McLaren 'overweegt alle opties' samen met Honda

Volledig mee eens.

McLaren heeft niet voor niets afscheid van Mercedes als jarenlange partner genomen om met Honda weer een partner met fabriekssteun te krijgen. Met de spreekwoordelijke staart tussen de benen terug naar een klantenstatus van Mercedes gaan gaat het team echt niet helpen.

Want laten we niet vergeten dat de laatste jaren met Mercedes ook niet bijster succesvol geweest zijn voor McLaren.

Daarbij ontbeert McLaren ook een grote titelsponsor, en komt een groot deel van hun budget nu vanuit de Honda connectie. Zak Brown kan wel geloven voor volgend jaar weer een grote titelsponsor binnen te kunnen hengelen, maar welk zichzelf respecterende multinational gaat nu miljoenen in McLaren pompen als het er gaat zoals het er nu gaat?

Als ze bovenaan willen eindigen dan is de combinatie met Honda nog steeds de meeste kans om dit te realiseren. Hoe gek dat nu ook klinkt.

Het aan de FIA dit soort praktijken af te straffen. Ik zou trouwens als gezamenlijke groep klantenteams een vuist maken, continu moord en brand schreeuwen, ze zwart maken in de pers, bezwaren indienen bij sporttribunalen, enz.

Het sommetje.

Honda pompt er zo'n 100 miljoen per jaar in.
Motorcontract kost minimaal 18 miljoen euro als ze naar een andere leverancier gaan.
Honda betaald daarnaast nog de helft van de coureurs salarissen.

Als McLaren dus weg loopt bij Honda, kost dat dus 140 miljoen plus per jaar.

Op basis van je sommetje Pitt, zullen ze wel 2 opties aan Honda voorleggen:
1) Get your act together en zorg dat we gedurende het seizoen snel meer performance & betrouwbaarheid krijgen. McLaren handhaaft het contract en Honda blijft naast de motoren het budget aanvullen.
2) Als Honda de performance doelstellingen niet haalt gedurende het seizoen, betaal een afkoopsom aan McLaren (om het budgetgat en andere motoren volgend jaar op te vangen) en Honda zal voor zichzelf moeten besluiten of ze volgend jaar met ondermeer Sauber toch doorgaan of dat ze helemaal uit de F1 stappen

Volgens de geruchten zou het contract van 10 jaar een clausule bevatten dat na 3 jaar beide partijen onder het contract uit kunnen zonder extra kosten.

Vermoed dus dat als McLaren nu per direct naar een andere motorleverancier gaat, dit ze voor dit jaar dus domweg geld kost.
Daarnaast is het zo, dat ze dan voor volgend jaar toch ergens geld weg moeten halen, als ze zonder Honda verder gaan. Zoals het er nu uitziet hebben ze anders dus een budget tekort van 100 miljoen plus.

Honda heeft Brawn in 2009 ook een vol jaar gefinancierd na hun vertrek uit F1, dus McLaren zal hetzelfde op z'n minst verlangen.
De afgelopen 3 jaar heeft MCL al voldoende sponsoren en FOM prijzengeld gekost door met Honda in zee te gaan, al draagt Ron D en het team ook de nodige blame, Honda zal het toch moeten opvangen voor ze in 2018 als Honda tot de conclusie komt dat ze de andere motorleveranciers niet bij kunnen halen op een redelijke termijn

Nee, zoals ik een week geleden ergens al eens in een topic schreef ben je als McLaren met een compleet nieuwe partner net zo ver terug bij af als ze nu met Honda ook zijn.

Zit meer te denken aan Mclaren Brabus :D

In Melbourne: McLaren - Fernando. Hij duwt em zelf wel, gaat sneller.

Totdat Renault zelf ook weer een topteam is misschien? Ik kan me dan niet voorstellen dat Renault zich dan door een klantenteam wil laten aftroeven

Met Honda erbij is het wel een beter kampioenschap inderdaad. Hoe meer hoe beter.

proest

@SENNADA

Met je eens +

Bovendien zou een overgang gedurende dit jaar totaal geen zin hebben (als er al toestemming komt van de FIA), je kunt voor een groot deel opnieuw beginnen met het ontwerp en bouw van je auto's en testen van die auto's kun je dan alleen nog doen gedurende de VT's, Q's en races.

Zoals ik al in eerdere posts aangaf, afspraken maken met Honda, betrokken blijven en 'kop d'r veur'. Dan heb ik het idee dat het gedurende het seizoen best nog (voor een groot deel) nog wel goed gaat komen. Dit lijkt allemaal een beetje op paniekvoetbal...