Motorenexpert Simon niet langer adviseur van Honda

Simon is de mol.

Klinkt als paniek bij honda......
Het zullen dus idd serieuze problemen met die motor zijn.

De link plakken wilde niet, dus dan maar zo....; )

Honda heeft de samenwerking met adviseur Gilles Simon beëindigd.

De druk op de Japanse motorfabrikant neemt steeds meer toe, nu ook de gloednieuwe versie van de V6 Turbo vooralsnog onbetrouwbaar is gebleken. Tijdens de eerste wintertest in Barcelona stond McLaren regelmatig met problemen stil, tot grote frustratie van het team. McLaren heeft erop aangedrongen om meer personeelsleden van rivaliserende fabrikanten aan te trekken, om de problemen met de motor zo snel mogelijk op te lossen. De huidige projectleider van Honda, Yusuke Hasegawa, staat daar voor open. Dat lijkt echter ook de eerste slachtoffers op te leveren. Er is onenigheid binnen Honda over de te volgen richting. Simon was het niet eens met de huidige gang van zaken en daarom is besloten afscheid van elkaar te nemen.

Simon voegde zich in 2013 bij Honda, na eerder werkzaam te zijn geweest voor de FIA, het nooit van de grond gekomen PURE en Ferrari in de hoogtijdagen van Michael Schumacher. De komende zes maanden mag hij niet werkzaam zijn in de Formule 1, maar later dit jaar kan hij in dienst treden van een andere fabrikant.

Een woordvoerder van Honda wilde geen verklaring geven over de redenen van het vertrek maar bevestigde dat het contract is ontbonden: “Het klopt dat ergens dit jaar zijn contract beëindigd wordt, met instemming van beide partijen. Aangezien het een contractsituatie betreft tussen hem en Honda, kunnen wij geen verdere details vrijgeven. Honda waardeert zijn steun en bijdragen aan ons vierde tijdperk in de Formule 1.”

Cruciale week aanstaande

De komende week lijkt nu al cruciaal te zijn voor het seizoen van McLaren. Na de moeizaam verlopen eerste testweek moet het team vier dagen productief kunnen werken om de broodnodige kilometers te maken. Het geduld van de formatie uit Woking raakt echter op. Tekenen van progressie zijn van groot belang, mede omdat Honda vanaf morgen met de Melbourne-spec motor wil gaan rijden.

De oorzaak van het probleem van de tweede dag van de voorbije testweek is nog altijd niet achterhaald door de Japanners. De motor is aangepast maar de fabrikant weigerde in te gaan op details.

ik wist dat er iemand een schop onder zijn hol naar buiten zou krijgen. ik was in de veronderstelling dat er alleen Japanners zouden werken.

Hara Kiri. Ben bang dat 2017 weer een ramp jaar wordt voor Honda-McLaren.

Simon er uit en Mario er in?

hhmzzz weet niet hoe het ziet met contracten... maar volgend jaar alleen sauber honda en mcLaren met ...... ???

Simon hielp Honda de verkeerde kant op te verbeteren.

Maar goed dat het tokensysteem is afgeschaft.

Het is wel duidelijk dat de terugkeer van Honda in de f1 1 grote flop is geworden.
Het begint een beetje gênant te worden wat ze presteren.

Mischien moeten ze de motor van de Honda insight gebruiken? Starten en lopen. Vind het jammer voor Stoffel, ik hoop dat hij zijn kwaliteit toch kan laten zien dit seizoen.

Honda heeft een uitdaging. Ik hoop dat ze het lek boven krijgen voor Melbourne

Dit is een compleet nieuwe PU, daarmee neemt Honda een risico en in het begin zullen er altijd wat betrouwbaarheidsproblemen zijn. Dat weet Honda ook wel en hebben ze van tevoren zelfs aangegeven, maar het is de enige manier om ooit aansluiting te vinden.

Dat ze dan nu, ondanks dat ze dit aan zagen komen, besluiten om een van de belangrijkste mannen achter het project de deur te wijzen, doet mij vrezen dat er echt iets fundamenteels mis is met deze nieuwe PU. Ik hoop het uiteraard niet, want de sport kan Honda vooraan goed gebruiken, maar ik vind het een zeer drastische maatregel na slecht een weekje testen.