25
De Strategy Group komt vandaag bijeen om de toekomst van de motorreglementen te bespreken. Een belangrijk punt op de agenda is de zogenaamde 'drie motoren'-regel voor 2018. Dit seizoen mogen coureurs maximaal vier exemplaren van de verschillende onderdelen van de aandrijflijn gebruiken, volgend jaar neemt dat af naar nog maar drie. Althans, dat is de bedoeling, maar er klinken nu andere geluiden.
Auto Motor und Sport bericht dat de motorleveranciers en teams zich ertegen verzetten. De regel is bedacht om kosten te besparen, maar een afname naar drie exemplaren van de aandrijflijn-elementen zou de kosten juist alleen maar opdrijven. Motorleveranciers moeten namelijk veel geld en energie steken in het ontwikkelen en testen van betrouwbaardere krachtbronnen en berekenen dat door aan de klantenteams.
De Strategy Group gaat nu een voorstel indienen om de limiet voor het aantal exemplaren van de diverse onderdelen van de aandrijflijn voor 2018 op vier te houden. Dan kan de beoogde prijsverlaging van 5 miljoen euro ook gewoon doorgaan. Een win-win situatie, zoals Auto Motor und Sport het noemt. Voor de klantenteams gaat het kostenplaatje omlaag en de motorleveranciers hoeven hun krachtbronnen niet opnieuw uit te vinden.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
Veldhuis
Posts: 606
McL met 3 motoren? Geen probleem hoor. 1 voor de training, 1 voor kwalificatie, 1 voor de race. Elke gp een gridstraf terwijl ze toch al achteraan starten. Dus het is mogelijk. ;-)