'Audi schuift aan voor overleg over motorformule'

Minardi?

Ja minardi mag ook terugkeren. Prachtig team was dat!

Over een gedreven team eigenaar gesproken, die Stoddart... prachtige kerel.. Gezeik over banden? mwah neem ik toch bandjes van Arden (? dacht dat het was..) haha geweldig.

Volgens mij waren dat AVON banden

Loston..., denk dat je gelijk hebt.. bedankt.

Voor de mensen die over naam zuiveren spreken.... Dat is onmogelijk. Case is closed. Ze zijn schuldig. Wat ze wel kunnen is rehabiliteren. En dat proberen ze. F1 heeft daar niets mee te maken. Rehabiliteten betekent bedrijfsprocessen aanpassen zodat dit soort zaken niet opnieuw gebeuren. F1 zou een middel kunnen zijn prestige te winnen. In mijn omgeving zie ik veel mensen hun audi inruilen voor een mercedes. Prestige... Image. Het verkoopt

Oops. Reactie op de verkeerde post. Maar zal vast gelezen worden

En om die rekeningen te kunnen betalen en deze storm to overleven moet Audi juist wel een manier zoeken om globaal veelmensen te bereiken. En dat kan met de F1.

1: ze hebben miljarden en dan ook tientallen miljarden er voor weg gezet voor die extra rekeningetjes waar ze bij het slechtste senario niks over houden. Bij het beste ook miljarden over houden.

2: ze schuiven niet voor niks aan. Wat ze nog nooit eerder hebben gedaan.

Heb jij het stukkie wel goed gelezen ?
De interresse is er nu wel, nu ze omwege schandalen zich uit andere takken hebben terug getrokken, en kijken nu voor in de toekomst F1 gebruikt kan worden voor naamszuivering...

Dat ze komen of niet is een tweede, TBH zie dat ook niet zo snel gebeuren, maar ze houden niet de deur stijf dicht, zoals ze 20 jaar lang gedaan hebben.

Het is nergens op gebasseerd, ik denk dat Audi zelf niet zo gaan racen in de F1. Ik denk alleen dat het mogelijk is dat ze iemand anders uit de Audi groep naar voren schuiven.

laatste 20 jaar was ook ene Eccelstone aan de macht. Iets waar audi niet lekker mee overweg kon voor zover bekend. Nu nieuwe eigenaar dus misschien wie weet...

@DUTCHF1 fijn dat jij precies weet hoe bedrijven er in staan.... Als jij inside informatie hebt dat het nooit gaat gebeuren is het raar dat ze er uberhaupt heen gaan....

Denk je echt dat het aantal rekeningetjes uiteindelijk gaan bepalen wat ze doen? Ik heb nieuws alle merken zitten op dit moment in hetzelfde schuitje omdatze net zoveel boter op hun neus hebben. Als er al claims komen gaat dat voor meerdere merken impact hebben waaronder Renault.

Waarom denk je dat zij uit alle andere raceclasses zijn gestapt? En misschien ben jij blind maar toen het VW financieel voor de wind ging was er ook nooit interesse. Dat ze nu aanschuiven voor iets wat over een aantal jaar gaat spelen zegt mij niets.
Kennelijk weet jij dus net zoveel als dat ik doe @Remedy

@DUTCHF1 Er is 1 groot verschil ik trek mij mond niet open om een ongefundeerd verhaal te plaatsen. Ik erger mij hier dood aan de mensen die constant maar denken te weten hoe het zit. Dat vervuilt het forum zo onnodig en voegt niets toe aan een goede discussie. Hetzelfde met de HALO en dergelijke iedereen denkt het beter te weten dan de mensen die er voor geleerd hebben, onderzoek hebben gedaan en de tijd hebben om er over na te denken....

Feit is wel dat ze voorop liepen in de WEC met die hybride diesel, dus ze hadden destijds F1 ook absoluut niet nodig. WEC was veel goedkoper en gaf met de voldoende exposure. Nu ze daaruit gestapt zijn kunnen ze nu meedenken over een nieuw motorconcept, dat is wellicht een mooi moment. Al zie ik ze geen chassis bouwen, ik denk meer als motorlevancier.

Audi/Volkswagen moet zich niet bezig houden met hun naam zuiveren maar met het zuiveren van de uitlaatgassen.

Haha, volgens mij gaan ze ervoor zorgen dat ze over een aantal jaren helemaal geen uitlaatgassen meer hebben FE 2.0

Wil je er even aan herinneren dat de mensen, zoals jij zegt, die er voor geleerd hebben ervoor gezorgd hebben dat dit nu de staat is waarin de F1 verkeerd. En die staat is niet al te best. Dus, ben het niet met je eens @Remedy.

Audi kan zo aanschuiven want sjoemelactiviteiten en F1 passen wel bij elkaar, al heet dat in de F1 op een legale en innovatieve manier zoeken naar mazen in de regelgeving. ;)

Okay, okay, VW ging wel een stapje verder dan dat.

@DUTCHF1: Als wij het voor het zeggen hadden gehad had de F1 allang niet meer bestaan. De mensen die er zitten weten wel degelijk waar ze het over hebben. Alleen de belangen verschillen wat de problemen oplevert. Dit heeft niets te maken met wel of geen capabele mensen. Wat zeker is, is dat wij het niet beter weten dan deze mensen.

@DUTCHF1: Trouwens F1 is een product en of het wel of niet een goed product is dat is aan ons om te bepalen. Wij hebben geen enkel bezit of recht in de F1. Als je het niet aan staat gebruik (lees kijk) je het product niet. Daar sta je vrij in.

Uhm het artikel gaat over de motor formule in 2020. Dus nee in 2019 gaat Audi natuurlijk niet instappen om voor een jaar later weer een hele nieuwe motor te ontwerpen.

Zo zal het ook wel zijn

Ze kunnen nog altijd nog in 2019 instappen, afhankelijk van hoe groot de wijzigingen ten opzichte van 2020 zijn. Maar inderdaad, het is waarschijnlijker dat ze overwegen in 2020 in te stappen.

Dus vanaf 2020 dan alsnog: Red Bull Audi! :-)

Ik gok op shock factor RBR Honda.

daar over kunnen we nu alleen maar speculeren :-)

het zou wel goed zijn voor de sport.

Nico.., waar staat dat ze het in 1 jaar moeten doen? ze beginnen met net zo'n schoon onbeschreven blad als die andere merken, maw ze hebben er net zo veel tijd voor.., erg kort door de bocht die reaktie van..

@NICO !!!! zeg dan niets... het is nu 2017 het gaat om een NIEUWE motor formule. Punt 1 ieder merk moet dan een nieuwe motor maken. Punt 2 Ieder merk heeft even veel tijd als de kogel door de kerk is. Mercedes had vanaf moment 1 de beste motor ik zou niet weten waarom een willekeurig ander merk met nieuwe regels dat ook niet kan doen.

Als je niet serrieus kunt reageren doe dat dan ook niet.

Ja heel erg kort door de bocht, als er eerdaags een motorformule bekend wordt, dan kunnen ze er direct mee gaan beginnen, dus hebben ze 2,5 jaar de tijd om te gaan ontwikkelen, voor zo een gigantisch groot bedrijf die al jaren in het WEC toonaangevend waren met hun Hybride motoren, zullen ze hier niet wakker van gaan leggen! Ik juich het dan ook zeker toe als er zo'n groot merk bijkomt! En misschien zelfs wel een heel eigen team.

Remedy81 : Mercedes had voordat de nieuwe (huidige) motor formule was bepaald, zich al bezig gehouden met deze motor.
Om deze reden was Mercedes dus een van de drijvende krachten voor de huidige formule, en daarbij een voorsprong had op de concurentie die nog moest beginnen met ontwikkelen.

Dit was dus de reden voor hun dominantie, ze hadden eigenlijk al een basis pakket op de plank liggen, die ze verder konden ontwikkelen tot de PU die ze nu hebben.

In weze speelde ze met voorkennis..

Remedy81 : Helemaal juist. Mercedes had de motor al op de plank leggen voordat de formule van kracht werd.
Er wordt gesuggereerd dat VW zijn naam kan zuiveren door het maken van een F1 motor. Lijkt mij niet echt een goede zet. Kijk naar de problemen van de andere motorenbouwers dan denk ik dat dit niet echt eenvoudig is. Niettemin juig ik het toe als zij dit werkelijk gaan doen.

@ARRAN: Dat zou heel goed kunnen maar de kans dat ze nu wel het al op de plank hebben liggen hoeft niet zo te zijn. Dus in mijn ogen is er weer een kans voor iedereen.... Dus ook voor een nieuw merk als de VAG groep.

IK zie ook nog geen kranten koppen dat Mercedes voor de rechter moet verschijnen voor sjoemel olie..

En het schandaal rond het sjoemelen met sjoemelsoftware.

Daarom zeggen ze ook Audi....een merk wat zeer grote successen heeft beleefd in diverse onderdelen binnen de autosport

dat is inderdaad jouw mening.. :-)

@BUUTS nee audi heeft geen status in de F1.... Doe even de geschiedenis lezen... Google maar even op Auto Union en verklaar de volgende keer geen onzin.

@NL Remedy81: strikt genomen heeft BUUTS wel gelijk. Zowel Audi als Auto Union hebben nooit aan F1 deelgenomen. F1 is is begonnen in 1947 en volgens mij was Auto Union op dat niveau al voor WOII uitgeraced.

VW misschien niet, maar Audi heeft toch wel degelijk een autosport reputatie! Prachtige successen in Le Mans behaald...

VW / Audi heeft geen status in de autosport zeg hij.... WEC, WRC, Dakar, F3, DTM, ETC hij weet echt niet waar hij over praat.

Idd bruuts....Audi (VAG) presteert al jaren ondermaats in de Le Mans series.

:-) :-) :-) heerlijk, een beetje olie op het vuur :-) :-) :-)

McLaren gaat als het goed is volgend seizoen met Mercedes in zee.
Dus die valt dan al af, en ik ga ervan uit dat Audi niet achteraan wil rijden door een ander team als Red Bull te kiezen.
Dit is het enige top team zonder eigen motor

Dat denk ik niet, ik denk dat ze liever even nog 3 jaar Mercedes klanten power gebruiken om het geschonden blazoen iets te repareren. Om daarna toch weer een fabrieksmotor te willen, tenzij ze zelf motoren gaan bouwen en ontwikkelen. Ik denk niet dat een keuze voor Mercedes voor volgend jaar de keuze voor na 2020 in de weg hoeft te staan.

Redbull heeft in verschillende klasses een history met Audi dus dat lijkt mij het meest logische

Lijkt inderdaad, maar McLaren is vast meer wanhopig dan Red Bull, die gaan all-in om te voorkomen dat ze F1 geschiedenis zijn over 20 jaar. We zullen zien, eerst maar eens een GO van Audi.

En Red Bull maakt zelf geen auto's, in tegenstelling tot McLaren. En die McLaren auto's zijn concurrenten voor de Lamborghini's uit het VW concern en voor Audi's eigen sportwagen(s).

Daarbij ligt de Red Bull cultuur en taal, als Oostenrijkse organisatie, veel dichter bij het Duitse Audi dan de Britten van McLaren. (Hoewel dat niet persé doorslaggevend zal zijn).

Alles bezien is Red Bull voor Audi waarschijnlijker een aantrekkelijker partner.

Andersom heeft Red Bull een sterke motorleverancier op fabrieksniveau nodig om mee te kunnen doen om de titels. Als klantenteam van Renault wordt dat op termijn een lastig verhaal, aangezien die uiteindelijk liever het eigen fabrieksteam voor de overwinningen zal willen zien strijden dan een klantenteam. Het is niet lekker als je fabrieksteam om de oren wordt gereden door een klantenteam. Nu is dat nog geen ramp, omdat Renault nog aan het opbouwen is.

Dat ben ik wel met je eens @Patrace. Daarom zei ik het ook, Red Bull en McLaren (maar ook andere niet fabrieksteams) zullen toch een zo goed mogelijk pakket willen hebben met fabrieksondersteuning. Wat ik ook nog als mogelijkheid zie is dat Mercedes GP ermee stopt na 7 titels in 2020 en als motorleverancier verder in F1 gaat en als merk de F-E gaat bestormen. We shall see :-)

joh wat zit je nou te zeiken? zijn die auto's nu ineens slecht? ja meer uitstoot dan ze op een papiertje hebben gezet, let jij daar op wanneer je een auto koopt? get a life..

Joh wat zit jijzelf te zeiken? Nee, die auto's zijn niet ineens slecht. Het gaat erom dat een hoge positie grote verantwoordelijkheid met zich meebrengt, o.a. op het gebied van integriteit. Maar kennelijk heb jij een ander moreel besef. gefeliciteerd ermee; ben blij dat ik niet deel uitmaak van jou wereldje.

Caramba.. ik vind jou ook lief hoor

@CARAMBA weer een bel klepel en niet verdiepte reactie... Applaudiseer jij wel voor RedBull? Ik wil niet vervelend doen maar het "schandaal" is allang verder dan VW alle merken die diesel auto's produceren zijn al door de mand gevallen. Renault, Volvo, Peugot, etc allemaal presteren hun zuinige diesels niet wat ze zeggen en ook de uitstoot wordt mee gesjoemeld. Het probleem ligt niet bij de fabrikanten maar bij de overheden die belachelijke uitstootcijfers vragen en de test hoe dat wordt gedaan vast leggen. Vind je het gek dat alle merken zich er dan op richten om er alles aan te doen om hun auto in een bepaalde categorie te krijgen om zo de verkoop op te stuwen. Die 14% bijtelling diesels zijn / waren stuk voor stuk gesjoemelde auto's. Ik rij in een V40 14%... Denk je nu echt dat ik ook maar een beetje in de buurt kom van de fabrieks opgave. Neem dezelfde auto met de zwaarste motor en de fabrieksopgave klopt prima... Lijkt mij duidelijk....

Welk merk rij jij Caramba? Grote kans dat ook zij niet helemaal zuiver zijn zoals Remedy al suggereert. Beetje kortzichtige reactie.

Ik heb een VW voor mijn vrouw en een Tesla voor mezelf, de extra uitstoot van de VW word ruimschoots gecompenseerd door de Tesla die geen uitstoot heeft.

Zo.. niemand die nog verder kan zeuren..
En die VW.. Prima wagen hoor.. rijd perfect, nimmer problemen mee.
Die Tesla geeft meer problemen :(

Ik applaudisseer voor helemaal niemand en ben de meest luie en ontrouwe fan van het westelijk halfrond. Als het me niet te veel moeite kost vermijd ik producten van F1 sponsors omdat je weet dat daar een mega marge op zit. Voorts rij ik Chrysler (auto) Suzuki (motor) en Giant (racefiets), mocht ene hond dat interesseren. En ik lach wat af. Zo, nu ga ik weer aan het werk.

"Na Volkswagen wordt nu ook autofabrikant Fiat Chrysler beschuldigd van het gebruik van sjoemelsoftware in dieselmotoren".

"Ook Suzuki sjoemelt met brandstofcijfers". 18-05-2016

Kan je nu nog in de spiegel kijken?

Sapperdeflap!

Sapperdeflap??? He dat zijn mijn woorden.

ik rij een BMW 4 gran coupe, prima karretje, uitstoot; how the f... should i know! ik vond m gewoon mooi, ik heb er ook nog 19 inch wielen onder liggen, we hebben thuis een kat en een amerikaanse ijskast waarvan de onderste lade is gevuld met bier, en ik trek iedere dag een schone boxershort aan, van het merk bjorn borg, je betaald een paar centen meer maar mn overheerlijke kontje komt er goed in tot zn recht, aldus de vrouwtjes, zo nu weten jullie ook wat meer van jean, doe ermee wat je wilt...

Slechts een tip: bier zet je altijd op ooghoogte @Jean.

Onderste la is voor groente en broccoli(of is broccoli ook een groente?).

no way, als ik het bier ga verplaatsen krijg ik ruzie met de vrouw, en jij weet net als ik dat je dat ten alle tijden moet zien te vermijden!!

Da’s ook weer waar, nu nog veranderen wordt lastig, bij mij was het vanaf het begin al zo geregeld.

ik ben blij dat we dit uit ons systeem hebben op de vroege ochtend LP,
dat gezemel over de uitstoot van auto's ook......

Sebastian Vettel zou zeggen; "seriously?!?!"

@CARAMBA: Hoe naief het meiden van producten van F1 sponsors omdat daar de marges mega hoog zijn. Denk je nu echt dat andere merken hun marges lager hebben liggen? Die stoppen hun centen weer ergens anders. Misschien wel in een sport die jij niet volgt (golf oid). Misschien stopt de baas het wel in zijn eigen zak om er met opgekochte oude F1 auto's over de hele wereld mee rond te rijden.

Als jou het model van sponsoring in de F1 niet aan staat (dus ook de geldverslinding in de F1). Wat doe je dan in hemelsnaam op een F1 forum. En waarom kijk je in hemelsnaam naar de F1.

@Remedy,
Goed punt, natuurlijk zit er een belachelijke marge op die f1 merchandise, maar toch; dat is bij de betere merken qua kleding niet anders. Vergelijk maar eens de prijzen van een Red Bull polo met bijv. een Ralph Lauren polo....
Als je daar dan toch principieel op tegen bent moet de die lijn ook op alle fronten doorvoeren. Ik kan dan de interesse in f1 ook niet zo goed plaatsen, uitgerekend de sport die het meeste draait op sponsoring en commercie

@JEAN ALESI: Goeie reactie! Inderdaad zit er op veel producten een flinke marge. Ik ben mij daar van bewust en kan zelf kiezen of ik het er voor over heb of niet. Dat de F1 en veel sport adverteert voor deze producten vind ik geen enkel probleem. Alleen het afgeven op deze merken en net doen of de andere merken het niet doen is in mijn ogen heel naïef. Ook de merken van de Aldi en Lidle zullen mega winst maken dat is niet anders. Alleen de producten daar worden goedkoper aangeboden omdat er op een andere manier voor wordt gezorgd dat de kosten laag zijn. Vaak gaat dit ten koste van de producenten of de omstandigheden waaronder het product gemaakt wordt. Of hebben ze een hele hoge productie. Dit is bij dure en goedkope merken niet anders. Aannemen dat de winst bij goedkopere versies van een product lager is, is op niets gebaseerd.

Wanneer ik bij de voedselbank kom en zeg dat ik uit principe geen A-merken wil denken ze altijd dat ik een grap maak.

Onderin de ijskast is het altijd net ff wat kouder.

Was inderdaad mooi, jaren 90 kon dat nog als onafhankelijke motorbouwer meedoen aan F1, dat zie ik met de huidige krachtbronnen never meer gebeuren...

ja, die Hart..., presteerde geen flikker, maar stoer was het wel!

een Red Bull Lamborghini...., ik teken er voor... :-)

Bugatti?

Honda heeft ook 2 jaar ontwikkeling aan haar motor gehad voordat ze faliekant de plank mis sloegen met McLaren.

Dat was ook meteen mijn eerste gedachte :)

Dan meteen maar elektrisch met een waterstof brandstofcel. Dan komt het nooit meer ' goed' met het geluid

Ik vind geluid an sich sowieso een non-argument.
Dan wordt geluid een gimmick, iets kunstmatigs.
Wat mij betreft mag het allemaal. Als het doel maar zoveel mogelijk vermogen is met de gegeven energie. Racemotoren hebben altijd om efficiency gedraaid.

met van mij mag het allemaal, bedoel ik dus dat er niet een vast concept moet worden opgelegd maar dat men met diesel, benzine, electrisch, waterstof, frituurolie en voor mij apart rozenblaadjes mag stoken.

Rozenblaadjes..., ik moet ineens aan Force India denken, weet niet waarom :-)

Kijk dat is een reactie waar een heleboel hier nog wat van kunnen leren. Inderdaad is het maar de vraag of Audi in de F1 wil. Maar met allemaal non redes te gaan schreeuwen slaat nergens op...

Waarom kwam jij dan niet met een dergelijke reactie @Remedy....je loopt alleen maar bij alle posts van dit topic te schreeuwen...maar je zegt niets.

Ik snap wel waarom sommige mensen denken dat Audi de F1 in wil, waarschijnlijk omdat ze destijds Stefano Domenicali bij Audi hebben ingehuurd en nu baas bij Lamborghini is.

Ik juig meer Autofabrikanten toe.. Het is alleen een hele lange weg om aan de top te komen en ik denk dat Audi daar niet op zit te wachten.

Als ik dan ook nog ff meedoe met de geruchten.. In 2020 staat Audi aan de start met het nieuwe F1 Project en met niemand minder dan Robin Frijns...

Ok you heard it here first ;)

@thumbsup: leuk meer autofabrikanten. Elke team een andere autofabrikant, nog leuker.

@Vector Nee dat is niet mee.. Er moeten ook niet fabrikanten deelnemen.. Want anders doet er geen autofabrikant mee omdat ze onderaan de lijst in de eindstand komen te staan.. Toyota trok ook zomaar de stekker eruit wegens niet behaalde successen..