17
Cosworth is dit jaar begonnen aan een wederopstanding in de Formule 1. De Britse motorproducent schitterde een paar jaar door afwezigheid, maar levert dit seizoen weer motoren, aan vier teams. Alleen met Williams scoort Cosworth punten. De motorleverancier aast op meer.
Cosworth-directeur Mark Gallagher: We zijn benaderd door potentiële nieuwe teams en hebben discussies gevoerd met bestaande teams over de komende twee jaar, maar we kijken vooral uit naar 2013. De wereld is onze oester. We hebben ambitieuze plannen voor het Cosworth-aanbod voor 2013 en willen over de gehele grid vertegenwoordigd zijn. We willen weer winnen.
Feit is dat Cosworth op een gegeven moment werd geassocieerd met de kleinere teams, de klantenteams in een tijdperk van fabrieksteams, en wij hebben absoluut de ambitie om daar verandering in te brengen. We willen deel uitmaken van teams die in staat zijn om het kampioenschap te pakken. Daarom is onze relatie met Williams zo belangrijk voor ons.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
38 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (17)
Login om te reagerencyriel
Posts: 265
het klinkt heel stom, en misschien mag ik het ook wel helemaal niet zeggen.. Maar Redbull miss?
Cosworth heeft volgens mij niet de slechtste motoren van het veld..
Stri
Posts: 2.848
Wie heeft dan de slechtste motoren van het veld? :/
Red-Stripe
Posts: 2.885
Volgens een bepaald klantenteam dat overall aan de leiding staat is het hun motor, als ik de berichten van het afgelopen jaar eens teruglees. Ik noem geen namen :-)
alonso fan
Posts: 10.412
en hierom is rubbens zo belangrijk voor ze.
Red-Stripe
Posts: 2.885
En ziedaar de reden dat hij nog even mag blijven...
alonso fan
Posts: 10.412
was toch ook bekend dat hij hierom nog blijft?
slingeraap
Posts: 390
\"We hebben ambitieuze plannen voor het Cosworth-aanbod voor 2013 en willen over de gehele grid vertegenwoordigd zijn.\"
Lijkt me sterk.
Red-Stripe
Posts: 2.885
Ze bedoelen niet dat ze aan alle teams willen leveren, maar dat ze vooraan kunnen meedoen.
sanderndk
Posts: 586
Cosworth motoren zijn nu toch ook gewoon matig. Ja ze zijn redelijk betrouwbaar dat is wel een hele vooruitgang voor een Cosworth. Maar de langzame teams hebben zowat geen vleugel staan en toch worden ze relatief makkelijk ingehaald door de andere merken. Heb force India nog nooit langzaam zien lopen vroeger met de Mercedes motoren of een Torro Rosso met B-spec ferrari aan boord. Vind dat het voor 2013 weer eens wat word voor aziatische bouwer om motoren leveren, die weten wel raad met 4cil turbo\'s hebben het nooit moeten hebben van de reuze atmosferische motoren uit Europa. Of dat de VAG instapt als motorenleverancier en ook meteen een fabrieksteam, kunnen ze toch leuk wat meer het premium verkondigen over het merk. Ook doodzonde dat BMW geen motoren leverd is een mooie naam op dat gebied. Alleen snap ik dan weer niet dat in hun laatste seizoen de motoren om te janken waren en het gewoon negatieve promotie betekende voor de Bimmers.
felix50
Posts: 5.792
Ten 1ste zijn ze op de verkeerde manier in de f1 gekomen ivm dwang van de fia.ten 2de moeten ze zelf een geheel ontwikkelen want nu blijkt het gewoon niet goed genoeg (Xtrac) .verder is de motor niet sterk genoeg
Werner
Posts: 1.650
Ik hoop echt dat het 4cil.turbo-idee bij een idee blijft !
Terug een V12 zou het mooiste zijn maar dat is helaas niet meer aan de orde. Zou het kunnen dat Cosworth een speciale relatie met Williams aangaan en dat daarom Lotus afhaakt ?
MacGyver
Posts: 3.550
Misschien is de achillishiel van de cosworth wel die versnellingsbak van xtrac. williams is een team dat zelf zijn versnelingsbakken bouwt. en laat williams nou ook het team zijn dat het minst uitvalt door een hydraulicaprobleem.
Misschien moeten die nieuwe teams wel de cosworth motor afknijpen om die versnellingsbakken heel te houden.
motor niet sterk genoeg? misschien dat zij degene zijn die aan het eind van het seizoen een upgrade mogen uitvoeren.
Zou wiliams niet rot uitkomen. op Monza liepen die cossies achter in de williams niet eens zo slecht.
ze deden het beter dan vorig jaar met die toyota-dingen.
grootste probleem voor de cosworth is toch wel dat de motor op de testbank voor de rpm-limiet ontwikkelt is voor 21.000 toeren.
Mark webber kon er toendertijd leuke dingen laten zien met de williams.
het is te hopen voor williams dat ze nu wat langer met dezelfde motor kunnen rijden, auto van dit jaar is waarschijnlijk toch teveel ontworpen voor de toyota-tor.
patrickl
Posts: 11.414
Ik vraag me af waar Cosworth dan dat geld vandaan gaat halen. DE grote fabrikanten verbinden hun merknaam aan de motor en zijn zo dus wel geneigd om er een hoop geld in te steken.
Cosworth moet het doen met het geld dat ze van hun klanten krijgen. Dat is volgens mij een vast en niet al te hoog bedrag.
Maar misschien dat McLaren of Red Bull nog iets kunnen gaan doen met Cosworth vanaf (of na) 2013
felix50
Posts: 5.792
Precies want anders had de motor wel Cosworth/ford geheten net als in de benneton tijd
sanderndk
Posts: 586
Over Mclaren en motoren gesproken hebben die nou wel of niet bmw f1 afdeling gekocht en zo ook de motoren. Ze wilden toch een eigen motoren gaan brengen ook in verband met de terugkoppeling aan de nieuwe productieauto\'s. Dacht dat Ron Dennis een stap had terug gedaan om het merk Mclaren meer in kaart te brengen.
mschumacher2006
Posts: 169
Mclaren gaat inderdaad eigen motoren maken, en dat zou van 2015 moeten gaan lopen dat mclaren eigen motoren heeft ze hebben tot 2015 een contract met mercedes en als dat afloopt moet de eigen motor af zijn.
En volgens mij hadden ze de BMW afdeling al gekocht omdat het aan formule 1 standaarden voldeed.
felix50
Posts: 5.792
Zal wel een copie van de mercedes motor worden