Helmut Marko: "Geen Red Bull Racing in Le Mans"

Rbr wil wel alleen Renault denkt dat ze alles beter weten (Ilmore)

RBR werkt wel degelijk goed samen met Renault. Zij hebben Mario Illien bekostigt om Renault op het goede spoor te zetten. Renault heeft in al hun Franse eigenwijsheid Ilmor alweer naar huis gestuurd (te vroeg). En nu zitten zij met een betrouwbaarheid issue wat de motor aangaat. Dus het is niets anders dan logisch dat weer de onbetrouwbaarheid van Renault als partner zwaar wordt betwist door RBR. Door deze fabrikant wordt RBR opnieuw in de kou gezet dit seizoen. Ik vind dat RBR (Marko) nog gematigd overkomt met zijn uitspraken richting Renault. Renault faalt aan alle kanten, en dit wordt alleen maar erger naarmate de belangen van het Renault team toe gaan nemen in de F1.

De laatste keer dat ik in het openbaar ben afgebrand sprak ik achteraf niet over een goede samenwerking.
Als ik Red Bull was zou ik ze achter gesloten deuren laten weten wat ik vind. Ik vind het hoogst onprofessioneel dat Red Bull een partner van hun zo afvalt in de internationale pers. Als ik Renault was had ik ze allang laten stikken met dit soort uitspraken in de media.

Renault laat ze niet stikken, aangezien zij zelf donders goed weten waar zij fout zitten. Renault is samen met Honda het lachertje van de F1. RBR zit nog steeds bij Renault omdat zij domweg geen andere keuze hadden. En daarom de lobby van Marko voor een onafhankelijke motor fabrikant in de F1, zodat jij je als team niet meer hoef te ergeren aan die zelfingenomen Motor fabrikanten als Mercedes, Ferrari, Renault en Honda die alleen maar hun eigenbelang in het vizier hebben.

Pas op want Dutchtrut heeft lange redbull tenen.

@dutch, O want die fabrikanten zitten in de formule 1 om een dienst te bewijzen? Ze zitten er toch om hun eigen belang niet omdat ze wereldverbeteraars zijn. Onafhankelijke fabrikant lijkt mij overigens een prima idee. Overigens is Renault niet het lachertje in mijn ogen maar alleen Honda. Renault ligt nu wat achter maar er zijn niet constant problemen zoals bij Honda. Dat begrijpt Renault ook wel maar ik zou niet met een partij willen samenwerken die mij zwart maakt als het slecht gaat en dit dan ook nog eens openlijk in de pers doet.

@Scuderia. Ga ver mee met jouw idee om zaken achter gesloten deuren te regelen. Het is geen kleuterschool, het is een zakelijke overeenkomst en je mag elkaar binnenskamers flink de waarheid zeggen, dat is professioneel.

Echter, wanneer je wat dat betreft steeds tegen dovenmansoren praat kun je op een gegeven moment op een punt komen dat je wel druk via de buitenkant móét zetten om alsnog je doelen te bereiken.

De belangen zijn groot en de top van Red Bull Racing kent haar verantwoordelijkheid naar vele honderden werknemers waardonder twee coureurs die ze graag willen behouden, etc. Ook dat heeft met professionaliteit te maken.

Daar zitten tal van haken en ogen aan waaronder dat men Red Bull minder sympathiek gaat vinden – ook bij eventuele toekomstige leveranciers – maar op een gegeven moment komt er een keerpunt dat Red Bull misschien niet anders kan dan een dergelijk middel te gebruiken.

Of dat keerpunt op dit moment juist gekozen is, blijft de vraag en is m.i. onmogelijk voor ons als buitenstaanders te beoordelen.

@LP, precies. Buitenstaanders hebben altijd makkelijk praten. De Renault motor doet al jaren onder voor de rest. De 4 WK's met Vettel was voornamelijk te danken aan aerodynamische afdeling onder leiding van Newey. Daarmee werden de tekortkomingen weggepoetst.

Toen de regelgeving echter zodanig op de schop ging dat de aero geen doorslag meer kon geven kwam die prutmotor pas echt goed in beeld. En dat is wat nu aan de hand is. Het WAS een prutmotor en het IS nog steeds een prutmotor.

Maar RBR staat met de rug tegen de muur. Er is namelijk GEEN alternatief. Ferrari & MB willen niet meewerken ( dat hoeven ze ook niet ) en dus moeten de regels op dat gebied veranderen.

@larry, goed argument en sterk onderbouwt! Ben het ook met je eens. We weten natuurlijk niet wat daar binnenskamers gezegd word dus misschien is dit praten in de media wel het enige druk middel. Ik denk alleen niet dat Renault ja en amen zegt maar vervolgens niets uitvoerd. Ik blijf nog steeds bij mijn punt dat ik het zelf niet zo zou doen. Maar ik vind je verhaal wel sterk.

Ze hebben Renault goed behandeld van 2007 tot 2013 ja. Maar daarna is het ernstig verslechterd. Ik vind dat Red Bull hun binnenskamers moet afbranden als ze dat willen, niet openbaar in de media. Dat is hoogst onprofessioneel.

@SCUDERIA

Volgens mij weten wij helemaal niet of er al langere tijd binnenkamers met Renault is gesproken, dat is nu juist de definitie van binnenkamers...

En zoals ik elders gisteren al eens heb aangegeven, RBR is gewoon een klant en als klant heb je het recht om te klagen als je leverancier niet of slecht levert. En RBR heeft al moeite genoeg gedaan om REN te helpen.

RBR moest wel door met REN omdat MER en FER te schijterig waren om een A-spec motor te leveren, anders waren ze al lang gewisseld van leverancier.

Geloof mij maar dat dit binnenskamers allang gebeurd is, echter ze blijven eigenwijs. Dat gaat alleen maar erger worden nu hun eigen fabrieksteam dichterbij komt. Als ze moeten kiezen WK met het eigen team of met klantenteam RB dan is voor hen de keus makkelijk.

Ik snap dat er binnenskamers ook wel gepraat word. Maar wat ik zeg is dat ze het daar ook moeten houden en niet dat geschreeuw in de pers steeds. Als ik de baas was bij Red Bull had ik het niet zo aangepakt als ze het nu doen.

Makkelijk praten @OPDEPLANK, RBR pakt wel door hoor, kijk maar wat er allemaal gedaan wordt binnen het bedrijf qua aerodynamica voor de auto. Ze hebben in Spanje bewezen goed bezig te zijn. Maar Renault is de zwakste schakel in het partnerschap. Dus ja, ze hebben alle reden daar bij RBR om te janken. Aan de zijlijn is het altijd makkelijk praten.

Als jij er toch dagelijks binnen loopt? Kun je ze dan vragen minder te janken. Het word hier helemaal nat langs de zijlijn, slecht voor de grip op de situatie.

@Opdeplank: "Als jij er toch dagelijks binnen loopt?" Beetje domme opmerking

Als Renault over RBR heen komt zetten, dan weet de F1 wereld pas precies hoe Renault al die tijd gesold heeft met RBR. Ik denk echt niet dat zij zo stom zullen zijn.

Wat RSV zegt lijkt mij niet waar. Maar er bestaat zeker een mogelijkheid dat Renault sneller gaat zijn dan Red Bull in de toekomst en tja dat hoort gewoon bij de voordelen die je als fabrikant hebt.

Dat is waar, dat kan in de toekomst gebeuren, maar wanneer Renault straks een top auto heeft en de motor is dan plotsklaps piekobello top of the bill, dan is het zacht gezegd enigszins verdacht.

Of het zover komt is natuurlijk maar de vraag.