14
Directeur van de Formule 1, Chase Carey, heeft geopperd dat mocht er weer een Duitse Grand Prix worden toegevoegd aan de kalender, dit helemaal niet op Hockenheim of Nürburgring gehouden hoeft te worden.
Duitsland belangrijke markt
Carey benadrukt dat de Duitse markt erg belangrijk is voor de Formule 1: "Vorig jaar won een Duitse coureur in een Duitse wagen, dus natuurlijk is het een erg belangrijke markt", zo vertelt hij nieuwsagentschap DPA. Carey gaat verder en zegt: "Het is een belangrijke doelstelling om weer in Duitsland aanwezig te zijn en we onderzoeken wat de beste mogelijkheden daarvoor zijn, alleen hebben we de juiste antwoorden nog niet."
Het is volgens Carey een mogelijkheid om de Grand Prix niet op de twee traditionele circuits te rijden. Hij geeft aan al met Duitse vertegenwoordigers te hebben gesproken en dat daarbij de namen van Hockenheim en Nürburgring natuurlijk gevallen zijn. "Maar we kijken ook naar andere opties, al is het nog veel te vroeg om daar definitief wat over te kunnen zeggen", aldus de directeur.
Formule 1-race in Sin City
Ook een race in de Verenigde Staten komt weer ter spraken en hij noemt nu vier steden waar naast Austin nog een race gehouden kan worden. Carey: "We kunnen een race toevoegen in New York, Miami, Los Angeles of Las Vegas. Deze steden zijn het best in staat om een event van één week te organiseren en bezoekers van over de hele wereld aan te trekken. Het zal allemaal om de race draaien, maar totaal bezien zal het meer dan alleen een Formule 1-weekend worden.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
Reacties (14)
Login om te reagerenHarry(an2)
Posts: 271
Ik zou er maar wat voor over hebben om de investering die in een overbodige 2e US-race wordt verspilt naar Nederland te halen om in de polder bij Almere of zo een perfect circuit te bouwen!
playfast321
Posts: 334
Lekker doordachte reactie. Wie zegt dat het overbodig is? Met het budget dat die yankee hebben plus de ruimte kunnen ze een circuit maken dat honderd keer zo spannend is als wat er in het kleine Nederland gezet kan worden
The dre
Posts: 2.184
Ik zie ook graag een 2e race komen in amerika. Gewoon een huge event zoals dat alleen de amerikanen kunnen. Las Vegas zou imo top zijn met een show zoals bijv de superbowl.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Voor mij was het volgende zinnetje het belangrijkste uit het bericht:
“Het zal allemaal om de race draaien.”
Zolang Liberty Media de race – en alles wat daar op sportief gebied bij hoort – maar als prioriteit ziet dan maakt het me minder uit waar een race georganiseerd wordt.
The dre
Posts: 2.184
En welke toegevoegde waarde zou een GP in nederland hebben denk je? (Vanuit het oogpunt van Chase carey) een onbeduidend klein pokke landje wat ingesloten ligt tussen 2 landen die allebei al F1 eace organiseren. Het feit dat er toevallig 1 nederlandse coureur op de grid staat is bij lange na niet genoeg reden voor carey om een F1 race hier te organiseren hoor. Tuurlijk zou het tof zijn, maar gezien de kosten zal het nooit gebeuren, en nogmaals; de sport geeft het 0 meerwaarde. Sorry maar denk dat bovenstaande realistisch is.
The dre
Posts: 2.184
Bovenstaande was een reactie op eddy
Het ging weer eens fout.
Harry(an2)
Posts: 271
Op zich is er niks mis met Austin, Montreal en Mexico Stad en Sao Paolo (4); daarmee heeft, wat mij betreft, het westelijk halfrond een mooi evenwichtig aandeel in het aantal GP's. Waar LM veel meer naar moet kijken is fanbase en new media: dan is mijn suggestie voor een hightech superbaantje in NL helemaal zo gek nog niet, toch?
KoBus
Posts: 2.382
@HARRY
Ik denk dat er nu twee dingen door elkaar lopen, immers LM heeft niets te maken met de aanleg (of instandhouding) van circuits te maken. Zij sluiten contracten met bestaande organisaties af en momenteel is er in NL geen circuit die aan de eisen (Grade 1) voldoet en/of een organisatie die aangegeven heeft om een F1-race te organiseren.
Daarbij komt dat NL omringd wordt door drie landen waar nu (of in/na 2018) al races georganiseerd worden, dus de LM zal ook minder de noodzaak voelen om NL actief te benaderen of er een geïnteresseerde organisatie is.
Wat NL betreft zijn er m.i. op dit moment drie mogelijkheden:
1. Nieuw circuit (denk dat afgezien van de kosten je rekening moet houden met een doorlooptijd van 3-5 jaar)
2. Aanpassingen Zandvoort (hoge kosten plus doorlooptijd van zeker 2-4 jaar)
3. Aanpassingen Assen (gaat deels ten koste van motorcircuit en doorlooptijd van 2-3 jaar)
Verder kun je wel stellen dat het grootste deel van de benodigde financiële middelen 'uit de markt' zullen moeten komen en ik zie daarvoor in NL bijna geen mogelijkheden.
Nikos
Posts: 307
Ik dacht dat het al zeker was dat er volgend jaar weer een race in Duitsland is maar blijkbaar dus nog niet welk circuit?
schwantz34
Posts: 36.095
Zit Chase hier niet gewoon ouderwets de prijs op te schroeven tussen beide circuits, andere eigenaar maar same old shit?
FerrariRules
Posts: 2.957
Goede testcase zou ik zeggen. Ben ook wel benieuwd wat een nieuw circuit voor financiële constructie zal krijgen. Of dat echt zoveel beter is.
Er is wel de intentie aangegeven de circuits betere deals te geven. Dus wie weet.
Speedl9
Posts: 645
Welk circuit is nou van Bernie zijn ex ;)
Civicracer
Posts: 23
Van mij mogen ze terug gaan naar de Nürburgring en als ze het echt spektakuleerder willen maken dan mogen ze wel een rondje over de nordschleife rijden
JohnNada
Posts: 1.023
Welkom! Zou ik ook wel lachen vinden, al zou het niet gebeuren.