42
Bij het team van Mercedes zijn er zorgen over de Grand Prix van Monaco, de Ferrari's konden wel eens een voordeel hebben ten opzichte van het Duitse team.
Lewis Hamilton stond in Barcelona nog op de hoogste trede van het podium, maar dat circuit was ook perfect voor de specificaties van de Mercedes. Dat ligt in Monaco anders en dat heeft te maken met de wielbasis van de Silver Arrows die aanmerkelijk langer is dan die van Ferrari. Valtteri Bottas tegenover het Braziliaanse Globo: "Een auto met de langste wielbasis op een circuit met zoveel langzame bochten...we konden wel eens langzamer zijn dan zij", doelend op de rode bolides.
Ook Niki Lauda is voorzichtig in de Zwitserse krant Blick: "Op dit moment kan Ferrari bepaalde voordelen hebben in Monaco." Lauda gaat verder: "Wij zullen zo onze problemen hebben met de langere wielbasis in de krappe bochten, het zal nog erger zijn dan in Singapore."
| Team | Wielbasis 2016 | Wielbasis 2017 | Rake 2016 | Rake 2017 |
| Mercedes | 3.500 mm | 3.760 mm | 1,0° | 0,9° |
| Force India | 3.412 mm | 3.691 mm | 1,9° | 2,1° |
| Renault | 3.638 mm | 3.630 mm | 1,0° | 1,7° |
| Haas F1 | 3.494 mm | 3.594 mm | 1,4° | 1,4° |
| Ferrari | 3.494 mm | 3.594 mm | 1,4° | 1.6° |
| McLaren | 3.534 mm | 3.584 mm | 1,9° | 1,7° |
| Red Bull | 3.432 mm | 3.557 mm | 1,9° | 1,5° |
| Sauber | 3.591 mm | 3.550 mm | 1,0° | 1,3° |
| Toro Rosso | 3.616 mm | 3.549 mm | 1,5° | 1,1° |
| Williams | 3.589 mm | 3.545 mm | 1,4° | 1,7° |
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
2 leden hebben dit team als favoriet
gaspadaal
Posts: 68
Zal lachen zijn als ze moeten steken om een bocht door te komen.