18
Andy Green, technisch directeur van Force India, heeft uitleg gegeven over waarom de nieuwe VJM10 een weinig flatteuze drempel in de neus bevat. Zelf is de Indiase renstal ook niet al te gelukkig met hoe het eruit ziet. Het is het gevolg van het ontwerp van de voorwielophanging.
Green: "We hebben geprobeerd het gebied rondom de ophanging volledig te benutten om de karakteristieken van de auto vanuit een mechanisch oogpunt te verbeteren. Door de manier waarop de regels zijn opgesteld, kunnen we die oplossing niet mooi verwerken in de neus. Er is een gedeelte waar we niks mee mogen doen en dat hebben we maar te respecteren, dus helaas hebben we daar een soort 'voorhoofd - zoals het al genoemd wordt - aan overgehouden."
Over de 'vork-neus' zegt hij: "Dit is hetzelfde concept als met de neusgaten van vorig jaar, alleen dan open gemaakt. Het ziet er anders uit, maar de filosofie erachter is nog hetzelfde." Door de neusgaten te openen moet er meer lucht onder de auto door kunnen stromen. Green bevestigde dat de VJM10 maandag bij de eerste testdag exact hetzelfde eruit zal zien als bij de presentatie.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
8 leden hebben dit team als favoriet
Rimmer
Posts: 11.467
Niet echt want je hebt verschillende mogelijkheden om je ophanging te ontwerpen. Elke keuze heeft voor en nadelen en hangen samen met je totale filosofie. Gezien het feit dat ze bij FI elk jaar leuker mee doen dan hun budget doet vermoeden zijn ze bij de ontwerpafdeling kennelijk toch niet zo gek... [Lees verder]