8
Nico Hülkenberg kijkt met een tevreden gevoel terug op de Grand Prix van Rusland. Het team van Renault had in de eerste races een duidelijk verschil in prestaties tussen de kwalificatie en de race en dat is nu een stuk verbeterd aldus de coureur.
Betere racesnelheid
Het team van Renault reed in Sochi voor het eerst met de nieuwe voorvleugels. Als Hülkenberg gevraagd wordt of de race pace beter is zegt hij: "Jazeker, dat kan je rustig zeggen. Ik ben nog niet helemaal tevreden, er is nog wat meer werk te doen, want er is nog verschil tussen de race en de kwalificatie. Maar we hebben dit weekend absoluut een stap in de goede richting gemaakt."
Goede strategie
De Renault-coureur kwalificeerde op de achtste plaats maar na een slordige eerste ronde viel hij terug naar plek 10. Uiteindelijk won hij die twee plaatsen weer terug en pakte hij 4 punten voor het team. Dat was mede te danken aan de strategie volgens hem. Hülkenberg werd pas in ronde 40 naar binnen geroepen voor de bandenwissel, daar waar andere teams dit tussen ronde 21 en 30 deden. "Ik ben erg blij met de strategie die het team koos. Wij verloren aan het begin de posities dus het enige wat wij konden doen was de strategie veranderen. Iedereen ging voor mij de pits in en ik bleef pushen op de ultra softs."
Finished P8✅ #RussianGP #formula1 @RenaultSportF1 pic.twitter.com/cwjKA3r4Hf
— Nico Hülkenberg (@HulkHulkenberg) April 30, 2017
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
10 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (8)
Login om te reagerensnailer
Posts: 21.071
Hmmmm. Ik snap niet goed waarom deze strategie zo goed was. Hij heeft niemand ingehaald en niemand heeft hem ingehaald. RIC is voor hem weggevallen ivm remmen. Massa is voor hem weggevallen ivm lekke band.
Naar mijn idee heeft hij zijn kansen buiten de start om, verkwanseld door deze strategie.
Maar goed. Ik ben de F1 leek en heb geen inzicht in de data van het team.
MustFeed
Posts: 8.839
De strategie heeft hem niks gebracht, maar ook niks gekost. Het was wel de enige strategie waarmee Hulkenberg een kans had om Ocon in te halen.
Sieper
Posts: 1.753
verkwanseld is misschien een wat groot word, maar ik ben het met je eens dat het me niet de beste strategie leek. Ik denk ook dat Hulk dat wellicht zelf ook dacht, dat meerdere mensen er zo over denken en vandaar wellicht ook dit persbericht.
Vettel had m.i. ook een ronde of 5-6 eerder moeten gaan pitten. Tuurlijk hij verloor nog niet op de ultrasofts en wilde zo vers mogelijke supersofts om er dan evt ook nog voorbij te kunnen maar nu kwam hij (mede door Massa natuurlijk) toch echt wel te laat aan de staart van Bottas, en hij had dan nog het geluk dat Bottas een remfout maakte anders was hij er helemaal niet meer gekomen.
lambo4all
Posts: 166
Ik denk dat de strategie van Ferrari (en Renault) gewoon de beter strategie was, Vettel zat 5 ronden van tevoren al binnen 2 seconden van Valterri alleen daarna hield het gewoon op. Vettel verloor geen tijd toen bij nog niet naar binnen was gegaan en de nieuwere banden waren de enige mogelijkheid om de overwinning te pakken zonder safetycar. Eerder naar binnen gaan betekende banden die gelijkerwaardiger waren en dus een kleiner onderling verschil tussen Vettel en Valterri.
MustFeed
Posts: 8.839
Met 6 ronden eerder pitten zou Vettel inderdaad eerder aan de staart van Bottas zijn gekomen, maar dan had hij niet het voordeel gehad van nieuwere banden en is inhalen dus een onmogelijke opgave.
Stitch
Posts: 6.063
Inderdaad Lambo, dan kom je namelijk in het twee secondenvenster waar je grip verliest en een nagenoeg even snelle coureur dus niet! in kunt halen als deze geen fouten maakt. Een uitzondering daargelaten.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Maar Max en ik danken Red Bull voor de siliconenkit. ;)
Stitch
Posts: 6.063
Die ze volgens de geruchten hebben geleend van Williams