Gridpenalty voor Stoffel Vandoorne na motorwissel

Nee, hij is verplicht heel 2016 te rijden voor hij weer mag aansluiten in 2017.

@Trulla, dat zou nog goed uitkomen, kan hij eindelijk eens wat rondjes rijden en kunnen ze bij Honda misschien echt die motor eens op orde krijgen.
Zal al heel blij zijn als Stoffel zondag de race kan/mag uitrijden!

Als hij verstandig is rijdt hij gewoon niet meer.. beetje installatieronden rijden..start toch achter aan..helaas...

Begint er wat op te lijken. Zelfs met een Minardi destijds kon je je meer in de kijker rijden, want die draaiden tenminste, zij het iets trager dan de rest van het veld. Hoe kan je je nu bewijzen als je niet aan de start komt of na 10 ronden uitvalt.

Eerder de meest triestige reactie. :) We zijn amper aan het 4de race weekend begonnen van de 20 races en je maakt nu al een seizoensbalans op ? Wacht nog maar even voor je conclusies trekt over Stoffel's en McLaren's seizoen, het kan behoorlijk snel keren.

Het talent van stoffel word echt wel gezien door de mensen die het moeten zien het technische gedeelte kijken ze wel doorheen het is nu zaak de race uit te rijden en zoveel mogelijk data te vergaren

32 ;-)

Welnee de schade blijft beperkt tot 28 motoren.....

31 is wel overdreven. Het is pas de 4e race en 5e motor. Als je die trent voortzet kom je op zo'n 25 uit over een heel seizoen. Ik denk dat ze maximaal in de buurt van de 30 komen voor het hele team en dus 14, 15 of 16 per coureur. (Het zal uiteindelijk toch niets meer uitmaken, dus kan Honda elke race een nieuwe motor introduceren als ze vermoeden dat hij beter is dan de vorige.)

@big_el ja zo rekende ik ook 4x5 is 20 motoren. Maar ik houd nu ook sterk rekening met dat Honda meerdere keren gaat wisselen.

Idd diep triest dit. Sneu voor Stoffel om zo in de F1 te beginnen.

Dat mogen we hopen, anders is hij verbrand...

Vorig jaar waren we hier aan het dagdromen van epische gevechten tussen VDO en VER.
Dat hij het ALO moeilijk kon maken, HAM en VET hadden er twee grote concurrenten bij.
Honda zou het opgelopen verschil hebben dicht getimmerd en de Renault zou vleugels hebben....
Hier hield het nog niet op en begonnen er hallucinerende berichten de ronde te doen dat een van de twee WK zou kunnen worden, Halelujah!
In de wintertests werd alles wat duidelijker maar zou er met bakken zand worden gegooid door RBR en zou Honda de kinderziektes wel genezen.

Helaas is het beeld nu toch drastisch bijgesteld en heeft McL een veredelde grasmaaier van de hornbach achterin liggen en is RBR en Renault tot dusverre niet in staat om ook maar enigzins in de buurt van een WK waardige bolide te komen.

Mercedes en Ferrari voeren de boventoon en hebben nog reserves in de kofferbak liggen, maar niet erg veel en daar schuilt het gevaar voor de twee hoge bomen... Die vangen veel wind en zullen zich niet zo radicaal verbeteren.

Waar McL en RBR dat nog wel eens uit gaan kunnen buiten, Alonso zegt dat het chassis bij de top 3 zit.. Kijk dat zijn nog eens uitspraken; leg er een Mercedes in en ze zijn gelijkwaardig aan de Bulls die met een mega update komen in Spanje.
Dit gezegd te hebben realiseer ik dat het voor McL weer een kutseizoen gaat worden en moeten we hopen dat Mercedes en Ferrari in ontwikkeling stagneert wat mogelijk is maar zeker niet aan de orde.

Dit is waarom ik de F1 volg en prachtige sport vindt!
Mag het daarom maar een geweldig spannend seizoen worden met nog een hoop verrassingen!

@maxiaans
Ik deel je gedachte, alleen dat van chassis wat bij de top 3 zou horen zie ik echt niet. Imo meer een chassis zoals de middenmoot.

@Thedre, dat waren de woorden van Alonso. Die zei dat McL het derde chassis heeft dat op de grid staat.

Had ik trouwens al gezegd dat ik het bizar vind?

Misschien kun je je de Honda auto van een paar jaar geleden nog voor de geest halen? Die kon ook geen deuk in een pak boter rijden. Pas toen er een Merc krachtbron in lag bleek dat ze wel degelijk een auto konden ontwerpen (OK, niet helemaal eerlijk aangezien we nooit een Brawn het Honda motor hebben kunnen zien.). Dus helemaal onverwachts kwam het niet. Maar dat het zo slecht is als dat ze nu al 3 seizoenen laten zien, niet dat is inderdaad bizar.

Het is eigenlijk niet meer dan logisch. Honda heeft maar twee auto's waar ze data van hebben terwijl overige moterfabrikanten. Er veel meer hebben.De V6 hybrid is gewoon te ingewikkeld voor maar twee auto's

Dan moet je er nog een stuk of 9 bijleveren.

Dan zitten we ook eindelijk weer boven de 1000 PK .

Maar aangezien zijn auto constant de geest geeft is het maar de vraag of zijn achterstand op Alonso komt door hem of door de auto. Of dat hij met zijn rijstijl nog net iets meer van de auto vraagt en daardoor de auto sneller de geest geeft.
(Misschien toch Button er een keer in zetten, die heeft volgens de kenners een smooth rijstijl, dus misschien dat die motor daar iets beter tegen kan.)

@ Zlatan..
? ? ? Heb je dan ook de constatering gemaakt dat stoffel met de zelfde banden (soft) 1 tienden achter Alonso zat. En in p2 met wederom problemen en na 20 min eindelijk met de u softs de baan op kan.. 1 snelle ronden kan doen !, en maar 3,5 tienden van Alonso zit ( die meerdere ronden kon maken)...zijn 2 snelle ronde gele vlag ( gros van de baan) .. derde snelle ronden , gele vlag Max stil langs de baan... Nu weten we allemaal dat de u soft gewoonweg geen 4 snelle ronden kan doen met een super tijd.. Trouwens op Sky sport hadden ze het er over... in hoeverre kan je Stoffel zijn tijden vergelijken met Al. ? Het is weer Stoffel die problemen krijgt ? ? Ook zij laten het vermoeden rijzen dat Alonso ander materiaal krijgt... of beter gezegd zoals Sky het dan uitdrukt... hebben deze rijder wel het zelfde materiaal ter beschikking..

7 tienden in FP2 en 4 tienden in FP1. Alonso haalt gewoon meer uit de auto en Stoffel tuft gewoon lekker zn rondjes. ( meer of minder) Sky doet gissen, doen ze wel vaker.

Ik respecteer uw mening hoor, wilde je enkel op de feiten attent maken die je als F1 fan toch onmogelijk kan gemist hebben. vr.t 1 Stoffel en Alonso beiden op soft , Stoffel. 1 tiende trager..dan valt hij uit met motorproblemen... vrije training 2..( lees nog maal hierboven hoe het gegaan is) 3,5 tienden van Alonso.. met maar 1 snelle ronde voltooid ( 2 en 3 poging gele vlag). Nadien enkel nog enkele ronden op race pace gereden( een 4de snelle ronden is niet meer mogelijk wegens slijtage banden. En dat je Sky sport f1 maar een bende vindt die wat in de lucht staan te blazen ..t'ja ieder zijn mening... met verschillende ex rijders en ex mensen die uit de teams komen beroepsreporters met hun neus in de pits box dagen met hun vak bezig.. wat kennen die er van pff... zij zegge in ieder geval nog geen verhouding te kunnen maken tussen stoffel en Alonso...ik ook niet. En gelukkig handen vol mensen hier op de site ook niet. En nog eens, niemand maar ook niemand verwacht dat stoffel nu sneller is dan Alonso..laat staan beter.. In de buurt blijven is meer dan oke.. Niet de cijfers zeggen iets nu...wel de omstandigheden en hoe die cijfers tot stand komen op dit moment zeggen iets meer over de realiteit. En als Stoffel het niet goed moest doen.... zal ik zeker de eerste zijn om dit te roepen...hm misschien de 5 de , want Nederlanders zijn over het algemeen heel snel met iets te roepen..;)

A) Ik vind Sky geen bende, ze passen af en toe wat giswerk toe, daarin zijn ze niet de enigen omdat ze de intel niet hebben wat logisch is. Analysten en commentatoren bij Sky: is niets mis mee.
B) Ik hoop oprecht dat ik het mis heb met Stoffel, slechte motor, andere factoren daar gelaten is het gewoon zo dat hij er minder uithaald dan Alonso. Hoop voor hem dat het gaande seizoen beter gaat met hem en mcl performance zodat hij zich kan meten met zn directe concurrent.