Mercedes zet nieuwste specificatie power unit in ondanks twijfels

Ik doe mee!

+1

Ik doe mee MSC F1 Team.

Ik ook

Ik doe ook mee

Rimmer: Het gaat toch niet alleen om de pk's maar ook om de trekkracht?
Zou Renault nu inderdaad zoveel achterstand hebben? Ik denk dat het gedurende het seizoen, na een aantal gp's, het nog wel eens kan mee vallen....

55 tot 100pk minder design je even niet goed met een opstaand randje hier en vleugeltje daar.
Merc heeft dat pakket ook altijd goed kijk maar naar lage snelheid circuits waar vermogen vaak ondergeschikt is, steevast zijn ze daar ook altijd de snelste.

Ik weet niet wat ze nog meer moeten doen bij RB. gewoon het seizoen uitzitten en hopen op een geniale Renault update in Spanje.

@Maximaalverstappen.

Daar draait het ook om. Het vermogen is echter een product van het koppel (wat jij trekkracht noemt) en de hoeksnelheid (toerental). Bij mijn weten ligt het maximale toerental vast. Wat dan nog zou kunnen is dat Renault bij lage toeren een iets hoger koppel heeft. Maar op basis van deze informatie komen ze dan alsnog ruim te kort op top.

En dat heb je uit betrouwbare bron die 1000pk?? hahaha en RB gaat hem dit jaar ook niet worden want Newey kan wel leuke dingetjes verzinnen maar die maken de achterstand in tijd niet goed. Komt nog bij dat zowel bij Mercedes als Ferrari gerust wel mensen zitten die een auto kunnen bouwen. Zeker bij Mercedes.

Maximaal: Ja de rijbaarheid is ook een grote factor. Renault heeft wat dat betreft altijd wel een van de "zwakste" motoren gehad maar door hun goede rijbaarheid wisten ze wel de titels binnen te hengelen. Daarnaast heeft RBR altijd rekening gehouden met de karakteristieken van de Renault motoren en dat is in het huidige ontwerp zeker niet anders.
Wat meister zegt dat je met een vleugeltje of opstaand randje geen 55-100 pk goedmaakt is maar ten dele waar. Het zal je nog verbazen hoeveel winst daarmee te halen is. We hebben afgelopen jaar nog mogen zien hoe er behoorlijk wat races waren waarin RBR maar heel weinig onder deed voor Mercedes terwijl de Renault afgelopen jaar zwaar zwaar zwaar minder was dan de Mercedes power unit. (50 pk minder?)
Tel daar nog eens bij dat Mercedes qua aero en chassis vorig jaar ook al heel sterk was en reken maar uit hoe goed het chassis en de aero van RBR dan geweest moet zijn! Monaco pole en eigenlijk moeten winnen, gevechten van Max met Rosberg en Hamilton in Oostenrijk, Engeland, Japan, Brazilie, Abu Dhabi.
Dat lukte de andere teams die met Mercedes of Ferrari motoren reden toch echt niet terwijl deze teams misschien maar 10-30 pk van Mercedes af zaten.

Je raaskalt maar wat met alle aannames die je doet. het enige wat jij weet is wat je kunt lezen op sites als deze en wat andere, en daar denk jij de ultieme en enige conclusie te kunnen trekken. Al iemand gesproken uit het RB kamp??? Oh nee, dat hoef jij niet natuurlijk. Pluk van alle sites wat data en doe die bij elkaar en voila, daar is " onderbouwde" stellige mening.

@Dutch:
Ferrari heeft een nieuwe motor met nieuwe turbo en micro injectie waarmee dik 400 bar inspuitdruk wordt gegenereerd. Daarnaast zijn de motoronderdelen met 3d printers gemaakt waardoor ze op punten waar dit niet noodzakelijk is de onderdelen dunner en lichter konden maken.
Op het gebied van motoren is Ferrari heel ver en anno 2017 hebben ze een waar kunst stukje in handen. Ik ben van mening dat Ferrari een beter motorconcept heeft dan Mercedes. Betrouwbaar, goed rijdbaar en bloedsnel met nog ruimte voor verdere ontwikkelingen.

Ik heb het niet over Ferrari maar over RB. heb Ferrari allen genoemd als zijnde dat zij gerust een goede auto kunnen bouwen. En denk je nou echt dat Mercedes al full throttle heeft gereden met alle nieuwtjes op de auto???

Ok dank voor de toelichting
Ik hoop dat ze met een iets lager koppel en goede aero toch in de buurt komen.....

@dutchF1, Er zijn maar weinig mensen die echte inside info hebben en dan is het nog maar de vraag of die dat hier komen vertellen op F1today. Daarentegen ben ik blij met iedere info die wat bijdraagt en hoe die info tot stand komt zal me geen ruk schelen, zolang het maar klopt dan. Dus je zou je een beetje kunnen inhouden of zelf met info komen uit jouw betrouwbare bronnen ;-)

Hoe hoger het vermogen hoe kleiner de verschillen die er zijn worden.
Het verschil tussen 900 en 930 pk is minder belangrijk als rijdbaarheid en trekkracht.
Aerodynamica bepaald dat voor snelheid winst je meer haalt door low drag en toch genoeg downforce overhoudt in combinatie met een smeuige motor dan met een hoog vermogen piekende krschtbron.


Is het al vrijdag?

Rimmer gaat een beetje als een olifant door de porseleinkast, maar in grote lijnen klopt het wel.
Lorenzo Sassi en Enrico Gualtieri hebben in samenwerking met Magneti Marelli uitstekend werk verricht.
Hoe zich dat verhoud tot Mercedes is gewoon afwachten.

Mercedes kan makkelijk de eerste GP’s wat risico nemen, daarna zijn ze toch weer onverslaanbaar en rapen ze beide WK-titels gewoon weer op.

Welkom back MR Monza:) Ik begreep ook dat de nieuwe motor ook zuiniger is?

Ik dacht dat Renault eind vorig seizoen al op 915 of 930 pk zat, weet het niet meer precies. Vorig jaar kwamen ze nog 30 pk tekort op Mercedes, en de motor van dit seizoen is volgens Renault al beter. Ik denk, en vooral hoop dat het een stuk minder is dan 100 pk die ik bij jullie lees.

Doe je voorspelling in de F1Today poule: www.gppro.nl/?league=PNP-9JxoQY60pG_mWgofUQ\

Krijg je soms zelf geld per extra nieuwe deelnemer Exact?

Just for fun. De gewonnen prijzen mogen uiteraard wel gedeeld worden en ga graag mee.

@ORANGE, twee reacties:

Mag ik ook een gokje doen? Eens komt er een dag dan wordt alles nieuw, de hemel en de aarde. Stil maar wacht maar!

Red Bull springt niemand in de nek maar is gewend om er overheen te vliegen. ;)

En misschien heeft Ferrari wel een goede auto. Maar dat mag niet gezegd worden hier. Want alleen retboel heeft nog veel achter de hand en is niet voluit gegaan.

Echt wel, komt ie: Ferrari heeft waarschijnlijk, of misschien, of in ieder geval hopelijk, een goede auto.

En als ze het wel een keer doen hebben ze gelijk Erdogan achter zich aan.

Of DENK.

Maar de Oostenrijkers bij Mercedes misschien wel? Wolff en Lauda.
De eerste zal zijn eigen ‘Mutti’ nog verkopen als hij daarmee kan sandbaggen en de tweede kan daadwerkelijk grappig uit de hoek komen.

Lauda kent geen humor ;)