17
Virgin Racing-coureurs Lucas di Grassi en Timo Glock pleiten voor het herinvoeren van een oude regel met betrekking tot safety car-periodes. Het tweetal zou graag zien dat achterliggers weer voorbij de safety car mogen en zich zo kunnen ontdoen van een ronde achterstand.
Bovendien hervat de race dan met de auto's in de juiste volgorde. Di Grassi deed een oproep voor de herinvoering van die regel en Glock reageert daarop in Auto Motor und Sport: Daar ben ik het wel mee eens. In Singapore reden wij op de derde en vierde plek, tussen de jongens die echt voor positie vochten. Ik snap niet dat ze ons dan niet voorbij wenken en die ronde terug geven. Wij kunnen op die positie niets uitrichten. Als je ons erlangs laat is de race vooraan niet geruïneerd en kunnen wij ook gewoon onze race hervatten.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
2 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (17)
Login om te reagerenf60
Posts: 1.725
ik vind dat ook, je zou als tweede in de race maar eens een aanval willen plaatsen na de safety car maar er zitten nog 2 gedubbelden tussen. En ook, iedereen binnen dezelfde ronde kan tijd goedmaken, de gedubbelden kunnen dat niet.
Charrel
Posts: 601
Het geeft in theorie een oneerlijk voordeel aan de mensen die op een ronde staan.
Je moet inderdaad dan degene die op een ronde staan naar acheteren laten droppen, of ze inderdaad laten ontdoen van hun ronde (in mijn opzicht beter).
Zoals afgelopen race zat volgens mij Webber achter de 2 Virgins. Je bent hun zo voorbij, maar toch kost het een bocht of 2/3, beetje jammer als je een aanval wilt plaatsen..
felix50
Posts: 5.792
Normaal ben je ze zo voorbij maar wat Glock deed was niet normaal natuurlijk. Daar ontstond de aanrijding van en de uitval van de kanshebber hamilton.Glock heeft er zowiezo een handje van om gewoon niet aan de kant te gaan wanneer hij op een ronde gezet word behalve in brazilie
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
@felix
Triest.. triest... triest... ik hoef waarschijnlijk niet uit te leggen waarom jij nu triest... triest... triest... bezig bent.. want dat weet je best zelf ook wel
reprep
Posts: 573
@Felix uit Groningen
Glock was het gevaar niet geloof ik toch , dat was Lucas Di Grassi.
of Olav had zn bril niet op en het was toch Glock ,
maar ik blijf erbij dat het DiGrassi was
DonDidier
Posts: 8
zo gaat de safetycar wel langer duren omdat ze moeten wachten dat deze auto\'s weer terug achteraan het rijtje zijn ...
+ dat ze na het inhalen van de safety-car weer snelle rondes moeten gaan rijden om weer aan te sluiten (niet echt bevorderlijk voor de veiligheid van de mensen wat de baan zijn aan het schoonmaken/repareren of wat dan ook)
Fritz
Posts: 117
Inderdaad. Laat die jongens er langs. Zo krijgt de rest ook weer kans om aan te vallen inderdaad. En je hebt er niets aan om vervolgens 20 auto\'s jou te laten passeren.
LuckyMe
Posts: 298
Simpel, zodra de safetycar de baan op gaat moet iedereen op de positie gaan rijden zoals het is op het moment dat de SC de baan op komt. Dus langzamere terugzakken naar hun positie. Niet voorbij laten want dan hebben ze een voordeel van een ronde. De organisatie freezed de stand zodra de SC de baan op gaat. Iedereen kan zien welke positie iemand heeft. Mensen die de pits opzoeken moeten gewoon achteraan sluiten :-)
Simpel en doeltreffend :-)
felix50
Posts: 5.792
Dat word een gepruts van jewelste nee gewoon voorbij laten gaan is het snelste.
felix50
Posts: 5.792
Dat word een gepruts van jewelste nee gewoon voorbij laten gaan is het snelste.
Kubica
Posts: 5.179
Felix, mooi rijmen kan je wel!
LuckyMe
Posts: 298
Het hoeft echt geen gepruts te zijn. Gewoon zodra de SC de baan op gaat dan iedereen binnen 1 ronde zijn positie innemen. Rijd je op de verkeerde plek dan vlieg je eruit! Zo simpel.
savaan
Posts: 42
Degene die de achterblijvers al voorbij waren heeft het waarschijnlijk ook al tijd gekost en de safetycar geeft toch al voordeel aan de mensen die niet voorop rijden. Gewoon lekker zo laten als je het mij vraagt.
felix50
Posts: 5.792
even nog iets ze moeten sneller reageren op de B vlag die ze krijgen ,zo niet eruit.De achterblijvers mogen niet op deze manier een rol spelen voor de titel van de race die op dat moment gereden word en eigenlijk ook het kampioenschap
Rayden
Posts: 439
FIA doet toch wat ze wil, of het moet ferrari goed uitkomen
felix50
Posts: 5.792
wat een flauwe opmerking weer van een verliezend fan hahahah ohja raikonnen fan waarom kijk jij eigenlijk f1 raikonnen rijd niet eens.triest ben ik alles behalve want renault is helemaal terug aan het komen en schumi ook.
skibeest
Posts: 1.540
Dat kan je ook anders zien. Die achterblijvers zaten er al tussen. De koploper heeft deze gepasseerd en dat gaat over het algemeen toch met een klein verlies aan tijd. Door de SC heeft de koploper al een nadeel, zijn voorsprong is weg en als dan de achterblijvers er ook nog eens tussen uitvallen heeft zijn achtervolger wel een heel groot voordeel. Als de koploper nog naar binnen moet en nr 2 niet meer is het zelfs regelrechte competitievervalsing.
Het is niet zo dat ik voor of tegen ben, ik wil gewoon aangeven dat het verhaal twee kanten heeft. Bij een SC zijn er altijd rijders die een voodeel hebben maar ook die een nadeel hebben. Meestal zijn dat de achtervolgers.