41
Toen Mercedes gisteren haar nieuwe W08 EQ Power+ presenteerde op het circuit van Silverstone, leken er in eerste instantie weinig eigenaardigheden te ontdekken aan de nieuwe auto. De livery was nagenoeg hetzelfde en vooral de breedte van de bodemplaat ten opzichte van de engine cover viel op. Maar analist Craig Scarborough viel juist een klein vleugeltje aan de achterkant van de auto op.
"De Mercedes reed op Silverstone met een zeer eigenaardig vleugeltje, gemonteerd op de engine cover. Eerst leek het slechts te gaan om een sensor, maar bij nader inzien bleek het te gaan om een aerodynamische component. De afmetingen lijken hetzelfde als die van de achtervleugel die men in 2016 gebruikte, mogelijk wordt hier gewoon gebruik gemaakt van de oude technische regels die onbedoeld zijn overgenomen naar 2017", aldus Scarborough.
Aangezien Mercedes ook al aangaf flinke winst geboekt te hebben wat betreft de kracht van de motor en zij ook al de veelbesproken ophanging, die veel weg heeft van het niet meer toegestane active suspension-systeem gebruiken voor hun 2017-auto, wordt verwacht dat de Duitse autofabrikant ook dit jaar weer veelvuldig om de zeges zal strijden.
Thats something very new for aero! somehow theyve found a little gap in the bodywork regs pics from @RacecarEngineer https://t.co/JjZfcTeKxn pic.twitter.com/Kc4u8ZYRDP
— Craig Scarborough (@ScarbsTech) February 23, 2017
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
56 leden hebben dit team als favoriet
RedBullRacing
Posts: 76
Dit is een maas in de regelgeving, en een afleidingsmanoeuvre van Mercedes om juist op dit vleugeltje de focus te leggen en de andere teams het bos in te sturen. Zodat het vleugeltje straks in Melbourne is verdwenen en de andere teams kostbare tijd zijn verloren. Clever!