'Formule 1-teams voeren gesprekken over nieuwe team-vakbond'

Ik denk dat de term "historisch" beter vervangen kan worden, voor de term : "toegevoegde" waarde....

@JV

Even een stukje gekopieerd van een andere site m.b.t. de CCB en andere 'extra' betalingen:

"There are constructors' championship bonus (CCB) payments for four teams - Ferrari, Mercedes, Red Bull and McLaren, which have been agreed in separate deals.

There is also a long-standing team payment for Ferrari and other fixed prize fund payouts such as a heritage bonus for Williams and negotiated payments for Red Bull Racing and Mercedes.

Red Bull receives its extra annual payment for being the first team to sign the current bi-lateral agreement, which runs to 2020, while Mercedes will earn its bonus annually from now on after meeting its agreed target of two world championships."

@ JV Fan. Waarom zou Sauber dat geld meer verdienen? Ik vind deze bonussen belachelijk hoor, maar Red Bull loopt langer in de F1 rond dan Sauber.

@BONSAI

Sauber zit al vanaf 1993 in de F1...
Red Bull sinds 2005 en als je de voorgangers (Steward en Jaguar) meerekent 1997.

@ Kobus.

Red Bull heeft haar energiedrankje geintroduceerd bij de grand prix van Monaco in 1987 en is vanaf dat moment als sponsor betrokken bij de formule 1.

@BONZAI

Als sponsor ja, maar niet met een eigen raceteam.

Wist niet dat je als sponsor ook al recht had op de premiepot

Williams doet niet onverdienstelijk ook al 40 jaar mee.

Sport is gelijke kansen voor iedereen.
Dus ja je kan proberen je "gratis" budget te beschermen, maar de pot eerlijk verdelen is sportief gezien het beste.
De toegevoegde waarde van aFwrrari is nul zonder tegenstanders, net als de andere ccb teams.
Bedrijfstechnisch is het logisch dat ze de privileges proberen te behouden.
Sportief gezien moeten de ccb teams ook begrijpen dat als ze, liberty media, het roer niet radicaal omgooien en de taart eerlijk verdelen dat de europese commissie de F1 zwaar kan beboeten en sancties opleggen met dwang dat alnog te regelen.
Het is dus goedkoper als F1 eigenaar omzelf deze maatregelen dictatoriaal door te voeren in het belang en behoud van de sport.
De financiele belangen zijn absurt, maar de basis is en blijft sport, het opnemen tegen een ander op het circuit met alle benogdheden

@ Kobus

In dat geval heeft Mercedes ook geen recht op die pot, toch? Aangezien zij alleen in 1954-55 en vanaf 2010 een eigen team hebben gehad

@BONSAI, Ben je net zo klein als jouw naam ?

Red Bull meer historische waarde ? Hahaha

@ Spielberg

Lekker inhoudelijke reactie. Ik zeg nergens dat ik vind dat Red Bull meer historische waarde heeft. Ik zeg juist dat ik de huidige prijzenpotverdeling absurd vind.

@BONSAI, dat over die verdeling van de prijzenpot had ik nog nergens gelezen maar ik denk wel dat er heel veel forumleden het met jou eens zijn wat dat betreft.

Sorry, ik heb verkeerde bui vandaag .

Sauber? Een bonus? Wat dacht je van een Monisha Kaltenborn heffing?

Inderdaad, dit artikel is gewoon letterlijk door een vertaler gehaald. Wanneer het artikel zou zijn gecontroleerd dan had het gezien moeten zijn.

Ja dat zal idd gaan gebeuren, en er zal een regeling over weer een lange termijn getroffen worden, dus over 10 jaar zal dat stapsgewijs steeds iets worden terug geschroefd.

Ze kunnen beter eerst eens afspraken gaan maken dat je bijv maar 300 of 400 man maximaal in dienst mag hebben (Mercedes heeft nu 1100 of 1300 man in dienst) dan zakken de kosten automatisch en zullen de topteams ook minder geld nodig hebben.

@RIDERTJE

Dan zullen de grote teams dat gemakkelijk omzeilen door afdelingen onder te brengen bij toeleveranciers (bijv. aero- en motorenontwikkeling).

Volgens mij kun je ze alleen treffen door de (oneigenlijke) betalingen te stoppen.

Hoezo nu nog betalingen aan Ferrari in verband met de historische waarde...

Helder is denk ik dat het langdurige besprekingen zullen worden en dat gekrakeel in veel berichten ons voorgeschoteld zal worden. Ik besef dat het niet zo bewerkt maar het liefst zou ik enkel de definitieve ‘einduitslag’ met toelichting vernemen.
Lees liever over de sport en aanverwante techniek, etc.

@RIDERTJE: Gaat ook niet werken, want dan besteden ze het een en ander uit.

Nou, ik denk dat het voornamelijk Ferrari was die met wat gemiep dat bedrag los kon peuteren.. Bernie is niet zo van "grote namen" qua teams.. Rijders wel, maar teams waren altijd een doorn in z'n oog..