Honda neemt groot risico met nieuw concept

Zolang hij dan achter Max blijft vind ik het oké ;-)

Laten ze de lat eerst maar is ietsje lager leggen. Eerst Force India en Williams voorblijven en op het niveau van Ferrari / Renault motoer van vorig jaar komen...

Zou wat zijn als het een wankelmotor word! :D

Ofwel... We hebben dat ding is op de testbank gehad en dat was knap teleurstellend. Nog ver voordat we echt vermogen vroegen plofte het ding al. Het goede nieuws is dat we opnieuw beginnen met een concept waarmee Renault en Ferrari al 3 jaar ervaring hebben.

Volgens mij staat er zoiets. Dit is niet het soort bericht dat je graag de wereld in werkt al laat de vertaling te wensen over.

Dit is de echte fire up van de MCL32 ...

Kennelijk zat ik er niet eens zo ver naast ... mijn hemel wat klinkt dat ding beroert zeg.
pic.twitter.com/akfxgLr0pd

Dat dacht ik ook gelijk. Ze zijn zich al aan het indekken.

Krijg meteen flashbacks naar 2015, ik weet niet of vriend Alsonso nog een jaartje met continue ploffende motoren gaat overleven.

ploffen is ok, als hij hierdoor aan de staart van redbull of MB terecht kan komen is ok, hangt tuurlijk ook af wat er ploft, soms kan je belangrijke data vantrekken alleen het is niet ideaal

ik denk dat ze al een jaar bezig zijn met deze motor. ik kan me een intervieuw herinneren met een japanse engineer van maanden geleden die het toen al had over deze nieuwe motor (het ging toen over een nieuwe manier van denken over de layout).
het zou dus hopelijk wel eens mee kunnen vallen.

Wolff belt de vader van Fernando wel op. ;)

Vergeleken met Ferrari en Renault doen ze het zeker niet best.

Ze zijn ternauwernood STR voorbij gekomen in 2016 in de stand.
Even ter vergelijk.
McLaren / Honda heeft grofweg 1,4 miljard dollar over de balk gesodemieterd vanaf 2014
(naja, McLaren alleen al ... laten we Honda nog deels buiten beschouwing)
STR met een jaarbudget van +/- 121 miljoen dollar per jaar dus "slechts" 363 miljoen dollar, en daar zaten de motoren gewoon bij in.

Ik weet niet wat jou perceptie van goed is, en wanneer jij het gepast vind enthousiast te zijn, maar gebaseerd op cijfers is het zo'n beetje de grootse aanfluiting van het hele veld gezien hun budget en uitgaven. Nou wil ik verder niet negatief doen want, ik respecteer wel de keuze om out-of-the-box te denken van ze... maar getergd door tokensystemen hebben ze ook niets van weten te maken. Om eerlijk te zijn zie ik ze ook gewoon niet opeens met een motor gaan komen nu die opeens aansluiting vind bij het middenveld, en zowel dan zet ik vraagtekens bij de betrouwbaarheid er van. Dat zeg ik omdat Renault wel een weg bewandelde die kennelijk succesvol was, maar dat ging ook niet even zomaar, naar 2/3 jaar ontwikkeling komen ze nu misschien eens in de buurt van Mercedes en op hoogte van Ferrari, en zelfs dat betwijfel ik.

Tel daarbij op dat McLaren vooral met z'n praatjes het beste chassis en aero had....waarvan een kind van 3 je had kunnen vertellen dat dat niet zo was, en na het zien van Interlagos 2016 kon zelfs een blinde dat vaststellen en ik zie gewoon geen winnen combo voor 2017. Motor, achterstand, Budget beperking... Aero en Chassis verrichten ze al weinig wonderen.

Uh .. laat ik het zo zeggen...petje af af ze ergens rond plek 10 kunnen vechten zonder geplaagd te worden door mechanische malheur

DUS ... ik denk niet dat jou stelling(en) echt overeind blijven noch voet aan grond zullen krijgen.

denk is moeilijk te zien omdat er ook geen twee teams met honda motoren rijden... stel je eens voor de 2de team is sneller, dan weet je gelijk waar de schoenwringt, laaste jaren MB en mclaren was ook niet best, ook al zag je de potentie..Alleen regelgeving hebben ze tegen... 3x ploffen en het word ingewikkeld.

Hé Caramba, was ie er weer? Was het toch niet zo gezellie bij de MotoGP? ;)

De ICE schijnt zelfs kleiner te zijn dan algelopen jaar. Mochten de geruchten waar zijn.

Larry moet nog een hoop leren.

Jij ook zie ik...

Is niet logisch. Die problemen zijn bekend. Denk eerder dat ze tegen nieuwe problemen aanlopen.

Dus Honda wist dat het niet ging werken, maar toch hebben ze het gedaan...ja ja.
Ik kan me niet voorstellen dat Honda iets gaat maken, waar ze zelf niet achterstaan, dus dat lijkt mij niet helemaal juist wat jij beweerd.

Honda gaat echt geen motor-concept ontwikkelen, waar ze geen vertrouwen in hebben. Zeker gezien de financiële invloed die ze hebben, hadden ze dat nooit toegestaan.
Ze hebben samen de verkeerde keuze gemaakt, laten we hopen dat we met dit nieuwe concept positief verrast worden.

Size Zero was een initiatief van zowel Honda als McLaren

Honda heeft McLaren in de ontwikkelings-fase 3 motor concepten aangeboden, waarvan er 1 het zero size concept was. McLaren heeft er twee afgewezen en wilde per se verder met het zero size concept. En begin 2015 is McLaren begonnen met modder gooien naar Honda, want het lag niet aan het chassis, volgens McLaren.

@HondaRA271, je gaat toch geen motor aanbieden waarvan je vanaf dag 1 al zegt dat het niet gaat werken? Dan had je dit concept ook niet aan moeten bieden en het bij twee concepten moeten houden.

Veranderingen puur gericht om de betrouwbaarhaarheid te verbeteren, kosten in de afgelopen seizoenen ook geen tokens.

Je mag nog maar 4 units gebruiken, 1 ploffend pruttelaartje zit je al verlegen/voor schut op het eind van het seizoen.