31
Oud-coureur Niki Lauda is vandaag jarig. De Oostenrijker heeft de leeftijd van 68 jaar bereikt. Hij is momenteel werkzaam voor Mercedes Petronas als niet-uitvoerend voorzitter van het team.
Voordat Lauda zijn Formule 1-carrière begon, reed hij in de Formule 3. Zijn voornaamste rivaal was James Hunt. De Brit zou hij later nog tegen komen.
Lauda begon zijn carrière in 1971 bij het team van March. Hij had het stoeltje gekocht met geleend geld, iets wat veel voor kwam in die tijd. Het team was matig en de resultaten dus ook.
In 1973 kreeg Lauda, door meer geleend geld in te leggen, een stoeltje bij het team van BRM. Lauda’s seizoen verliep slecht, maar door een goede race in Monaco, die hij overigens moest staken door versnellingsbakproblemen, kwam de Oostenrijker in de spotlight te staan bij Ferrari. In 1974 kreeg hij een contract bij de Scuderia, waarmee hij de opgelopen schulden van de leningen kon terug gaan betalen.
De overstap naar de Italiaanse renstal bleek de juiste stap voor Lauda’s carrière. In 1974 won Lauda zijn eerste Grand Prix in Madrid. In 1975 werd de Oostenrijker kampioen. In dit jaar won hij 5 Grands Prix en stond hij maar liefst 9 van de 14 keer op pole position.
In 1976 leek Lauda ook hard op weg naar de wereldtitel, maar hij crashte hard op de Nurnburgring in Duitsland. Hij knalde hard in de muur en zijn auto vatte vlam. Arturo Merzario was als eerste nabij en sprong uit zijn Williams om Lauda uit de vlammenzee te verwijderen. Hierbij werd Merzario geholpen door Harald Ertl, Brett Lunger en Guy Edwards. Men vreesde dat Lauda nooit meer aan de start van een Grand Prix zou verschijnen, maar een aantal weken later in Monza, Italië stond de Oostenrijker alweer aan de start. Lauda miste dit jaar de wereldtitel op een haar. Hij finishte een punt achter de Brit James Hunt. In de film ‘Rush’ wordt het seizoen 1976 gereconstrueerd.
De rivaliteit die James Hunt en Niki Lauda hadden in 1976, was niet meer aanwezig in 1977. Lauda was oppermachtig en werd weer wereldkampioen. Ondanks dat werd de relatie met het team van Ferrari steeds slechter en Lauda besloot op te stappen en sloot een contract af bij Brabham. In 1979 had hij er genoeg van en besloot luchtvaartmaatschappij ‘Lauda Air’ op te richten.
In 1982 kwam hij terug in de Formule 1 via McLaren. Voor dit team werd hij in 1984 wereldkampioen met maar een half puntje voorsprong op de jonge Alain Prost. Aan het einde van 1985, na een jaar van vooral veel mechanische problemen, had Lauda er genoeg van en besloot op te stappen.
In 1993 kwam de Oostenrijker weer terug in de koningsklasse van de autosport. Dit keer niet als coureur, hij was dit jaar al 44 jaar, maar als adviseur van Ferrari. In 2001 werd Lauda teambaas van Jaguar. Het team toonde geen verbetering en het licht ging uit voor Jaguar in 2003.
Nu is Niki Lauda niet-bindend adviseur bij het team van Mercedes. Vanaf 2013 won het team drie constructeurstitels en wisten Lewis Hamilton en Nico Rosberg drie individuele titels te bemachtigen.
De felicitaties gaan uit naar de jarige Lauda.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
66 leden hebben dit team als favoriet
De Zeswieler
Posts: 7.254
Mijn held uit mijn kindertijd. Vergeet nooit meer hoe hij als bebloede mummie [bloed kwam door t verband] weer in Monza aan de start kwam. Dat maakte als klein kind ontzettend veel indruk op me.
Ik stoor me eraan hoe de generatie van nu zo makkelijk overal kritiek op heeft maar dat dan ook op de... [Lees verder]