James Allison treedt 1 maart in dienst bij Mercedes

Aldo Costa heeft bij Mercedes laten zien dat Ferrari best wel een beetje fout zat toen ze hem lieten gaan. En James Allison heeft bij Lotus redelijk goeie auto's neergezet dus ik denk dat het probleem bij Ferrari dieper zit dan alleen een technische man.

Hatseflats, eat your heart out Ferrari. En byebye Paddy, hello James

Bij ferrari was het niet zo dat ie ontslagen is, en in de basis was de Ferrari van 2016 een hele sterke auto (1 die Mercedes aan kon vallen ) (zie de eerste races) was de safetycar niet de baan opgekomen dan had Vettel de eerste race gewonnen, problemen /stagnatie van Ferrari kwamen na Spanje ,


James Allison had ontslag genomen bij Ferrari omdat z,n vrouw vrij plotseling was overleden , en met een paar kinderen thuis is het heel erg zwaar om vanuit Italië te werken, succesvol en voor het meest bekende team in de racerij werken is een hele eer, maar familie gaat boven alles

Zijn anders flink wat geruchten geweest dat er al voor het overlijden van James'vrouw verschillen in zienswijze waren tussen Allison en o.a. Marchionne. Hij is niet de eerste die daar tegenaan liep. Laatst nog een berichtje hierover dat men vanuit Ferrari vond dat Allison niet genoeg tijd in zn werk stak. Veel mensen lijken ook te denken dat Allison kleine kinderen heeft waarvoor gezorgd moet worden.

Hoop voor James Allison dat hij zich goed heeft laten informeren door Paddy Lowe wat voor gladjanus die Wolff is.

Volgens mij is Paddy Lowe minimaal net zo'n grote gluiperd :)

@BR. LOL. Ja je hebt gelijk, ze hadden elkaar echt verdiend, maar Lowe trok wel aan het kortste eind.

Ik vind ze bij MB in de leiding allemaal 'zo glad als een aal in een emmer met snot', zou ze geen hand willen geven, serieus!

De enige niet gladjanussen daar zijn Lauda en Hamilton. Lauda omdat het 't 'm werkelijk niks interesseert wat iemand van hem vindt of wat politiek correct is, en Hamilton omdat ie z'n emoties niet onder stoelen of banken steekt. Het enige vermakelijke aan Wolff is altijd om 'm te zien spartelen en ingewikkeld doen als er weer een "situatie" was. Om er achteraf weer iets nietszeggend over te melden in de trant van dat hun coureurs vrij mochten racen blabla. Deed me altijd denken aan die Iraakse minister van Defensie (dacht ik) :No Americans here, terwijl je op de achtergrond een paar M1 Abraham tanks over een brug zag rijden.

Ik denk dat hij met zijn kennis van zaken een prima persoon is "om er bij te hebben" ... Los van wat zijn functie precies gaat inhouden, kan hij natuurlijk inhoudelijk prima mee praten over gang van zaken in de F1.

Ieder team buiten Ferrari wilde Allison hebben, voor die man wordt gewoon een functie gecreëerd ja.

@Maximo, Ferrari wilde hem toch ook hebben? De reden dat hij is weggegaan was omdat zijn vrouw overleed en hij meer tijd met zijn kinderen wilde besteden. Iets wat nu kan omdat hij in het Verenigd Koninkrijk werkt.

Ik zeg ook niet dat je James er niet bij wil hebben.. Maar hij lijkt mij nu dat er een aantal mensen bij Mercedes het wat "rustiger" aan willen gaan doen eigenlijk. Er zit iig iets meer onder dat nieuws dan alleen "kom maar lekker bij ons Allison, hier heb je een functie".

@SCUDERIAVETTEL

Allison is niet weg vanwege zijn privé situatie, dat kwam op een moment dat men bij Ferrari hem al richting de zijdeur aan het duwen was. Er werden in die periode door de F1 pers al wel eens vragen gesteld of de geruchten over zijn ontslag klopten en toen werd daar vanuit Ferrari steeds wijselijk over gereageerd dat zij het ongepast vonden om op dat moment iets over Allison zijn functioneren te zeggen.

Later is wel degelijk gebleken dat de teamleiding niet tevreden was met wat zij verwachtten van Allison. (wonderen, die hij niet kon leveren met de Italianen onder hem)

Als ieder team die man wil, heeft Mercedes er goed aan gedaan om hem in te lijven, zodat andere teams er niet sterker van worden. In die zin kun je het loon van Allison zwijggeld noemen.

@BM. Las een tijdje geleden alweer op een Duitse s i t e dat Wolff ook in onderhandeling was over zijn contract. Hij is wel o.a. aandeelhouder van Mercedes-sport, maar is niet automatisch teambaas. Misschien dat hij (eventueel gedwongen?) wat taken gaat overdragen? Het liefst heb ik dat hij zich niet meer met de races bemoeit.

Zou kunnen @LP, we zullen zien! Dat er wat aan het veranderen is bij Merc is me inmiddels wel duidelijk...

Aldo Costa is ook bij Ferrari aan de kant gezet als een "overrated designer" en heeft daarna met bij Mercedes met het team daar de basis gelegd voor de successen van de afgelopen jaren.

Zal met Allison wel hetzelfde verlopen.

Wat is het trouwens stil daar bij die jongens van Ferrari...... zal wel niet zo lekker lopen...

@Maximo, van de toren afschreeuwen dat het zo goed gaat of vertellen over wie je allemaal aantrekt maakt niet dat je kampioen word. Dat hebben ze al vaker laten zien, een hoop roepen maar resultaten ho maar.

@SCUDARIAVETTEL

Nou volg ik al meer dan ff de F1 en de winterperiode vind ik altijd erg boeiend. En nu zou je kunnen zeggen dat we pas in Melbourne weten hoe de vlag ervoor staat, maar in al die jaren is er altijd wel een duidelijke tendens te zien bij de topteams zodra het niet zo best gaat. En dat heet iets te veel radio stilte in de media. Ferrari heeft al vaker in de winter grote problemen gehad met de correlatie tussen de windtunnel en de simulatie en ook in die jaren was het bijzonder stil vanuit hen.

Ook dit jaar zou volgens de Italiaanse media weer een probleem zijn en zou er al aan een compleet nieuwe B-spec werken. Dit bevestigt Ferrari natuurlijk niet, maar je hoort ze momenteel ook zeker geen uitspraken doen over hoe zij Mercedes het vuur aan de schenen zullen gaan leggen in 2017. Het is errruuuug stil vanuit Maranello....te stil.

En er is overigens ook geen enkel andere F1 insider die Ferrari noemt als kanshebber voor de titel in 2017, dat heeft namelijk al reden dat Ferrari nog nooit in hun bestaan een goede wagen afgeleverd hebben na een grote regelwijziging. Ook niet in de jaren van Brawn. In die tijd ging Ferrari alleen na de start 24/7 testen op hun eigen circuit en wist zo bovenaan te komen, maar vanuit het niets een strakke wagen ontwerpen na een grote regelwijziging hebben ze nog nooit gekund.

@Maximo, ook Newey heeft er nogal eens naast gezeten bij wijzigingen in het reglement. Het is dan ook geen garantie dat Red Bull vooraan meedoet, iets dat ze mij net iets te vaak roepen de laatste weken. Zonder testresultaten in Barcelona weet geen enkel team waar ze staan. Liever een team dat geen hoge verwachtingen creëert en dan als verassing uit de hoed komt dan een team dat roept dat ze in 2017 de strijd aan kunnen gaan met Mercedes maar het in de praktijk toch niet kunnen.

Wie weet valt Red Bull zwaar tegen en rijdt Mclaren in Melbourne wel naar de winst of blijkt Torro Rosso een dijk van een auto gebouwd te hebben en staan ze op het podium. Alles kan dit seizoen.

@maximo, deels ben ik het met je eens. Als er echt iets mis is zie je dat wel tijdens de wintertest maar over hoeveel beter of slechter Ferrari is dan een Mercedes of Red Bull kun je meestal niet zeggen. Je zult toch wel een race of 3-4 moeten afwachten hoe goed ze het gaan doen denk ik.

Het ging nooit echt om de kinderen, het waren geen kleintjes. Hij had gewoon een probleem met het management

Ook grotere kinderen hebben aandacht en tijd nodig van hun ouders. Misschien is die behoefte nog wel moeilijker in te vullen door iemand anders dan de meer praktische behoeften van kleinere kinderen

Tuurlijk wel maar volgens mij zijn het nog net tieners, al klaar met school etc. Geen kinderen rond de twaalf, maar eerder rond de 18. Dat is echt wel een verschil.
Daar was echt wel meer aan de hand. Kijk maar hoe lang ze loyaal zijn gebleven aan Massa. Zo kan het ook gaan bij Ferrari

@B-50, zou kunnen maar wat Cimple zegt is ook waar.

Als ze hem graag hadden willen houden hadden ze hem er echt wel de ruimte voor gegeven om een periode Allison wat tijd te geven. Ze hebben nu ook niemand voor hem in de plaats aangenomen maar wat met interne posities geschoven.
Dat had toen ook al gekund om tijdelijke afwezigheid op te vangen. Paar dagen terug was er nog zo'n sneer bericht vanuit de hoek van Ferrari dat Allison niet voldoende tijd er in stak.