'BMW keert niet terug in de Formule 1'

Onzin, ik gebruik dagelijks met veel plezier mijn DRS op de Laguna als ik even in wil halen op de linkerbaan. Soms maak ik ook gebruik van de mguh boost hierbij, heerlijk om even 160pk bij te zetten als ik een passat moet inhalen. Zonder F1 was die ontwikkeling er niet geweest.

@Turbo1968, 3 letters: WEC ;)

Wat een onzin onzin!! Als je eens in een Mercedes c350e rijdt dan merk je wel dat er degelijk een verband is met de Formule 1 en straatauto`s. Zeker met het gebruik en opladen van de accu`s in de auto.

sedert jaren is de F1 meer gerelateerd aan aviatie techniek ipv aan auto techniek.

In weze is een F1 bolide niet meer als een vliegtuig waarbij de vleugels ondersteboven zitten, en ipv de machine op tillen de lucht in, deze tegen de grond aan plakt.

Er zit een stuur in, vier wielen op, en aantal onderdelen in die machines hebben raakvlakken met wat in onze auto's zit. Maar daarmee houdt elke vergelijking op.

Enige overeenkomst hedendaagse F1 wagens met gewone auto's hebben, zitten in auto's waar wij hier met zijn allen alleen maar over kunnen dromen.
Maar ook in deze Exostische wagens als de 918, La-Ferrari etc zitten alhoewel technieken die uit de F1 komen, ze niet direct vergelijkbaar zijn.

TBH ik had graag de McLaren P1, La-Ferrari geluid horen komen uit die F1 wagens, dan had je echt NIEMAND horen klagen over het geluid. En absurde motortjes,
Gewoon een Stevige V8 4 Liter Hybrid motor met een roffel en jank waar menig F1 coureur en Fan stil van word :P

Maar verder, erg weinig, zelfs mijn Polo en Tesla hebben weinig overeenkomsten met F1 wagens behalve het stuur en 4 wielen :D

lol @ straatfeest.

Je meent het nog echt ook.. of niet? Ik heb echt met je te doen. haha

@turbo1968. Het gaat toch gewoon over de algemene ontwikkeling in auto`s. Dan heeft de racerij in het algemeen (en ook de formule 1) daarin heel veel bijgedragen. Dus ja ik meen dat echt! Sterker nog. Het is een feit.

Straatfeest is zo'n mannetje van de alternatieve feiten. Energy return systems waren er al lang voor de F1 erop dook. In dat opzicht loopt F1 gewoon achter de ontwikkelingen aan.

als fabrieksteam heeft BMW maar 1 overwinning gehaald( 2008) willen echt niet meer het lachertje vande F1 worden....

voor de marketing zelve is al zwart zaad kweken bij honda :) Om Honda in te binen voor langere tijd, is ontwikkelen van motoren voor hun eigenwagens ideaalistisch en hogere marketings waarden voor beide bedrijven.

De marketingafdeling van BMW knijpt zich in hun handjes bij dit soort geruchten. Dat is enige dagen gratis reclame zonder dat zij hun handen eraan vuil hoeven te maken.

@MarcelF1fan; wat een onzin! McLaren en BMW hoeven helemaal niks te communiceren en hebben zelfs al aangegeven dat het een samenwerking tbhv straatauto's betreft. Dat vervolgens allerlei mafkezen linken gaan leggen met een te ontwikkelen F1 motor slaat tch nergens op? Dus McLaren en BMW moeten zich verdedigen omdat mensen die geen enkele kennis van het bedrijf McLaren en BMW maar wat roepen?
Heb je enig idee hoeveel allianties er in de automotive wereld zijn? Zowat iedereen maakt wel wat voor een ander. Heeft te maken met kosten efficiëntie en het benutten van elkaars extreme technologische kennis op bepaalde punten.

Ja, het is verschrikkelijk.....laten de fabrikanten hier nou zelf voor gekozen hebben....
F1 is duur, heb je het geld niet, gewoon lekker wegblijven.

En nee, met goedkopere ouderwetse techniek los je de financiële problematiek van de kleine teams echt niet op.

Dat is ook zo jammer aan de huidige F1, die fabrikanten. Ze dwingen hun ideeën af, verkloten de klasse en vertrekken.

Het V6 "gedrocht", zoals jij dat noemt, heeft er niks mee te maken, maar jebedoelt waarschijnlijk de complete power-unit. Het hele concept van de power-unit is doorgeschoten, of je daar als basis nu een ouderwetse v-8 of een 10 cilinder voor had gebruikt.... Ze hadden zich moeten beperken tot de nieuwe V-6 met één of twee kleine uitlaatgas turbo,s Dat was ook meer dan voldoende geweest.

Met gedrocht bedoel ik die hele electronische rommel eromheen, en de erg ongelukkige turbo die het zaakje dempt.

Het is de wijze waarop en hoe ze de waste behandelen.

EEn Hybrid kan enorm bruut klinken, ik ben bijvoorbeeld echt gecharmeerd van het geluid van de P1, zo ongelooflijk rauw en bruut, en de La-Ferrari jankt als een oude vertrouwde V12, maar bijde zijn net als de F1 PU's volledige Hyrbid engines met energy recovery systems, ERS en dergelijke.

maar grote verschil tussen deze Brute Hybrids van V8/12 4/5 liter en meer en de F1 bolidie PU is bijde produceren ze rond de 900+ BPH, waarbij ik moet nadrukken de F1PU's maar 1600cc V6 is, en dus met dat lichte blokkie het zelfde vermogen produceren als die exotische hybrides.

Als je dat niet echt kan waarderen of bijzonder te vinden, en maar blijven maar doorjanken dat de motoren niet genoeg janken.
Pun intended, de fans compenseren het gemis aan gejank samen met Vettel meer als voldoende ;-)

Precies, zo doorzichtig.

Ook nogal vrij subjectief of een auto lelijk is of niet. Denk niet dat BMW extra reclame nodig heeft.