40
Een groep van Servische en Tsjechische ondernemers neemt het team van Hispania Racing wellicht over aan het einde van het seizoen. Dat meldt 422race.com. De site stelt ook dat Zoran Stefanovic van aspirant-deelnemer Stefan GP daarbij betrokken is. De Servische zakenman geeft geen commentaar op de geruchten, maar hij ontkent de verhalen ook niet.
De berichtgeving over een samenwerking tussen Hispania Racing en een andere aspirant-deelnemer, Epsilon Euskadi, lijken niet op waarheid te berusten. Het hele Formule 1-project Epsilon Euskadi zou een luchtkasteel zijn geweest. Eigenaar Joan Villadelprat vergaarde nooit het benodigde budget en was alleen uit op aandacht. Bronnen onthullen dat het windtunnelmodel waarmee Epsilon Euskadi naar buiten trad niet meer was dan een licht aangepaste World Series by Renault-model.
Een partnerschap met Toyota is nog wel een optie voor Hispania Racing. Toyota Motorsport werd ook in verband gebracht met Lotus F1 Racing, maar daar is volgens bronnen niets van waar. Toyota en Lotus? In geen miljoen jaar. We zijn nog steeds in gesprek met HRT.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
15 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (40)
Login om te reagerenrchorus
Posts: 880
Lijkt mij redelijk onbetrouwbaar bericht, gezien de paragraaf over Toyota. Lotus en Toyota hebben toch net een samenwerking voor de straatauto\'s aangekondigd?
F1-2009
Posts: 562
Dat is niet hetzelfde. Lotus (team) is op geen enkele manier verbonden aan Lotus (fabrikant). Tenminste, voor zover ik weet.
En als de geruchten kloppen, zal het team volgend jaar ook geen Lotus meer heten maar Team Lotus.
Red-Stripe
Posts: 2.885
Team Lotus (het huidige...) is een Formule 1-team, opgezet door Proton. Het automerk Lotus is van Proton. De link is er dus wel degelijk.,,,
Formula Zero
Posts: 1.481
Ik ontken ook niet dat ik McLaren ga overnemen, maarja...
Beetje onzinnig dit.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
ooh vertel verder, dan heeft F1today DE primeur :D hahaha
Formula Zero
Posts: 1.481
Nou: Een groep van Nederlandse ondernemers neemt het team van McLaren F1 wellicht over aan het einde van het seizoen. Dat meldt F1Today.com.
De berichtgeving over een samenwerking tussen McLaren en een andere aspirant-deelnemer, Epsilon Euskadi, lijken niet op waarheid te berusten. Het hele Formule 1-project Epsilon Euskadi zou een luchtkasteel zijn geweest. Eigenaar Joan Villadelprat vergaarde nooit het benodigde budget en was alleen uit op aandacht. Bronnen onthullen dat het windtunnelmodel waarmee Epsilon Euskadi naar buiten trad niet meer was dan een licht aangepaste World Series by Renault-model.
Een partnerschap met Toyota is nog wel een optie voor McLaren. Toyota Motorsport werd ook in verband gebracht met Scuderia Ferrari, maar daar is volgens bronnen niets van waar. Toyota en Ferrari? In geen miljoen jaar. We zijn nog steeds in gesprek met McLaren.
Formula Zero
Posts: 1.481
De coureurs voor komend seizoen zullen dan waarschijnlijk Kimi Raikkonen en Giedo van der Garde zijn. :)
F1-2009
Posts: 562
Waar slaat dat op? Als jij dat niet ontkent, terwijl je weet dat het niet zo is, dan ben je gewoon een misselijk mannetje dat op aandacht uit is. Waarschijnlijk heeft Stefan GP echt iets achter de hand, of ook dit team is op aandacht uit.
Maar van jou weten we het nu in ieder geval!
Formula Zero
Posts: 1.481
Hallo, het is bedoeld als grap!!!
Hij vraagt om de rest van het verhaal dus ik verzin iets door een paar woorden te veranderen!
Als je zo tegen mensen praat dan snap ik niet dat je zegt dan IK om aandacht vraag.
patrickl
Posts: 11.414
Ja, pas op met wat je zegt \"Formula Zero\". Er is altijd wel iemand die er aanstoot aan neemt :)
Formula Zero
Posts: 1.481
Owke owke, dan zal ik voortaan maar gewoon al mijn berichten censureren indien nodig :)
Werner
Posts: 1.650
Ik heb jaren zaken gedaan met Tjechen en ik moet zeggen dat ik geen enkele ex-Oost-Europeaan meer vertrouw maar goed; de uitzonderingen bevestigen de regel misschien.
Hoe zit dat nu eigenlijk met de toelating. Het was toch zo dat het een lege doos bleek te zijn die Stefan gp ? Wordt er dan niet nagegaan of een overnemer het financieel aankan of niet ?
Kubica
Posts: 5.179
Gelukkig ligt Tsjechie niet in Oost-europa dan... Mar vertrouw je oost-europeanen allemaal niet of vertrouw je tsjechen juist meer dan andere oost-europeanen?
Ik heb overigens geen slechte ervaringen met Tsjechen, Polen Slowaken. Niet slechter dan met Nederlanders, Belgen, Fransen of noem maar op. Overal heb je goede en rotte appels....
Red-Stripe
Posts: 2.885
Tsjechië niet in Oost Europa... Het is discutabel...
Officieel ligt het natuurlijk in Midden Europa, maar ja, het is wel een Oostblokland. Dus het is maar net wat je wilt zeggen...
Beamer
Posts: 1.508
@Werner: als je een team overneemt, dan wordt er niet nagegaan of de overnemer het financieel aankan. Dat is geen taak van de FIA. De verkoper zal geld willen zien en de koper moeten betalen. Als de koper niet genoeg geld heeft om het team daarna te runnen, zal hij niet snel tot koop overgaan.
reprep
Posts: 573
hmm Stefan gp dan toch
voor 2010 wouden ze Villeneuve als coureur.
misschien heeft Villeneuve nu wel 2 kansen op f1 volgend jaar
Red-Stripe
Posts: 2.885
Ik hoop het niet. Vorig jaar is AMCO (het bedrijf van Zorán Stefanović) financieel doorgelicht en ze hadden een eigen vermogen van iets van 5000 en een omzet van 3300 (met een winst van 42.70).
Ik begrijp dan ook niet, dat een bedrijf met zulke financiële gegevens überhaupt erover nadenkt in de Formule 1 te stappen...
patrickl
Posts: 11.414
Misschien heeft hij meerdere bedrijven? Hij beweerd te beschikken over meerdere windtunnels en ontwikkelcentra voor vliegtuigen. Kan dan best zijn dat de holding geen eigen bezittingen en/of omzet heeft toch?
Of het is allemaal (weer) een soort propaganda stunt.
Red-Stripe
Posts: 2.885
Van F1Technical.net
«Zoran Stefanovic, the team\'s owner and apparent investor, owns a Serbian engineering company named AMCO. Before supporting Stefanovic\'s Formula One foray Stefan GP, Cologne based Toyota Motorsport was told AMCO was involved with space and military technology.
AMCO claimed it worked with Germany\'s Federal Defence Force (Bundeswehr) on flight drones and contributed to the European Space Agency\'s orbit launch rocket Ariane 5. In fact web pages were set up to popularise this belief.
\"After consulting with the system manufacturers of the drones KZO and LUNA we can confirm that in the Bundeswehr product there are no technologies of the Serbian company AMCO,\" said a spokesman of the German defence department Bundesamtes fur Wehrtechnik und Beschaffung to Express.
Furthermore, the financial situation of AMCO also came to light by consulting the Serbian company registry. It appears there that AMCO Corporation is a limited liability company, founded on 14/03/2008 with a capital of 500 euros (80% for Zoran Stefanovic and 20% for Vuk Stefanovic).»
Nee, hij heeft verder geen andere bedrijven.
Red-Stripe
Posts: 2.885
En het belangrijkste vergeet ik:
«Going further, the company that totals one single employee, realised 3315 Euro in 2009 and a net result of 42.7 Euro.
Considering these claims, it may come to no surprise why Stefan GP was not allowed an entry into 2010.»
patrickl
Posts: 11.414
Ja dat zeg ik, dat gaat dus alleen over het bedrijf \"AMCO\" zoals opgericht in 2008.
Hij heeft al tig jaar een bedrijf (of bedrijven) en hij heeft de vorige keer dat er zoveel gezeik in de F1 was (ergens rond 97) ook al een keer geprobeerd een team over te nemen of te starten.
Het feit dat Toyota met de man in zee is gegaan geeft toch ook wel aan dat er in ieder geval iets geweest moet zijn. Toyota zal toch echt wel wat checks gedaan hebben naar de man.
Ik ben met je eens, de man heeft de schijn enorm tegen, maar zo\'n KvK onderzoekje gedaan door een zolderkamer F1 blogger is nou niet echt het definitieve bewijs dat het een hoax is.
Red-Stripe
Posts: 2.885
Neen, Patrick, Zorán heeft maar één bedrijf en Toyota heeft zich laten misleiden door de valse informatie op het internet. Lees het artikel nog maar eens.
Red-Stripe
Posts: 2.885
Bewijs mij maar het tegendeel, of kan je dat niet? In dat geval is de laatst gevonden informatie (door zolderkamerblogger F1Technical.net) de juiste.
Je kunt niet altijd gelijk hebben, Pat.
patrickl
Posts: 11.414
F1technical heeft dat helemaal niet eens uitgezocht die hebben het gewoon gejat van pitpass oid.
Maar dan nog. Zo makkelijk is het niet om iemands vermogen te schatten. Dat doe je niet door een kvk rapportje van een enkele onderneming op te vragen zoals dat verslag doet.
Er staat ook nergens in dat verhaal dat hij alleen AMCO heeft, wat hij zelf aan vermogen heeft of welk bedrijven hij voor 2008 geregistreerd had.
Je zou eens een KvK rapport van een holding moeten opvragen. 9 van de 10 keer hebben die 1 werknemer, geen omzet en geen eigen vermogen.
Het kan inderdaad best zijn dat de man geen enkel bedrijf heeft en geen enkel inkomen, maar zelfs dat kan ook compleet irrelevant zijn. Er waren bijvoorbeeld ook geruchten dat de overheid er geld in zou steken.
Ik geloof er ook geen moer van dat de man in staat is een F1 team te laten draaien, maar dat wil nog niet zeggen dat ik elk (overduidelijk onvolledig) financieel verslagje maar voor zoete koek aan neem.
ScuderiaSjonno
Posts: 1.802
Weet niet, maar volgens mij is StefanGP net zo\'n lariekoek verhaal als Prodrive.
Maarja, aan de andere kant, ik dacht destijds ook dat US-F1 de enige serieuze kanidaat was om dit jaar toe te treden...:)
Het verhaal wat Red-Stripe boven mij vertelt had ik ook ergens opgepikt...
Zelf ook maar een team oprichten dan
(sarcasme uit)
MacGyver
Posts: 3.550
de straatauto\'s van Lotus zit de afgelopen jaren een toyota-krachtbron.
De Elise was in eerste instantie uitgerust met een Rover K-motor
Na het verdwijnen van Rover heeft toyota de Elise van een motor voorzien.
Dus ja er zijn wel banden tussen de autofabrikant Lotus en Motorleverancier Toyota.
Dit heeft niets te maken met het Formule 1 team van Tony Fernandez.
Dus er kan nogsteeds van alles, in de Formule 1 geloof ik niks totdat het er is.
F1Freak
Posts: 201
Bij StefanGP heb ik het gevoel van eerst zien en dan geloven. Maar eerlijk gezegd: eigenlijk niet alleen bij hen.
felix50
Posts: 5.792
Red-Stripedat van orspronkelijke duits artikel is allang achter haalt dus als je nu iets wil laten weten doe dan alles en niet hetgeen jij belangrijk vind. hij Zorán Stefanovi doet dit natuurlijk niet alleen (politiek uit servie) en andere bedrijven zijn ook niet van gisteren die wel zaken met hem doen.
Red-Stripe
Posts: 2.885
Bewijzen?
Red-Stripe
Posts: 2.885
Nog eentje uit april dit jaar, bron: girlracer.co.uk
«Unbelievably, Stefan GP are one of the teams lobbying for 2011 entry. The Serbian outfit have redesigned their website, bringing it into line with mid-noughties standards, and are featurine a spirited statement from Zoran Stefanovic: \"A great man by the name of Sir Winston Churchill once said something that I try to implant into the minds of the people in my team. It\'s something along the lines of: NEVER, NEVER, NEVER GIVE UP! In the last almost 12 months you were all witnesses of the fact that I strongly stand behind my beliefs. I still believe that F1 would be a much more interesting competition with SGP, and my team and I feel like the battle is just starting. We want to be a part of F1 for both the long and short term future, and I hope that we will finally have the success we deserve.\"
No one could doubt Stefanovic\'s enthusiasm, but enthusiasm will only get you so far. A solid engineering team and a healthy bank balance will get you much further, and its unlikely the Serbian businessman has either at his disposal.
There were four opportunities last winter for Stefan GP to enter Formula 1. Campos Meta was looking for a last-minute financial rescue, and was happy to accept the HRT name in exchange for a certain future. USF1 was also ripe for last-minute purchase, and while discussions were held, nothing ever came of them. And while they may seem longer shots, Stefanovic could have invested in Renault or bought Toyota F1\'s entry. Assuming he had the money, that is.
Earlier this year Germany\'s Express broke the news that AMCO, Stefanovic\'s company specialising in aerospace technologies had not actually worked with either the Bundeswehr or the European Space Agency, despite claims to the contrary on their website. In the same week, F1Technical.net revealed that AMCO had been founded only two years ago, with 500 in start-up capital. AMCO \"totals one single employee,\" they wrote, \"realised 3315 in 2009 and a net result of 42.7.\"»
Red-Stripe
Posts: 2.885
En nog eentje, 6 maart 2010, bron: axisofoversteer
«\"...Recent uncovered details about the parent company of Stefan GP have revealed just why the FIA may have denied the team a grid slot for 2010. With its financial detail unveiled and dubious claims unraveled, the business looks like a fraud, rather than an F1 team owner.
Zoran Stefanovic, the team\'s owner and apparent investor, owns a Serbian engineering company named AMCO. Before supporting Stefanovic\'s Formula One foray Stefan GP, Cologne based Toyota Motorsport was told AMCO was involved with space and military technology.
Continue reading after the jump
AMCO claimed it worked with Germany\'s Federal Defence Force (Bundeswehr) on flight drones and contributed to the European Space Agency\'s orbit launch rocket Ariane 5. In fact web pages were set up to popularise this belief.
\"After consulting with the system manufacturers of the drones KZO and LUNA we can confirm that in the Bundeswehr product there are no technologies of the Serbian company AMCO,\" said a spokesman of the German defence department Bundesamtes fur Wehrtechnik und Beschaffung to Express.
Furthermore, the financial situation of AMCO also came to light by consulting the Serbian company registry. It appears there that AMCO Corporation is a limited liability company, founded on 14/03/2008 with a capital of 500 euros (80% for Zoran Stefanovic and 20% for Vuk Stefanovic).
Going further, the company that totals one single employee, realised 3315 Euro in 2009 and a net result of 42.7 Euro.
Considering these claims, it may come to no surprise why Stefan GP was not allowed an entry into 2010.\"...»
patrickl
Posts: 11.414
Dat zijn berichten van ander zolderkamer bloggerts die gewoon hetzelfde artikel van pitpass gejat hebben.
Red-Stripe
Posts: 2.885
Zeg zolderkamerbloggert, kom dan eens met bewijzen in plaats van alleen maar \'neeneenee\' te roepen. Dat doe je me iets te vaak, tegenwoordig. Bewijzen heb ik nodig om mijn ongelijk te bekennen, niet een kreet als \'zonderkamerblogger\'. Dat zegt me alleen maar dat je schopt om het schoppen.
patrickl
Posts: 11.414
Ik zeg niet \"nee nee nee\", maar \"Je moet niet alles voor zoete koek aannemen\".
Red-Stripe
Posts: 2.885
Patrick,
Ik ben het een tijdje met je eens geweest, maar het gaat er nu toch op lijken, dat als jij het ergens niet mee eens bent, het gewoon niet zo is, en als jij iets beweert, dat het per definitie niet kan worden tegengesproken.
Ik zeg dus nogmaals: kom met bewijzen dat ik ongelijk heb. Zolang je dat niet kunt, blijft het oude verhaal gewoon overeind.
patrickl
Posts: 11.414
Ik zeg dat dat artikel op een enkel KvK uittrekseltje gebaseerd is en derhalve onbetrouwbaar. Dat is gewoon 100% zo.
Ik snap eigenlijk niet zo goed wat je punt is.
Anders dan dat ik het blijkbaar maar gewoon met je eens moet zijn omdat ik anders een eikel ben.
Red-Stripe
Posts: 2.885
Anders dan dat je mij nu woorden in mijn mond probeert te leggen, zeg ik niet dat je het met me eens moet zijn. Ik zeg alleen dat je een beetje contradictorisch overkomt. Je twijfelt wel aan wat er op internet staat, maar je komt niet zelf met een ander verhaal dan een hypothese dat er wellicht misschien nog iets anders zou kunnen zijn, eventueel en wellicht.
Dat is mijn punt.
Natuurlijk kan je op basis van een KvK niet alles zeggen, maar feit blijft dat er zeker wel waarheid zit in het door jou tot zolderkamerbloggertrommel gereduceerde artikel, waardoor de FIA besloot toch niet met meneer Stefanovic in zee te gaan.
patrickl
Posts: 11.414
Uiteraard zit er waarheid in. Het geeft een verslag van een KvK rapport. Het geeft dus op zijn minst aan dat het bedrijf AMCO niet veel voorstelt.
Alleen dat wil dus niet zeggen dat dat Stefanovic complete kapitaal laat zien.
hugon
Posts: 4
er is op de website van Joe Saward een uitgebreid verhaal geplaatst hoe het gebeuren rond Stefan GP in elkaar zit wordt er een hoop duidelijk in mijn ogen kijk maar eens op onderstaand web adres
joesaward.wordpres(...)-zoran-stefanovich/
het is wel een wat ouder verhaal maar behoorlijk duidelijk wat betreft de manier hoe alles rond dit \"team\" in elkaar steekt
hugon
Posts: 4
joesaward.wordpres(...)-zoran-stefanovich/
kijk allen hier eens en bednk je nogmaals over het hoe en wat hierboven is gezegt