21
Ferrari eiste in Rusland voor het eerst sinds 2008 de volledige eerste startrij voor zich op, en dat op een circuit dat Mercedes altijd gunstig gezind is geweest. In de race waren de rollen weer omgedraaid, maar dat doet niets af aan het feit dat de Scuderia dit seizoen een te duchten concurrent voor de regerend wereldkampioen is.
De verbeterde kwalificatiesnelheid in Sotsji kwam mede tot stand door een aantal updates. Formula1.com dook in de vernieuwingen voor de SF70-H. Ferrari had voor de Russische Grand Prix nieuwe brake ducts, die de warme lucht ook via de buitenkant van de velg laten ontsnappen. Aan de binnenkant van de achterwielen had de Italiaanse renstal ook een extra flap.
Veel teams experimenteren met de ruimte aan de binnenkant van de achterwielen. Daar zijn de meest uiteenlopende oplossingen ontstaan om de drag te verminderen en de luchtstroom te verbeteren. Ferrari beschikte in Rusland tevens over een dubbele monkey-seat, waar Kimi Raikkonen in de week na de Grand Prix van Bahrein al mee getest had.
Meer updates
Ferrari was niet het enige team dat in Sotsji met nieuwe onderdelen reed. McLaren had de wing-end plates van de achtervleugel verder verfijnd, Force India reed met barge boards met negen verticale sleuven, Williams rustte de FW40 uit met een nieuwe T-wing en Sauber voegde 'tanden' toe aan de barge boards. Komend weekend in Spanje zullen nog veel meer updates volgen.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
65 leden hebben dit team als favoriet
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
Dus over Red Bull en Max mag wel de hele dag geschreven worden maar over Ferrari niet? Beetje jammer.