Hoogste topsnelheid tijdens de tests voor Ferrari

En dan een nachtje opblijven....

opblijven? Noway! Gewoon lekker opnemen en terugkijken wat later op de ochtend.

@Darloscainz, ik moet het perse live zien anders is al een stuk enthousiasme bij me weg.

zulke dingen deed ik ook 20 jaar geleden...nu weet ik dat een goede nachtrust het allerbelangrijkst is om de rest van je weekend mee door te komen ;)

Gewoon even teletext raadplegen rond een uur of 11 dan weet je alles.
Waarschijnlijk weer Vandoorne die wint, wat Mercedes en Ferrari er achter. Een verdwaalde Williams die een punt pakt en heeft Alonso dat ding ergens in een boom hangen. Niets bijzonders.

Toch vind ik dat je uit de tabel 2016-2017 maar eens mooi kunt zien dat FI weinig progressie heeft geboekt.

Weinig progressie chauffie hoezo? De voorspelling was toch tussen de 3 en 5 seconden, dat is gehaald volgens de tabel.

FI mist op 6 duizenden

Ja goed 6000e is te verwaarlozen..,

t.o.v. de overige teams..

Veel experts zijn het er over eens dat Ferrari dit jaar veel sterker uit de bus kwam tijdens de testen tov vorig jaar. De auto ligt veel stabieler op de baan tov de Ferrari van vorig jaar en het ontwerp van de Ferrari is revolutionair ten opzichte van veel andere concurrenten en de Ferrari van vorig jaar, met name de sidepods. Ook de Ferrari motor is krachtiger dan die van vorig jaar, dat viel o.a. Grosjean al direct op tijdens de eerste ronden in de Haas.

Vorig jaar werden de snelste tijden van Ferrari met een zo goed als lege tank neergezet. De snelste tijd van deze winter die Raikkonen heeft neergezet was niet met een lege tank omdat hij de twee rondes daarna nog twee keer een 1:19 heeft neergezet en niet direct naar binnen kwam. Tel daarbij op dat Raikkonen heeft verklaard dat hij nog wel sneller kon dan die 1:18 die hij heeft neergezet. Vettel ging in zijn snelste rondje van de winter nog even van zijn gas af op het rechte stuk, dus Ferrari zat flink te sandbaggen in Barcelona.

De snelste tijden van Red Bull zijn zo goed als zeker wel met een lege tank neergezet omdat Verstappen steeds maar 1 rondje naar buiten ging voor een snelle tijd en daarna weer binnenkwam om te tanken en nieuwe banden. Maar de aero update zal wel iets van tijdwinst opleveren maar volgens Verstappen en Ricciardo is dit niet genoeg om direct om de winst mee te kunnen doen. Mercedes schijnt met een motor te hebben gereden in Barcelona die op conservatieve instellingen stond ivm problemen met de krukas, maar die problemen lijken opgelost te zijn en het team komt in Melbourne met een spec 2 motor welke 70 pk meer heeft. Mercedes kan dus nog wel sneller maar zondag zullen we zien of Mercedes of Ferrari het beste zijn huiswerk heeft gedaan.

Als je het verschil tussen vorig jaar en dit jaar niet ziet dan stop maar met kijken;)

Groot vraagteken blijft natuurlijk hoeveel sneller Mercedes kan.

Vorig jaar waren ze niet veruit de snelste maar slechts een tiende. Toen wist iedereen eigenlijk ook al dat Mercedes snelste team zou zijn in Melbourne. Nu zijn er meer kenners die daaraan twijfelen.

@rice Er zijn inderdaad een hoop dingen gezegt, maar ik zou dat nou niet gelijk als waarheid aannemen. Vooral de 70 pk extra voor MB. Het enigste wat we wel kunnen zien is dat Ferrari er heel goed uitziet, met name de motor. Dan kijk ik ook naar Haas en hoe zij het doen. Maar jij hebt wel erg veel aannames, bv wat coureurs zeggen over de auto. Ik wacht eerst Melbourne wel ff af.

Rice,
Waarom kun je niet een snel rondje rijden met meer benzine aan boord?
Hoe weet jij dat ze elke keer weer tankte, en nieuwe banden monteerde? Was je erbij?
Ik ben erg benieuwd waar jij die informatie vandaan haalt, of is het toch puur op de gok allemaal? Als ik het zo lees, zijn het hoofdzakelijk aannames dat het zoiets zou moeten zijn, maar meer ook niet. Niemand weet met hoeveel benzine er gereden werd, bij geen enkel team.
We zien het allemaal wel, maar er gaat nog wel het een en het ander veranderen gedurende het seizoen. Na een race of vijf zullen we meer inzicht gaan krijgen hoe het werkelijk zit.

tsja nicos, toch zit er ondanks eventuele aannames veel waars in nicos zijn analyse.
dat de ferrari niet met een lege tank reed is klip en klaar.
dat de redbull na elk snel rondje de garage in moest is waar.
dat de auto 3x na een snelle ronde(S) problemen had die uren duurde om op te lossen is helaas ook waar.
dat renault vermogen tekort komt is helaas ook waar en door renault zelf onderkend.
er komt een update aan maar eerst moeten ze nog betrouwbaar worden en dat dit is opgelost is gewoon een aanname en ik ben er sceptisch over.

en dat iedereen wonderen verwacht van een magische aero upgrade terwijl alle andere teams stilstaan is ook een forse aanname

nog een paar dagen en er zullen vele IK ZEI HET TOCH gan komen :D

Robertos,
Het zijn tests hè.
Maar we gaan het zien, ik ben minder sceptisch.

Red Bull zal in Melbourne naar mijn idee wel iets achterstand hebben op Ferrari en Mercedes, maar ik denk dat het wel overzienbaar is. Ik verwacht dat ze een positieve ontwikkeling gaan door maken.

Ja, en hoeveel benzine hadden ze bij zich tijdens de snelste ronde? Maar dat zal nooit bekend worden denk ik zo maar.

En alle anderen reden vol gas....

Ja alleen Ferrari he... ?

@mr Monza welkom Back en goed uitgelegd niks aan toe te voegen

liever onderstuur dan overstuur, met onderstuur zal je iets langzamer moeten gaan, met overstuur zal je iets vaker door de pitstraat moeten rijden

Welkom terug! Alleen snap ik niet zo goed hoe de Ferrari eenvoudig op de limiet te rijden is maar niet de veel strakkere lijnen van Mercedes kon rijden. Dan kan je toch niet op de limiet rijden?

Welkom terug mr monza!! Fijn om een bijdrage van jou te lezen.

Welkom back ! lange tijd geleden... ben je nog een stille lezer MR.MONZA?

Dat was mij ookal opgevallen... betreft de kwalificatie... dan heb je het puur over de bolides... want ik dnek dat het een lewis seb en kimi onderonsje gaat worden... ik vind een botta's nou net echt in de buurt komen van hetgeen nico kon met de auto... misschien dat ik het miss heb maar hij zag er de afgelopen jaren nogal kleurloos uit...

@Tifoso,
Dat de Ferrari niet zo strak kan insturen als de Mercedes is een karakteristiek van de wagen, was vorig jaar ook zo.
Maar dat wil.natuurlijk niet zeggen dat je daardoor

Daardoor niet op de limiet kunt rijden, alleen dat de Mercedes dus kennelijk strakkere lijnen kan rijden.
De bevriende Journalist waar ik mee was zei dat de Ferrari hem qua rijeigenschappen een beetje deed herinneren aan de Lotus van 2012/2013.
Wat niet raar is, het concept van de SF70H is van Allison, daarna verder ontwikkeld door Simon Resta, met een helpend handje links en rechts van Byrne.

Ik weet dat Verstappen liever iets overstuur heeft dan overstuur. Hoe dat bij andere coureurs is weet ik niet.

Met over of onderstuur is de slijtage gewoon hetzelfde. Alleen de ene keer op de achterbanden en de andere keer op de voorbanden.

Pipi, ik neem aan dat je bedoelt dat Verstappen liever een auto heeft met wat onderstuur. Kan goed kloppen want zo heeft Alonso zijn auto ook graag. Max heeft gezegd vooraf hij in de formule 1 kwam dat hij zijn rijstijl vergelijkt met die van Alonso, daar zal ook het gevoel liggen met liever wat onderstuur bij ingaan van de bocht.

Bedankt voor de uitleg, is duidelijker zo. Jammer dat Allison bij de concurrent zit, maar begrijpelijk gezien zijn privé situatie. Hopelijk kunnen we een jaar de vruchten plukken van zijn werk.

Fijn jou hier terug te zien Mr Monza...

Zijn er ook mensen die iets kunnen toevoegen met betrekking tot de wegligging van de RB in de snelle en langzame bochten, ik verwacht dat deze er ik grote lijnen minder goed uitzag dan MB en Ferrari........dat zou dan wel positief zijn want dan kan een nog veel verbeterd worden.... of zie ik dit verkeerd, hebben ze geen probleem mocht het er super uitgezien hebben en ze miste 8 tienden op Ferrari. Ook het optimale rondje was bij Ferrari zelfs 1 sec sneller. Het blijft koffie dik kijken maar ik blijf zoeken naar details die mij een beter beeld kunnen geven om de auto's met elkaar te vergelijken.....ik weet het het waren maar tests......

Zou ook niet gek zijn natuurlijk, Vettel heeft graag een heel stabiele achterkant en liever wat onderstuur. Raikkonen kon ook aardig overweg met die Lotussen, dus die zal het ook wel prima vinden.

Leuk beredeneerd, was mij nog niet opgevallen... ?