20
McLaren-coureur Lewis Hamilton viel in Singapore voor de derde keer in vier races uit. De Brit zakte in de tussenstand naar de derde plek op twintig punten van leider Mark Webber. De wereldkampioen van 2008 vindt het ongepast om nu over zijn titelkansen te beginnen.
Hamilton: Er zijn nog vier races te gaan, ik sta twintig punten achter op Mark en dat is een aardig gat, maar niet onoverkomelijk. Ik moet gewoon mijn best doen en hopen op het beste. Ik denk even niet meer specifiek aan het kampioenschap. Ik probeer te genieten van de resterende races en dan zien we wel waar het schip strandt. Maar ik blijf knokken tot het eind, dat is de enige manier die ik ken.
Ik weet nog steeds niet wat er precies gebeurde tussen Mark en mij. Mijn versie is dat ik zag dat hij een foutje maakte bij het inhalen van een achterblijver, ik dook in zijn slipstream en ging buitenom in bocht 7. Hij zat in mijn blinde vlek, vlak achter me. Ik dacht dat ik hem al genoeg voorbij was en probeerde ook genoeg ruimte aan de binnenkant te laten, maar opeens werd ik geraakt. Einde verhaal voor mij, maar dat is autosport zeggen ze dan.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
66 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (20)
Login om te reagerenYazzy
Posts: 392
deze man kan nog echt wel de titel pakken. ben wel van mening dat hij daartoe in staat is
Fusy
Posts: 2.181
Een foutje zeker...
felix50
Posts: 5.792
Dat is natuurlijk onzin dat hij denkt geen kampioen meer te kunnen worden .als je ziet waar alonso vandaan komt is dat voor hamilton helemaal geen reden om het op te geven.Hij zegt dit uit frustratie wat ik goed begrijp.wat wel zorgwekkend is de racepace van mclaren 2 sec per rondje , hebben ze echt geen grote stap gemaakt . dat viel mij zwaar tegen en niet alleen mij denk ik
Fritz
Posts: 117
Als de race in Korea niet doorgaat is hij bijna kansloos om kampioen te worden! Dan moet hij 3 races sowieso winnen en zou hij met 1 punt kampioen worden. Zou wel heel knap zijn maar je mag aannemen dat de rest ook niet stil zit!
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
sjaa vettel heeft 1 punt minder dan lewis, maar ik schat de kansen van vettel togh hoger in
het zou me ook niet verbazen als alonso gewoon WK word
ik denk zelf dat webber de druk niet zo goed aankan...
sanderndk
Posts: 586
Bijdehand je zit wel dagelijks op hun pagina, beetje ondankbaar heh. Ontopic: Lewis dacht dat hij er verder voor zat wat het niet was, echte pech maar je kunt Mark niks verwijten het toeval is dat Mark in die bocht zelf 2 keer een inhaalactie had gemaakt succesvol en wat mij ook opviel dat specifiek die bocht de RB heel goed ligt bij uitacceleren daar kwam Vettel ook nog heel dicht aan Alonso. Ik zie Lewis ook geen WK meer worden de stand nu geeft wel een beetje de setjes aan kwa kansen... 1 webber/alonso 2 Lewis/Vettel 3 Button/Massa hahaha maar het mooie is dat er niks valt te voorspellen op naar Abu Dhabi!
Sparrow
Posts: 3.592
Hamilton zegt dit gewoon om de druk op zichzelf wat te verlichten. Maar hij heeft natuurlijk nog gewoon een kans. Wie weet klappen Webber en Alonso de volgende race op elkaar en als Hamilton dan eerste of zelfs tweede wordt, dan staat ie er nog steeds prima voor. Maar natuurlijk zal het erg lastig, maar iig niet kansloos!
Mr Marly
Posts: 7.310
McLaren blaast al een paar races hoog van de toren dat ze een goed pakket hebben, en dat ze de strijd aan kunnen gaan met de Red Bulls en Ferrari. Als er gister iets pijnlijk duidelijk is geworden t.o.v. bijvoorbeeld de Hungaroring is dat de snelheid in de race er gewoon niet beter op geworden is. De tijden in de quali waren wel hoop gevend. Ook Button op zijn setje harde banden werd op 30 seconden gereden in 12(?) ronden.
Hoe moeilijk ik het ook vind om te zeggen, de strijd om het WK is gereduceert naar 3 coureurs. Eerst was ik geneigd te zeggen dat ik voor Webber ben, maar nu Hamilton het mij inziens niet gaat redden maakt het mij niet zoveel uit wie het wel gaat worden. ik denk dat McLaren nog leuke dingen laat zien de laatste 4 races maar niet genoeg voor het WK, helaas.
patrickl
Posts: 11.414
De strijd aankunnen was voldoende geweest met de voorsprong die Hamilton had. Nou moeten ze het beter doen dan de concurrentie. Dat is een stuk lastiger.
Mr Marly
Posts: 7.310
Tja en als je eerlijk bent lopen ze sind Duitsland al achter de feiten aan. Ik denk dat het zelfs begon op Silverstone waar ze op het laatste moment alle updates eraf haalde. Want daarna zijn ze (t.o.v. de Red Bulls en Ferrari) niks ingelopen op de snelheid. Spa was enkel het weer wat uiteindelijk de winst opleverde. Monza was dom tegen Massa, maar ook daar denk ik dat Ferrari (met name Alonso) sneler was. De resterende races was de McLaren gewoon minder. Moet wel zeggen dat ik de quali sterk vond van beide McLaren coureurs, 1 tiende is niet veel, en er komen nog onderdelen aan.
van heemschut
Posts: 768
vlak deze gast niet uit jongens. mclaren heeft wat Mr Marly
ook al zegt een hogere topsnelheid dan de Red-Bulls. Ze hebben
de beste starts en bij het uitacceleren van de bochten hebben de andere teams ook het nakijken tel daarbij het talent van Hamilton erbij op.. et voila ( en de puntentelling uiteraard )
patrickl
Posts: 11.414
Ik denk overigens wel dat de performance van McLaren in Singapore met name gehinderd werd door hun probleem met de banden. Zowel Hamilton als Button hadden veel last van graining op de supersofts. Anders waren ze bijvoorbeeld echt wel sneller geweest dan Barrichello (en dus Webber) aan het eind van hun eerste stint.
Wellicht dat Hamilton een stuk competitiever was geweest op de harde band, maar dat zullen we dus niet weten. Alhoewel hij dus wel snel genoeg was om zelfs een Red Bull in te kunnen halen.
-Baron-
Posts: 3.091
Hij was snel genoeg om Webber in te halen nadat Webber licht gehinderd werd door een achterblijver. Misschien was z\'n pace beter dan die van Webber maar Webber reed al vanaf rondje 7 met de harde band. Hamilton\'s banden waren vers. Ik denk verder niet dat hij het tempo van Alonso en Vettel had kunnen evenaren.
MrOrange
Posts: 193
Ach het is circuit afhankelijk wie de sterkste is. Daarom geef ik Rb en Ferrari de grootste kansen. Alonso heeft bewezen Monza en Singapore met de wagen te kunnen winnen. Monza snel low downforce circuit. Singapore high downforce circuit. Ferrari heeft de auto nu met de grootste flexibiliteit, Rb zit daar een micron achter. Mclaren een millimeter daar weer achter, maar die hebben Hamilton dus dat heft die tekortkoming weer op.
Ik denk dat Suzuka tussen Alonso en Hamilton gaat. Rb mist top snelheid. Suzuka heeft 2 langere stukken,vandaar dat ik die conclusie trek(betekent natuurlijk niets)
Suzaka uitslag
1Alonso
2Hamilton
3Vettel of Webber
Mr Marly
Posts: 7.310
Ah.. ik doe mee. Suzuka; 1-Vettel 2-webber 3-alonso.
Maximo
Posts: 8.733
Hier vergis jij je in Suzuka. Suzuka heeft met 25 bochten de meeste van bochten van alle circuits. Op een plattegrond vertekend dit wel eens. Zeker in de s bochten na de start valt meer winst te behalen dan op de hoge snelheid rechte stukken. RB zal het naar verwachting erg goed doen (uitspraak van Mrtin W / McLaren).
Maximo
Posts: 8.733
Rare uitspraak van hem. Hij staat er nog hardstikke goed voor. Misschien heeft hij zijn pech voor de laatste races nu wel gehad, kans is groot dat de anderen in dit vreemde seizoen ook nog wel een DNF krijgen.
Mr Marly
Posts: 7.310
Ja dat klopt, maar hoe wil je daar gebruik van maken als je een wagen hebt die seconden langzamer is, 3 keer dnf voor Webber/alonso/Vettel in 1 race zie ik niet gebeuren, wordt een zeer lastig verhaal.
Moppersmurf
Posts: 632
Dat is inderdaad het probleem. De Mclaren is dit seizoen gewoon langzamer dan de Ferrari en de RBR. Des te knapper dat hij en Button nog steeds voor de overwinning meedoen in het kampioenschap
-Baron-
Posts: 3.091
Inderdaad. Hamilton en Button zijn toch wel de meest efficiënte coureurs van de drie topteams.