erwinnaar
Posts: 4.904
Voor mij is het al een show als de wagens tot de verbeelding gaan spreken weer.
Als bij ons door de straat een leuke vrouw loopt kijk ik langer door het raam naar buiten dan wanneer juf zeekoe langs waggelt.