Mercedes, Ferrari gaan uit van zenuwslopende strijd

formula1.ferrari.com/en/team/mattia-binotto/

Binotto is de technisch directeur, in feite een manager die de juiste poppetjes op de juiste plek zet.
Zijn inbreng bij de SF70H is vrij gering, het oorspronkelijke concept is van James Allison en chief designer Simone Resta, met links en rechts wat input van Rory Byrne.
Na het vertrek van Allison heeft Resta samen met Byrne het concept doorontwikkeld.

Hallo mr. Monzo,
Ik wist niet dat Rory nog betrokken is bij de ontwerpafdeling van Ferrari. Indien dit het geval is, dan is het wel goed nieuws! Hij is naar mijn idee de enige persoon geweest die het Newey bijzonder lastig gemaakt heeft met zijn ontwerpen destijds. Is Simone Resta ook zo'n begenadigde ontwerper waar rekening mee gehouden moet worden?

@Marcio,
Hij is begonnen bij Minardi ergens eind jaren '90, die zagen een mooie toekomst voor hem.
Ferrari heeft hem toen ingelijfd, en daar heeft hij alle rangen doorlopen.
Als je bedenkt dat Resta van Allison een concept overnam in het vroegste stadium, kunnen we toch zeggen dat hij samen met aerodynamics baas Cardile, zijn eerste grote solo project niet slecht heeft gedaan.
Nu nog het doorontwikkelen, wat natuurlijk de strijd binnen de strijd is.

@Monza, uitstekend op de hoogte Chapeau! en 1000% mee eens! eindelijk iemand die wel de klepel en de klok weet te hangen!

@Mr. Monzo
Kijk eens aan! Bedankt voor de informatie. Ik ga oude nieuwsartikelen over hem opzoeken. Ik ben wel enorm in hem geïnteresseerd geraakt.

Oeps!! Ik bedoel natuurlijk zijn loopbaan en wat hij tot nu toe heeft klaargespeeld.

Eindelijk iemand die het ook inziet en niet meteen simpel roept "ja maar vorig jaar won Mercedes makkelijk".

De race pace van Ferrari is sowieso al erg goed maar het feit dat het zuiniger met de banden omspringt kan wel eens een heel groot voordeel worden.
Vettel heeft zeker kans op een 5e titel dit jaar maar het zal heel spannend worden.

Ik ben het met je eens maar denk toch dat Mercedes uiteindelijk nipt aan het langste eind trekt. Als reden hiervoor zie ik de vooral de enorm sterke motor.

@Schumi. Het wordt enorm spannend en ik zou er geen geld op durven inzetten. Maar de mensen die nu nog zeggen dat Ferrari wel "weer even" wegzakt en dat Melbourne een incident was hebben duidelijk oogkleppen op.

mee eens Marcio echter de banden van de Ferrario grainen ook erg snel, tenmiste ... niet zo snel als die van Mercedes, ik ben blij inderdaad met meer competitie, al moeten de volgende circuits meer inzicht geven in de huidige situatie en wie er werkelijk minder of meer scoort.

Om nou meteen te roepen dat Ferrari kampioen wordt is een beetje snel.
Dat doen wij fans van RedBull ook niet. ;))

@Damon Hill, dat zeg ik toch niet? Ik denk ook zeker niet dat Ferrari weg zakt,,

@schumi. Ik bedoelde jou daar ook niet mee;)

Heeft niet met voorbarig te maken, maar eerder met de realiteit! Zoals het nu naar uitziet zal Red Bull pas rond de grandprix van Canada over een verbeterde motor en wagen beschikken. Tegen die tijd is de voorsprong dermate groot geworden dat Red Bull geen rol van betekenis meer zal kunnen spelen. Op basis hiervan kun je dus concluderen dat het kampioenschap tussen Mercedes en Ferrari zal gaan.

Wat wel grappig is, is dat ik afgelopen week wat F1 volgers sprak die afgelopen 2 jaar F1 zijn gaan volgen nu Max mee doet en die vonden de eerste race maar saai en vrezen meer saaie races omdat het moeilijker inhalen is.

Terwijl ik het een fantastische race vond, maar dan nog meer vanwege de strijd die er op constructeur niveau zich gaat ontwikkelen. De race op zich duurt maar 2 uur lang, da's niet zo heel erg veel eens in de 2 weken, maar het volgen van wat allelei insiders menen te zien aan ontwikkelingen loopt de hele tijd door en die vind ik minstens net zo leuk. En die constructeurs strijd is eigenlijk alleen maar leuk als 2 teams dicht bij elkaar zitten en dat is dit jaar eindelijk weer eens het geval.

Ik ben helemaal in mijn nopjes met hoe het seizoen zich lijkt te gaan ontwikkelen!

Dat viel mij ook inderdaad op. Als Max niet voor de prijzen meedoet, dan is het saai, maar zodra hij voor een podiumplek vecht dan vindt men het een fantastische race. Ik snap ze heus wel. Volgens mij heeft een ieder datzelfde gevoel wanneer hun favoriet niet voor de prijzen meedoet.

Viel mij ook al op. Degenen die pas vanaf Max kijken willen 100 inhaalacties zien, voor mij hoeft het niet zo nodig. 5 is wat weinig, maar 10-15 is prima. Nu moet je in ieder geval ook rekening ermee houden waar je na je stop terecht komt, dat was vorig jaar niet heel relevant..

Neemt niet weg dat de race gewoon een optocht was.
Ik vond de race leuk omdat het resultaat gunstig uitviel, maar heb geen moment spanning qua actie op de baan beleeft (op de actie met OCON, Hulkenberg en Alonso na en het moment dat Vettel voor Verstappen op de baan kwam)
Natuurlijk ben ik opgelucht dat het gat met Mercedes verdwenen/kleiner is en er weer twee, misschien 3 teams meedoen voor de winst.
Maar of je nu al lang of kort de F1 volgt, de race zelf was gewoon verschrikkelijk saai.

Zover ik het zie had Mercedes een klein beetje pech in Melbourne maar duidelijk verreweg het sterkste team. De rest is nog een saaiere herhaling van 2016. In het beste geval zitten RB en Ferrari er wat korter op, en wordt het stuivertje wisselen tussen de nummer 2 en 3.

Niet omdat ik gelijk wil hebben ...integendeel zelfs, maar mezelf wijs maken dat Ferrari echt kanshebber is op het WK ..nee, dat gaat er niet. RB die 3 races gaat winnen? nah, ik zou het wel willen zien, maar dat gaat niet gebeuren hoor...ook niet na Spanje of Spanje.

De teams zijn alle 3 zeer sterk in doorontwikkeling zowel motorisch als aerodynamisch, het kan een race anders zijn, maar eind van de rit zal de uitslag niet anders zijn. Nogmaals ... laten we hopen dat ik ongelijk heb, maar ik ben bang van niet. :(

tja,... kuch, kijk je hoeft niet te kijken hoor, je mag gerust wat anders doen op de zaterdag en zondag er ligt namelijk geen enkele verplichting om de F1 te volgen, jouw idee en oplossing is gewoon KUL! en niet zo'n beetje ook! een dergelijk idee is een paar jaar geleden gestrand in helemaal niks! er is in de huidige opzet ook niks mis met de f1 inzake geld verdienen, de f1 is ontstaan door de fabrikanten, en laten we wel wezen de meeste van ons volgen een speciaal team of een speciale coureur , en niet een eenheidsworst zoals de clio cup of de renault sport serie! het staat je uiteraard vrij om je mening te hebben en je ideen te spuinen maar blijf aub realistisch!

@William... Dan kan je beter F2, Formule E of oude races van A1GP kijken... vrijwel dezelfde auto's. F1 gaat erom wie er het beste omgaat met de regelementen. En ja, dan krijg je verschillen. Maar alleen omdat anderen hun huiswerk beter doen dan de andere. Dit is waar F1 om gaat en wat het zo leuk maakt. Wel zou ik bijv. voor de races alle coureurs een sprintrace doen in een touringcar ofzo. Zoals ooit op de Nurburgring met de 190E.

Je bent niet verplicht om te kijken he...Ik kijk ook niet naar sporten waar ik het niet mee eens ben :D

Daarbij heeft A1GP niet gewerkt, dat is het concept waar jij op doelt...

Tuurlijk joh. Ze lieten het expres gebeuren. Ferrari heeft natuurlijk stiekem een dweil van een auto en Mercedes wilde even zand in de ogen strooien. Dream on.

;-)

Niet te serieus joh!

McLaren speelt een spelletje!

Niemand Sauber horen noemen, maar ja dan zouden ze je grap meteen door hebben.