21
De organisatie van de Grand Prix van Japan heeft enkele kleine wijzigingen doorgevoerd aan het circuit van Suzuka. Belangrijkste modificatie is de lagere kerbstones in de bocht Degner, bocht 9, waar vorig jaar vier coureurs hun Waterloo vonden.
Mark Webber, Heikki Kovalainen, Sebastien Buemi en Jaime Alguersuari crashten allen in trainingen en kwalificatie na lancering over de kerbs in de bocht Degner. Daarnaast heeft de organisatie een strook kunstgras toegevoegd aan de buitenkant van bocht 14 en naast de kerbs in bocht 17.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
Reacties (21)
Login om te reagerenslingeraap
Posts: 390
Aan de ene kant jammer dat ze zo\'n scherprechter verwijderen... Maar goed, veiligheid voorop.
Red-Stripe
Posts: 2.885
Veiligheid in de Formule 1 is tegenwoordig een dooddoener van de FIA om te doen en laten wat zij goeddunken. Het is allang geen issue meer, kijk maar eens naar de laatste 10 zware ongelukken. Ik noem er een paar: Webber 2010 Valencia, Burti 2001 Spa, Villeneuve 2001 Melbourne, RSchumacher 2002 Melbourne, verschillende koprollen, Fisichella 2004 Monaco.
Nee, met de veiligheid zit het wel goed.
patrickl
Posts: 11.414
Met die crash van Villeneuve viel er volgens mij wel nog een dode trouwens.
Red-Stripe
Posts: 2.885
Ja, evenals Monza met De la Rosa (2001?). Maar die problemen zijn inmiddels ook opgelost door de hekken anders neer te zetten. Echter, deze overlijdensgevallen zijn niet zo breed uitgemeten in de pers als wanneer het een coureur was geweest. Dan was er ronduit schande van gesproken, nu werd het afgedaan met een persberichtje.
Dominic Renting
Posts: 2.263
Maar die doden kwamen niet door de baan zelf, meer om het hekwerk om de baan, waardoor de marshalls niet veilig waren. Jammer dat ze die bochten allemaal aanpassen.
patrickl
Posts: 11.414
Is het trouwens echt voor de veiligheid?
Bij Monza was er ook al zo\'n heel bla bla verhaal dat ze voor de veiligheid die hoge kerbs weggehaald hadden. De mensen die vorig jaar zaten te zeiken dat die dingen zo levensgevaarlijk waren hadden al een hoop poeha dat ze dat toen al zeiden. De volgende dag waren ze gewoon weer terug gelegd.
De Zeswieler
Posts: 7.254
Altijd jammer. Net als de kuil in Melbourne opkomst rechte stuk. Juist dat vind ik onontbeerlijke karakteristieken van een baan!
Bart
Posts: 147
Inderdaad, zulke dingen horen bij een circuit. Onder het motto verbeteren van de veiligheid worden zulke dingen altijd weggehaald, maar f1 auto\'s zijn tegenwoordig veilig genoeg. De FIA/organisatoren moeten eens stoppen met het verpesten van circuits.
De kuil in melbourne, de kerbstones in deze bocht zijn onderdelen van de baan die erbij horen zoals de tunnel bij Monaco hoort.
mario
Posts: 11.603
Helemaal mee eens, maar ik denk niet dat de FIA de tunnel in Monaco weg laat halen ;)
Bart
Posts: 147
Nou, je weet niet hoe gek ze zijn. Ze zijn volgens mij tot alles in staat ;)
patrickl
Posts: 11.414
De tunnel proberen ze van zoveel licht te voorzien dat het voor de coureurs nauwelijks nog als tunnel te herkennen is. Ze doen dus wel degelijk hun best :)
Black Book
Posts: 1.684
Heeft onze grote vriend Hamilton traantjes gelaten zeker... die vindt namelijk tegenwoordig dat alle hoge kerbs verwijderd moeten worden...
Mr Marly
Posts: 7.310
Klopt Hamilton is bang dat zijn spiksplinternieuwe flex-vleugel erachter blijft hangen (geintje).
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
www.youtube.com/watch?v=tHLoqJDm7VY
nouja ik denk niet dat hamilton ze haat
Mika4ever
Posts: 3.145
Bijzonder goede bijdrage weer aan dit nieuwsbericht, hulde .. Keep ik up!
[/sacrasme]
Mr Marly
Posts: 7.310
@Mika kan er niks aan doen ik trap graag deuren open als anderen hem op een kiertje zetten, zelfs als het me eigen idool betreft. Beetje spot moet kunnen toch?
Kenney
Posts: 2.250
Jammer, de kwalificatie was vorig jaar echt leuk geworden (met alle respect) door die crashes. Niet dat ik kick op crashes, maar het heeft iets speciaals eraan. Alleen pech voor Glock, maar het geluk bij een ongeluk was de ontdekking van het talent van Kobayashi :)
Bart
Posts: 147
En wat voor een talent! Ik hou wel van zulke racers die er gewoon voor gaan. Er is niks mis met een beetje gooi en smijtwerk met een f1 auto.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
idd.. als de veiligheid nooit een probleem was geweest hadden we Schumacher ook nooit in 1991 in de F1 gehad (togh?)
Runningupthathill
Posts: 17.626
Schumacher is ingevallen omdat Gachot de bak in moest, toch?
patrickl
Posts: 11.414
Die Perez is ook al zo\'n kamikaze piloot. 2011 kan nog een duur seizoen worden voor Sauber.