Brundle: "Race mogelijk vervoegd naar zaterdag!"

Kan ook niet. Dan komen teams in de logistieke problemen, volgens Sky, met de volgende race in Bahrein...(of bagrijn)

Op maandag is helemaal geen optie, ik weet niet hoe het met jou zit, maar normale mensen moeten gewoon werken op maandag.

Bij sky f1 hebben ze al rondgevraagd bij team bazen, en niemand weet ervan, en de FIA zei tegen Rachel dat zoiets niet gaat gebeuren.

Dat het logistiek een groot probleem wordt is inderdaad zo, had even niet gedacht aan dat Bahrein volgend weekend al is. En maandag is realistischer dan zaterdag, ondanks dat mensen dan gewoon moeten werken.

@xamverstappen.
Off topic, maar toch rechtzetten.
Mensen (normaal of niet) zouden op maandag moeten werken, er zijn normale mensen die dan b.v. roostervrij zijn maar ook werken op andere dagen. Er zijn mensen die (nog) of niet (meer) hoeven werken.
On topic.
Benieuwd hoe de FIA hiermee omgaat. Flexibiliteit is niet hun sterkste kant.

Ach, kwalificeren op zondag is ook geen probleem gebleken, dus alles kan prima op 1 dag.

Al het materiaal en materieel is verder aanwezig dus of die ene dag dan zaterdag of zondag heet maakt verder weinig uit lijkt mij.

@XAMVERSTAPPEN

'Op maandag is helemaal geen optie, ik weet niet hoe het met jou zit, maar normale mensen moeten gewoon werken op maandag.'

In China is dat helemaal geen issue joh. De meeste Chinezen hebben zich minimaal 10x gecloond. Ze houden altijd wel 1 exemplaar van zichzelf over om de F1 te kijken! :-)

Dat hangt van de stabiliteit van de auto af.
Als deze er niet of niet voldoende is, rijd je toch niet zo lekker, als wanneer dit wel het geval is.

precies: en daarom was VER wel buiten en reed ff 2 vliegende ronden om de afstelling voor zondag alvast voor te bereiden: hulde!

Ik heb begrepen dat Red Bull moeilijkheden heeft om de RB13 goed af te stellen. Juist hiervoor is veel tracktime nodig om e.e.a. uit te proberen. Ik verwacht niet dat Max zomaar vooraan rijdt in de regen met een auto die niet goed is afgesteld. Vertrouwen in het gedrag van de auto hebben is enorm belangrijk in de regen.

Mobiel hospitaal op de baan en je bent overal vanaf.

Echte kenners hier zie ik al wel.

Een mobiel hospitaal is elke gp aanwezig inclusief trauma artsen. Allemaal in dienst van de FIA. Helaas heeft een mobiel hospitaal nooit de faciliteiten van een permanent ziekenhuis. Net zoals je lokale regionale ziekenhuisje niet de faciliteiten heeft van een Erasmus ziekenhuis in rotterdam bijvoorbeeld.

Verder moet wel alles in proportie worden gezien. Het is en blijft maar een sport evenement. Niet alles op alles hoeftte worden gezet om afgelasting te voorkomen.

@Benno:

Ja dat stelde ik me ook al voor, goed idee!

@Benno329

Gewoon op het rechte stuk neem ik aan? Kunnen ze links en rechtsom erlangs als het niet te breed is? :-)

@J. Villeneuve

Ik ben het niet met je eens dat het 'maar een sportevenement' is en dat er niet alles aan gedaan hoeft te worden om het door te laten gaan.

F1 is een miljardenbusiness... De organisatie heeft honderden miljoenen betaald om uberhaupt de race te mogen organiseren. TV stations hebben tevens miljoenen betaald om het te mogen uitzenden. En wat denk je van de Chinezen die langs de baan zitten en een maandsalaris hebben betaald voor een kaartje?

Je mag van de F1-organisatie verwachten dat ze er alles aan doen om de situatie veilig te stellen voor zondag. Als de baan onbegaanbaar is voor de F1-auto's dan is daar weinig aan te doen, maar een helikopter die niet kan landen bij een ziekenhuis.... Daar moet toch een oplossing voor te vinden zijn als ze daar anderhalve dag de tijd voor hebben.

@mick:

Op het moment dat zelfs het plaatselijke vliegveld dicht gaat is er meer aan de hand en is het probleem niet zo makkelijk opgelost als jij denkt.

Het regelement is helder. Kan er niet gevlogen worden, dan wordt er niet gereden. Goede zaak trouwens wat mij betreft!

J.Villenuve; het reglement stamt uit begin '90. Misschien aanpassen aan deze tijd? De faciliteiten van het 'mobiel' hospitaal op de baan (of misschien net erlangs..) zijn dusdanig verbeterd dat een reglementswijziging voor wat betreft bereikbaarheid lokaal hospitaal aangepast kan worden volgens mij. Dus zo gek is mijn idee nog niet. En of ik een echte kenner ben of niet staat volgens mij buiten deze discussie.

Goed dat je lekker op de hoogte ben van wat er medisch allemaal wel en niet op locatie kan.

Bij trauma ben je altijd beter af in een goed ziekenhuis. Al is het alleen maar om een extra transport beweging alsnog naar het ziekenhuis te voorkomen. Bij ernstig trauma kan het best wel eens mogelijk zijn dat men langere tijd in coma moet worden gehouden en men niet getransporteerd mag worden. Best onhandig als dat in een mobiel hospitaal op een circuit moet gebeuren

Goh, mijnheer Villeneuve. Ze hebben nu toch een hospitaal korter bij gevonden (5 km) waar ze een neurologische afdeling hebben voorzien. En de regel is blijkbaar dat als je er binnen 20 minuten met de auto bent is het ook goed. Ken jij de regels eigenlijk wel vraag ik mij af. Maar goed, ook al kan er zondag nog geen vlieg opstijgen, de race gaat door.

Er kan maar één auto winnen Ringo.

Bij een afgelasting van Quali en FP3 zou dat heel reeël zijn geweest. Zou wat zijn met de Ferrari's en de Mercedessen achteraan.

@JN10, hij zei als race uitslag...niet als startopstelling...voor startopstelling zonder kwalificatie wordt echter altijd (niet dat het veel is voorgekomen) de stand in het WK genomen.

Denk dat Stroll het daar helemaal mee eens is.

@IOOSTERBAAN De officiele Sporting Regulations zeggen FP3. Verder staat er niets in wat er gebeurt als die ook niet verreden is. Ik neem aan dat ze teruggaan naar de vorige verreden sessie en dat wordt dan FP1 en voor iedereen die daar niet gereden heeft de uitslag van de vorige race (aangezien dat de sessie daarvoor is).

Stand in het kampioenschap wordt gebruikt in de VS bij NASCAR en IndyCar, niet in de F1 voor zover ik weet.

@Silfen, dank voor de aanvulling, ik hoorde ze het zeggen dat het dan race uitslag zou zijn. Mijn fout, hieronder het stukje in de regels. Categorie b of d gelden niet als er geen kwalificatie is geweest. Dus dan is het inderdaad FP3.

If more than one driver falls into a single category in b) or d) above they will be arranged on the grid in the order they were classified in the previous period of qualifying or, in the case of Q1, the order they were classified in P3.

Tuurlijk joh. Die legerheli heeft niks beters te doen dan 3 dagen standby staan voor een sportevenement

@J. Villeneuve

Waarom zou de Chinese regering niet 1 van hun 20.000 helicopters ter beschikking stellen om een evenement die voor hun economie en aanzien van het land belangrijk is. Er zijn meerdere grote sportevenementen waar het leger en politie hulp bieden. Het is geen lokaal korfbalpotje dat gespeeld wordt.

Als het goed is heeft die inderdaad niks beters te doen momenteel. Of heb ik iets gemist en is China in oorlog?

@mjollnir: het is ook oorlog!....terwijl wij lopen te miepen over een mistig (smoggy) Shanghai is Donald bezig om buiten de VN om rakketten af te schieten op Syrie....@toppic: het is nu eenmaal niet anders dat je met dichte mist niet veilig kunt landen met een heli: ook niet met een moderne legerheli. het veschil is dat ze in het leger eerder gevaren accepteren dat in het civiele leven. Helemaal als dat in het publieke domein plaatsvindt! da's logisch...

Maximum snelheid van 200km/uur invoeren voor de race?