Vormpeil Raikkonen baart teamleiding Ferrari zorgen

Giovinazzi?

volgens mij heeft Kimi de radio van Vettel van vorig seizoen gekregen..............

Giovinazzi heeft ook geen goede beurt gemaakt in China. Zou eerder voor een Sainz gaan dan..

Ferrari kennende zetten ze daar geen jonge coureur in. Ben benieuwd of ze ook persé een italiaan willen. Ik denk dat Perez prima naast Vettel kan.

Hoezo een jonge coureur wat doet de leeftijd er nou toe. Als het er maar een is die niet als een natte krant achter zijn team genoot aan slakt. Kimi is zwaar overrated altijd al geweest.

Hoe kan iemand nog serieus over Gio nadenken als vervanging.

Gio heeft nog helemaal niks laten zien dat een plek in een topwagen gelegitimeerd.

Waarom wordt Grosjean niet genoemd ? Heeft goeie dingen laten zien bij o.a Lotus en Haas, lijkt mij ook een goeie 2de rijder bij Ferrari, denk alleen niet dat ie een bedreiging voor Vettel kan vormen

Waarom andere coureur? Geef Kimi eens dezelfde behandeling als de No1 coureur en kijk dan eens wat het verschil is. Ik bedoel, met alle goede bedoelingen hoor, maar als je 2e coureur bent bij een team, waar moet je de motivatie nog vandaan halen dan? Ik vind iets meer respect voor Kimi wel op zijn plaats. Ieder jaar het zelfde schijtlied hierover, bah.

Als leek viel mij het ook al op dat Kimi het tempo van Seb niet kan bijbenen. En dat getetter over de boordradio erbij.. ben bang dat meastro Marchionne gelijk heeft.

afgelopen jaar kon Vettel Kimmi niet bijbenen! en nu kimi op verrote banden reed mocht ie niet naar binnen! overrated? whahahaha nou ik weet 1 ding zeker maar kimmi is niet overrated! het enioge wat bij Ferrari overrated is is de leiding gewoon bagger hoe ze de strategie plannen bagger in de communicatie en bagger zoals ze nu met hun coureurs omgaan die in het verleden meer dan eens gezichtsverlies voor Ferrari hebben behoed! die Marchionne is gewoon een Clown die te pas en te onpas gewoon onzin uitkraamt! man man kansloos

Vettel haalde uberhaupt 26 punten meer dan Raikkonen, ondanks een slecht jaar, veel pech aan het begin toen Ferrari op zijn snelst was en een hoop vrije trainingen testen voor dit jaar ipv voor de race, maar ja, Vettel kon Raikkonen niet bijhouden in de kwalificaties...

@beerkuh, Volgens mij is Vettel vorig seizoen voor Raikkonen geindigd in het kampioenschap, dus deze theorie gaat al niet op.
Waarom had vettel dan niet zulke problemen met z'n banden? banden management heet zoiets, en voor de duidelijkheid, Vettel en Raikkonen rijden beide in dezelfde wagen.
Er is bij Ferrari geen eerste en tweede coureur, althans nog niet, wanneer Raikkonen te ver terug gaat vallen creert hij dit vanzelf.
#spiegelvoorhouden#handineigenboezemsteken

@MAXIMILIAAN: Als hij daadwerkelijk "tweede" coureur is zou het toch wel fijn zijn om in de slipstream van de "eerste" coureur te eindigen en punten binnen te harken voor het constructeurs kampioenschap....

Kimi heeft de F1-kijkers de afgelopen jaren best veel gegeven. Eigenlijk meer dan een Felipe Massa, vind ik, maar Kimi lijkt 'het' niet meer te hebben. Dat is al een paar jaar te zien. Tijd om plaats te maken voor een gemotiveerd talent.

@remedy81, twijfel je daar nu nog aan dan?

Ze kunnen bij Ferrari ieder jaar wel gaan schreeuwen, maar dat ze de man dan ontslaan van zijn diensten man. Wat een gedoe ieder jaar weer. Ze maken zichzelf belachelijk daar met hun mismanagement en bovendien zetten ze Kimi onnodig onder druk, die bovendien ook nog eens met problemen kampte met zijn auto. Denk niet dat Kimi dat uit zijn duim zit te zuigen. Wees dan eens stoer Arrivabene en pak een andere coureur. Wat een l*lhannes is dat zeg!

@Beerkuh: alleen in Engeland niet.

Kimi wordt al jaren verslagen door vettel en alonso, ook vorig jaar. 2015 was zelfs beschamend. Of hij overrated is? Nee, gewoon een goede 2e coureur.

Loopt het een keer lekker bij Ferrari, heerst er rust in de tent en straalt het team eindelijk weer eens vertrouwen uit, klapt die malloot van een Marchionne uit de school.
Waarom breng je dit naar buiten? Hou het intern en los het op. Nu vervaagt het broodnodige succes weer naar de achtergrond en daar doe je als ceo je bedrijf en een plezier mee...

De komende GP’s wordt er door de media vol op Kimi ingezoomd en niet op een prettige manier. Chapeau Sergio!

Alonso???

Lol zou zeggen. Zet Alonso volgend weekend in de 2e ferrari. En dan zal je Vettel eens horen janken. Dan moet hij op gesprek komen.

wou ik al zeggen... Alonso??? Die doet het gewoon hartstikke goed....

Je kijkt zeker net F1?

Alonso zit in een neerwaardse spiraal omdat zijn wagen het nalaat. Het zou mij daarom niet verbazen dat hij aan het eind van het seizoen zijn carrière daarom aan de wilgen hangt. Dus vandaar mijn redenatie..

Alonso is nog steeds 1 van de besten en hoort thuis in een topauto.

Ik ben het eens met jullie dat Alonso een top coureur is en als hij nu in een top wagen had gezeten dan was hij beter dan Kimi. Maar met 35 jaar oud is hij ook een coureur die zakelijk gezien voor een top team minder interessant is. Zij willen een jongere rijder met ervaring om er zo lang mogelijk rendement van te hebben. Als hij eind dit seizoen zou switchen dan zou hij hooguit 2 jaar rijden. Naar mijn idee te kort voor een top team.. Dus dan zit hij in mijn optiek in de huidige situatie in een neerwaardse spiraal...

Zet Alonso in die Mercedes en hij zet het hele veld op 2 rondjes.

Grosjean werd naar huis gereden door Kimi bij Lotus. Laat Sainz daar maar instappen

@Billgates, om Carlos nou nog bij Lotus in te laten stappen vind ik te ver teruggaan voor onze grote vriend.

Sainz in een Ferrari... hahahahhaha
laat hem eerst die Rus eens echt verslaan..

als ik het mocht zeggen bij Ferrari om Kimi te vervangen, zou ik voor Perez gaan. Zelfs de Hulk is nog beter dan Sainz.., en o ja Palmer ook, maar nu sla ik door..

Misstappen, ik zie ook graag een coureur als Perez instappen bij Ferrari. Maar Sainz is, ondanks dat ik hem vaak niet erg sympathiek vind, wel een erg goede coureur.

Johnnada.., dat is een mooi statement, waar ik dus volledig mee oneens ben.
Sainz is gewoon een soort van Vergne, het is niet de eerste keer dat ik dat hier ventileer. Nee geen pannenkoek, maar om nu te zeggen dat dit een uitzonderlijk talent is op het niveau van Hamilton / Vettel / Alonso / Verstappen (de hedendaagse buitencategorie) en nog een zooi van minder allooi . Middelmatigheid ten top. Afgelopen weekend was misschien aardig om dat hij een GOK heeft genomen met zijn bandenkeuze, die is goed uitgevallen, maar had net zo goed heel erg slecht af kunnen lopen. Maar goed, zijn keuze en heeft goed uitgepakt, prima. Maar als je het naar races kijkt welke race kan je van hem herinneren waarbij dmv inhalen hoog is gekomen? Zelfs zijn acties op Alonso in een inferieure McLaren , lijken leuk, maar meerdere keren daarna vliel Alonso meteen daarna uit. Nee, ik ben verre van overtuigd van het kunnen van Sainz. Ik geloof er dus ook geen bal van dat hij een gegadigde (serieuze) voor een Ferrari zou zijn. Renault misschien..

Dat ik zeg dat ik Sainz een goede coureur vind, heet niet dat ik hem een coureur van de buitencategorie vind. Dat zijn altijd nog twee verschillende dingen. Nee, ik vind hem ook geen Vettel/Hamilton/Alonso/Verstappen. Maar ik vind Perez nou ook niet binnen die categorie passen en middenmoot zou ik ook niet zeggen. Ik plaats coureurs als Sainz en Perez eerder bij de subtop.

VER...(als ze slim zijn)

En dan mag Perez sturen, Sainz jammeren over de radio en Grosjean op de rem trappen?

;-)

Perez idd of Sainz.
Grosjean werd naar huis gereden door Kimi bij Lotus. Laat Sainz daar maar instappen. Goede 2e rijder met veel talent.

Hoezo Max Wibi......je weet toch dat Max geen 2e viool wil zijn bij een team. Niet zo slim...

Max naar Ferrari en volgend jaar rijdt de Red Bull rondjes om de Ferrari heen. Goed plan!

Uitgewerkte roes?

Mercedes wil zelf Alonso niet naast Hamilton zetten ( zeggen ze )

Heb je het Toto en Lauda dan zelf horen zeggen dat ze het niet willen dan?
Dat zijn de personen die over de personele invulling gaan en niet Hamilton.

@Dutch. Volgens mij is dat ook hier op f1td gemeld. Dat Toto geen zin had in een Ham Alo clash binnen Mercedes.

Dat komt omdat Raikkonen en Vettel dezelfde wagen hebben, dan is het lasting inhalen, Vettel was Ricciardo zo voorbij, dus het klopt niet wat je zegt.
Er naar toe rijden is een er voorbij is twee.
Kijk maar naar het einde tussen Ricciardo en Max.

Omdat het pussy's zijn

Ehh ok en we gaan door, success verder Billgates307

Kijk dan naar Max vs. Ricciardo in Brazilië en hier in China.
Max deed er niet lang over hoor. Dus het gaat vooral over talent.

@laagvliegert, daar heb je helemaal gelijk in, maar ik vind wel een verschil zitten tussen max en Ricciardo.
Ricciardo kan zich opladen voor een snel rondje, maar verder vind ik hem niet spectaculair.
Ik weet zeker dat wanneer Ricciardo gisteren als 16e vertrokken was hij ongeveer als 10e was geeindigd.
Max is gewoon een klasse apart en dan kun je ook sneller inhalen.

excuses Xam, de tegel was hieronder bedoeld als reactie op Licking Pussy. Moet nog ff wennen aan de mobiele versie van F1TD ;-)

Omdat jij een kort geheugen hebt en vergeten bent dat het verschil tussen de twee vorig jaar echt niet groot was?

Ik blijf er bij, dat is onzin. Pas in de tweede helft van het seizoen kon Raikkonen Vettel bedreigen in de kwalificaties, in de races bleef daar meestal niets meer van over. In onderlinge races werd het 10 - 3 voor Vettel. Vettel was dan nog bezig met testen voor 2017 in het laatste deel van het seizoen tijdens de vrije trainingen, werd door hemzelf en Ferrari aangegeven. Vettel had dan nog een hoop pech aan het begin van het seizoen, toen de wagen op zijn best was in vergelijking met de concurrentie, maar haalde alsnog 26 punten meer dan Raikkonen, dus of het verschil echt niet zo groot was? Vettel reed niet zo goed en alsnog kwam Raikkonen niet in de buurt van evenveel punten halen.

2 de vorige race viel hij ook tegen.

Vorig seizoen was Vettel idd flets, en zelfs toen wist Kimi niet van hem te winnen.

Ben het eens hoor dat Kimi tegen valt, maar Ferrari heeft toch bewust de keuze gemaakt om nog een jaar met hem door te gaan, terwijl ze wisten dat het zwaarder zou worden voor de coureur. En dan komt Marchionne notabene via de pers met dit bericht. Denk tie nou echt dat ze dat Arrivabene en de rest van de Ferrari rekenkamer dat niet door hebben?

Precies VER, ze kiezen zelf voor deze man. Ieder jaar weer. Zijn ze daar de hele dag dronken of zo? En de manier waarop is ver beneden peil. Verdient geen schoonheidsprijs.

Altijd de (bij voorkeur originele) bron vermelden wanneer je iets citeert. En nee, ik ga het niet in google pasten.

Correctie, Alonso heeft laten zien dat hij uit juiste race hout was gesneden toen het Ferrari matig ging.

Mee eens de 2e Mercedes en de 2e Ferrari hadden gister gewoon voor Max moeten staan al krijgt Botas van mij nog tijd...

Ik denk dat Ricciardo al aan het beseffen is dat Max de overhand op hem krijgt bij red bull, denk dat hij daar graag weg zou willen ( als het kon )

@Madmax, als dat het geval is denk ik dat ze liever wachten tot Max vrij is, deze is tegen die tijd 20 jaar en Ric 29 en dus al bijna op z'n retour, en Max word alleen maar beter en beter.
Ik zou het wel weten.
Maar wie ben ik.

Damon Hill kan weer eens oordelen hoor

Raikkonen klaagde over heel wat dingen aan zijn auto, maat dat doet er niet toe

Perez is niet voor niks bij mclaren eruit gegooid en ricciardo houd onervaren verstappen niet eens bij

Dat is mooi fduct, maar ook als Heij niet klaagt is hij consistent langzamer

Dat vind ik dus juist niet kunnen. Waarom moet Marchionne hier nou weer in de media iets over roepen?! Dat gebeurt echt alleen bij Ferrari, was met zijn voorganger ook al zo alleen die leek er iets meer kaas van gegeten te hebben. Ventileer als grote baas je mening lekker naar je management (Arrivabene) en hou die suggestiviteit lekker binnenskamers.

Daar ben ik het mee eens, zoiets moet je niet in de media roepen.

Bottas ook, alleen Bottas wordt dan saai gevonden en Kimi wordt als held gezien.

Zie jij dat ook zo ? Ik vind Bottas verre van saai.

Dat vind ik wel een beetje kort door de bocht moet ik eerlijk zeggen.:)

Kimi zat al een tijdje te roepen om nieuwe banden, enige tijd na zijn stop tijdens de SC, dus die waren er al min of meer aan. Pas toen het bijna niet meer ging werd ie naar binnen gehaald en finishte o.a. daardoor ook achter Ricciardo (nou ja, werd ie ingehaald door hem op het eind meen ik). Maar in het eerste deel kon ie Vettel redelijk bijhouden.
Ik denk dat het een combi geweest is van banden, slechtere setup en slechte strategie van Ferrari (daar hebben ze wel vaker last van helaas ;)

Welke race heb jij gezien? Raikkonen heeft de hele race achter Ricciardo gezeten. Daarnaast liet hij zich knullig pakken door Verstappen na een fout en ging Vettel, duidelijk beter, hem voorbij en Ricciardo voorbij. Daar is het fout gegaan met de strategie van Raikkonen. Ferrari moest iets proberen om hem voor de Red Bulls te krijgen, dit was hun enige kans. Raikkonen is gefinisht op de plek waar hij de hele race heeft gereden.

Ruth, imho hadden ze gewoon Seb vrij vlot Kimi moeten laten passeren toen ze achter de RB aan het rijden waren, door een call of door Kimi de pits in te sturen.. Seb was duidelijk sneller en Kimi was al aan het klagen over balans/banden/tractie.
Goed, Kimi had misschien zijn dag niet maar Ferrari was hier erg duidelijk aan het blunderen op tactisch vlak! Dus die Italianen moeten eerst maar eens de hand in eigen boezem steken alvorens ze Rai zo negatief weg zetten!

Dus volgens jou was Raikkonen te traag maar mag Ferrari niet zeggen dat Raikkonen te traag was? IK ben het er mee eens dat ze dat niet zo openlijk moeten doen maar intern, dat wel.

Denk eerder een vertekend beeld 2016 omdat Vettel het minder deed.

Zou werelds zijn! Ik hoop het echt!

Nou, dat was geen beste manier om afscheid te nemen zoals dat bij alonso ging in 2014, dus ik ga er niet vanuit dat beide partijen zitten te wachten op een reünie

Het afscheid van Raikkonen in 2009 met die afkoopsom was lekker wil je zeggen;). Die hebben ze ook terug gehaald.

@madmax,
Di Montezemolo en Mattiacci hebben Alonso eruit geknikkerd.
Marchionne was/is erg gecharmeerd van hem, en juist de manier waarop Di Montezemolo en Mattiacci de situatie met Alonso aangepakt hebben is 1 van de redenen waarom beide heren op hun beurt door Marchionne kallt gesteld zijn.
Zeg nooit nooit, als Ferrari hem vraagt denk ik dat Fernando er geen seconde over na hoeft te denken.
Ik zou het geweldig vinden, de Matador terug bij Ferrari.

Yes please!! Nog steeds de beste van het huidige veld. Punt.

Hier wachtte ik op. Bedankt.

Het heeft helemaal niets te maken met de strategie, die was uiteindelijk slecht, maar dat begint al met Raikkonen die een fout maakt waardoor Verstappen er langs komt, daarna zelf niet voorbij Ricciardo gaat en dan Vettel die er voorbij gaat en wel in een paar ronden langs Ricciardo komt. Om dan een resultaat te rijden moet je wel wat proberen, anders werd hij toch 5de, dus hij heeft niets verloren.

Dank je! Duidelijk dat Ferrari hem op een slechte strategie zette. Kimi wou al lang pitten maar mocht niet. Ferrari dacht toch niet echt dat hij zo p3 ging houden?? Moeten ze bij Ferrari nu niet zeuren dat hij traag was en veel praatte. Is al niet de eerste keer dat de 2e rijder bij Ferrari een tot strategie kreeg.

@RUTH komop man, een blinde ziet nog dat Kimi strategisch buiten spel gezet wordt. Ferrari kiest altijd de beste optie voor Vettel en daarna is Kimi aan de beurt. Als je dit niet ziet, dan WIL je het niet zien.

@ Brommer, thx voor het transcriptje!

Natuurlijk krijgt Vettel de beste optie, die ligt meestal ook voorop. Lijkt me nogal wiedes dat de rijder die de meeste punten kan pakken ook de beste strategie krijgt, in welk team is het anders?

Raikkonen heeft gisteren zijn eigen race verpest, waardoor het team inderdaad gekke dingen moet proberen om hem voor twee langzamere wagens te krijgen. Of is het je niet opgevallen dat Raikkonen niet voorbij de RBR's kon en Vettel wel.

Wat hadden ze dan met Raikkonen moeten doen, volgens jou? De enige andere logische optie was de undercut proberen en dan hadden ze hem inderdaad misschien voorbij Ricciardo kunnen krijgen, maar kwam hij mogelijk vast te zitten achter Bottas. Hem na Ricciardo laten stoppen zou hem achter Ricciardo droppen en hij kwam er zo al niet voorbij. Dus was de logische volgende optie proberen uit te rijden en voor de RBR's uit te komen. Achteraf is het makkelijk lullen dat Ferrari een fout maakt, dat doen ze ook, ze lieten hem te lang rijden, maar het was Raikkonen die door zijn niet inhalen en trage pace uiteindelijk deze strategie in de hand heeft gewerkt.

Vergeet niet dat Hamilton origineel ook dit plan had, tot Vettel opnieuw binnenkwam en hij dus niet anders kon dan te reageren.

@Ruth, dan heb ik wss een andere race gezien als jij gisteren. Ik zag iemand die niet binnen mocht komen ondanks meerdere malen het verzoek daartoe. Kimi wordt te pas en te onpas gebruikt om de concurrentie dwars te liggen. Dan moet je niet in de pers gaan liggen miepen, dat is hypocriet. En je hoeft t ook niet te bagatelliseren. Ferrari heeft geen vertrouwen in Kimi maar ze blijven m toch in dienst houden. rara. Ze hebben deze man heel hard nodig. Dan moeten ze eens beginnen om te stoppen met die onzin berichten in de media.

Ow en daarbij zitten ze pas in de 2e race, dus daarin kun je als team nog kiezen voor gelijke behandeling RUTH. Halverwege het seizoen kan ik me voorstellen dat je keuzes moet maken. maar ze zijn zo bang daar bij Ferrari, zo gespannen, alle ballen op Vettel. Zie je het niet? Dat geeft niet, komt vanzelf naarmate het seizoen vordert.

"@Ruth, dan heb ik wss een andere race gezien als jij gisteren. Ik zag iemand die niet binnen mocht komen ondanks meerdere malen het verzoek daartoe"
Omdat Ferrari zag dat dat de enige kans was om inderdaad een plek boven de RBR's te krijgen, ze hadden ook gelijk, Raikkonen kwam er nooit voorbij en zijn pace op de SS was gewoon bedroevend.

"Kimi wordt te pas en te onpas gebruikt om de concurrentie dwars te liggen. Dan moet je niet in de pers gaan liggen miepen, dat is hypocriet. En je hoeft t ook niet te bagatelliseren. Ferrari heeft geen vertrouwen in Kimi maar ze blijven m toch in dienst houden. rara. Ze hebben deze man heel hard nodig. Dan moeten ze eens beginnen om te stoppen met die onzin berichten in de media."
Hoe heeft ie gisteren de concurrentie in de weg gereden? Door boos naar de uitlaatpijp van Ricciardo te kijken? Kom nou zeg, Hamilton was er altijd voor uitgekomen, dat wisten ze bij Ferrari dondersgoed.

"Ow en daarbij zitten ze pas in de 2e race, dus daarin kun je als team nog kiezen voor gelijke behandeling RUTH. Halverwege het seizoen kan ik me voorstellen dat je keuzes moet maken. maar ze zijn zo bang daar bij Ferrari, zo gespannen, alle ballen op Vettel. Zie je het niet? Dat geeft niet, komt vanzelf naarmate het seizoen vordert."

Als jij niet ziet dat gisteren de strategie van Vettel kon omdat hij wél voorbij de RBR's kwam, dan ben je ook gewoon blind. Als Raikkonen wel voorbij Ricciardo was gekomen, had ie waarschijnlijk ook een heel andere strategie gehad.

Ben geen fan van deze Fin maar je slaat de spijker op zijn kop.

Seb en Vettel kun je prima met elkaar vergelijken. Hun overeenkomsten zijn verbazingwekkend zelfs.

Nee we zijn al sinds 2014 onderweg met een te trage Raikkonen. Daar kunnen we tot in den treure excuses voor gezocht worden, te traag is gewoon te traag.

Onzin, Damon.

Als hij echt ZO traag zou zijn zouden ze hem nooit meer een contract aanbieden.

We weten allemaal dat dit niet meer de Raikkonen is uit de Mclaren tijd toen hij in bloedvorm was. Nu moet hij, net als Bottas nu bij Mercedes, zoveel mogelijk punten binnen slepen voor Ferrari omdat Vettel en Hamilton nu beter zijn.

Als Kimi de auto beter naar zijn hand kan zetten komen er vanzelf betere resultaten.

Idd de Kimi uit de McLaren tijd, dat was nog eens genieten. Dit wat we vanaf 2014 zien is slappe hap.
En het is ook de schuld van Ferrari zelf om ieder jaar Kimi maar weer in die auto te zetten (en dan achteraf te zeuren).

Ieder andere coureur zou trouwens ladingen van kritiek hier krijgen maar omdat het de populaire Kimi is mag er geen kritiek gegeven worden.

Volledig mee eens @Cypher. Ik ben ook van mening dat Ferrari hier fout zat door Kom zo lang door te laten rijden op handen die op waren. Hij verloor 3! seconden per ronde. Kimi heeft genoeg gevraagd om eerder te mogen pitten.

En Damon, ik heb respect voor je mening, iedereen heeft zijn eigen visie, maar vind je het nu echt nodig om +10 keer op het zelfde artikel te zeggen hoe slecht Kimi is en dat hij nu wel weg mag? We weten het intussen wel al hoor :-). Kritiek mag, ieder zijn mening, maar dan mogen ook diegene die pro kimi zijn een mening hebben. Wie heeft er gelijk? Dat beslist en weet Ferrari wel op het einde van het seizoen.

Raikkönen wordt gebruikt in voordeel van Vettel. En hij wordt nu behandeld als wegwerpcoureur. Erg stijlvol van Ferrari.

Hoe zou Raikkonen een pitstop van Hamilton moeilijker kunnen maken? Drie ronden voor dat Hamilton uiteindelijk ging stoppen kon hij er al voor blijven, maar Mercedes bleef voor de zekerheid nog wat buiten. Het is ook niet dat Raikkonen Hamilton lang had kunnen achter zich houden met verse banden.

Hamilton reed 2 ronden langer door dan Vettel. Toen Hamilton vroeg waarom het gat geslonken was met Vettel antwoorde Mercedes dat ze hem langer door hadden laten rijden om zo zeker voor Raikkonen te blijven.

Dat betekent dus dat Raikkonen de strategie van Mercedes wel moeilijker maakte. Ik ben het er overigens mee eens dat het uiteindelijk niks zou hebben uitgemaakt.

Toch heb ik het idee dat dit de reden was dat Raikkonen langer door moest rijden voor het geval dat Hamilton er na zijn pitstop alsnog achter zou komen.

Ferrari wist ook wel dat Hamilton altijd voor Raikkonen ging uitkomen, die was ontstellend traag. Raikkonen had Hamilton nooit kunnen achter zich houden als ie 3 seconden per ronde sneller was, wat ie wel zou zijn.

Maar misschien kon Raikkonen wel Hamilton even ophouden en op zijn minst gaf het Mercedes iets om over na te denken.

Voor Raikkonen zijn kansen was er echt geen enkele reden om hem buiten te houden. Voor de kansen van Vettel was er wel een reden.

En ja dat zou inderdaad een kansloze beslissing zijn van Ferrari, maar nog altijd beter dan het alternatief waarbij er geen enkel idee zat achter het niet binnenhalen van Raikkonen.

Geleuter Scuderia.Maranello!

Dan had Vettel Kimi maar 'effe' in moeten halen! Maar dat kon snelle Vettel schijnbaar niet dus!..

Dezelfde wagen, dezelfde aero... vlak voor Raikkonen rijdt Ricciardo.. Veel plaats was er niet om een move te doen, uiteindelijk gaat Vettel ervoorbij, haalt hij quasi meteen Ricciardo in (waar raikkonen bleef in falen) .. als je binnenkort de F1 al een tijdje langer volgt dan nu ga je op termijn leren dat "geleuter" komt van degene die conclusies trekken zonder naar de cijfertjes te kijken...

Ik zou zeggen kijk eens naar de rondetijden van Vettel, de laps dat Raikkonen voor hem zat, en de rondetijden van toen hij er voorbij was .. als je dan rekening houdt met het feit dat Vettel uiteindelijk 6 seconden van P1 finisht dan is het overduidelijk dat Kimi enkel en alleen tijd en desgevallend ook punten gekost heeft gisteren...
The Iceman heeft kennelijk last van de opwarming van de aarde, de ice is er al lang af ..

Mee eens. Hij vroeg meer dan eens om te mogen pitten, maar mocht maar toen het al te laat was. Anders ging hij wellicht voor RIC zijn geëindigd. Wat me dan wel verbaast is dat Ferrari geen teamorder gaf om Vettel voor Kimi te krijgen. Dat heeft ze de overwinning gekost. Strategie zat dus bij beide rijders fout.

Tja en toen Alonso bij Ferrari reed was het zogenaamd omdat zijn auto teveel op die van Alonso was gemaakt....zo is er ieder jaar wat.

En dan ben ik nog nooit echt onder de indruk van Raikkonen geweest, laat staan dat ik een fan van hem ben.

Hoeveel kapiteins hebben ze dan?
Denk dat het wel meevalt hoevaak Marchionne iets roept, Red bull (Horner, Marko, Mateschitz) en Mercedes (Wolff, Lauda) komen eerder in aanmerking.

Blijf t toch raar vinden dat alleen Kimi tegen dat soort problemen aanloopt. Dit is voer voor speculaties ;-)

@Mr. Monza: klopt, en wellicht denken die na voordat ze iets roepen?

@ Maximiliaan: pas twee races, kan gewoon pech zijn.

Dit in de pers slingeren is respectloos tov Kimi, die toch maar mooi de laatste coureur is die wereldkampioen werd in een Ferrari.