Adrian Newey: "Nieuwe structuur Red Bull Racing werkte niet"

Newey heeft het duidelijk gehad met de F1. Hij is niet meer zo gedreven bezig als in het verleden. Ik zou James Key zo snel mogelijk proberen vast te leggen voordat hij door een ander team wordt weggekocht.

Precies dat is ook mijn gedachte Dutch. Misschien kunnen ze hem tussentijds naar het hoofdteam halen, net als Max vorig jaar ;-)

Yep, same here............ denk dat Key ondertussenwel bewezen heeft dat ie een hele goede auto kan bouwen... zou me ook niets verbazen als dit volgend seizoen gaat gebeuren.... anders ben ik bang dat Key weg is

Voor topcoureurs kan Newey een voorwaarde zijn om voor een team te willen uitkomen. Ik ben benieuwd hoe lang Max en Daniel blijven als het een structureel probleem is/wordt. We hebben er niet voor niets een spreekwoord voor: Als Newey 'm peert, is je stoeltje niets weert.

Ja @Ben. Aangezien Newey nu weer 100% aan de RB13 werkt, zou de auto in de loop van het seizoen steeds beter moeten worden, dus nog afgezien van de motor. Is dat niet het geval dan wordt het steeds meer een structureel probleem.

@Larry, alleen heeft Newey aangegeven, dat hij niet oneindig veel tijd aan het F1-project wil geven...

De oude structuur is weer herstelt waar hij eigenlijk niet meer deel van uit wil maken. Voordat je vervanger weer super resultaten boekt in een werkbare omgeving ben je jaren verder. Kijk maar naar Ferrari..... Max als de sodemieter weg gaan en verhuis naar Ferrari of Mercedes. Bovendien is het niet alleen zijn eigen team maar ook nog een motor die te weinig presteert.

Inderdaad Manuel. Mocht Max vóór de nieuwe motoren een keer de titel willen winnen, dan gaat dat waarschijnlijk met Red Bull niet meer lukken. Ik ben op zich wel positief over het team. Dat kan bijna niet anders. Echter, Renault-motoren zie ik niet dermate snel ontwikkelen en als Newey zich later wederom terugtrekt om vanuit de luwte te opereren, is het resultaat mogelijk wederom matig. Iedereen met verstand zal begrijpen dat je, om Mercedes én Ferrari in te halen (want daar hebben we het over), geen enkele concessie kan doen. Alles en iedereen moet top zijn. Van ontwerp tot uitvoering, motor enz..

Dat heeft niets met mentaliteit te maken. Er zijn blijkbaar duidelijk afspraken gemaakt omdat Newey ook andere interesses heeft en minder tijd aan de F1 wilde besteden (dat is niets nieuws overigens). Het siert hem, dat hij dan toch weer bijspringt.

Dat denk ik ook. Laat James Key naar Milton Keynes verhuizen, en geef die een flinke zak geld zodat hij ook niet geneigd is om naar een ander team te verhuizen. Dan kan hij nog gebruik maken van de ideeën van Newey, en met hem overleggen, en langzaam de structuur overnemen. Dan kan Newey als een soort adviseur in dienst blijven, en zich storten op projecten die hij leuk vindt. Iedereen blij, en dan is de continuïteit van RB gewaarborgd.

Hij heeft in zijn rol als technisch directeur overduidelijk een inschattingsfout gemaakt....dat valt hem wel degelijk aan te rekenen. Jammer dat je daar dus niemand over hoort.

@flubber en die strictuur heeft nu juist niet gewerkt

Prima dat hij weer bijspringt maar dit is duidelijk geen toekomstbestendige oplossing. Hij geeft zelf aan dat het voor de korte termijn is. Daarom moeten ze bij RB gewoon een goede opvolger aanstellen. James Key heeft zich inmiddels aardig bewezen.

Dus sinds Jopp den Uyl is het alleen maar achteruit gegaan...

Inderdaad Gijzje, Joop heeft de hele samenleving achteruit laten gaan

Wiegel zei nog:" Sinterklaas bestaat! Hij zit daar"
Daar zijn we nu nogsteeds de prijs voor aan het betalen.
Daarnaast als je kijkt hoe overheidsinstellingen met budget omgaan.... elk potje moet leeg anders krijg je het volgend jaar niet meer, zo wordt er op elke afdeling gedacht.
Dat gaat in het begdrijfsleven toch tikkie anders

Ideetje om een politiek forum op te zoeken?
Waar je nu op zit gaat over formule 1.

Thatcher. "Het probleem van socialisme is dat het geld van andere mensen uiteindelijk een keer opraakt."

Ik ben het met het eerste stuk helemaal met je eens, maar vanaf 2020 zouden de motoren toch simpler moeten worden, om meer motorleveranciers te trekken?
Wanneer dit het geval is, zie ik RBR niet vertrekken uit de F1, bij Renault wel, dat staat als een paal boven water. Maar misschien gaat RBR dan wel in zee met een andere grote speler. ( Audi / BMW / Lamborghini )

Er zit natuurlijk ook wel een flinke berg budget verschil tussen TR en RB. Het blijft knap dat TR redelijk mee kan komen met teams als Force India en Williams terwijl hun motor echt een stuk minder is. Oftewel, het chassis moet een stuk beter zijn dan FI en Williams.
We zullen het komend weekend zien als motorvermogen ineens een stuk minder belangrijk is, maar het vooral op het chassis aankomt.

Dacht hetzelfde. James Key heeft ook niet bepaald zijn beste ontwerp neergezet voor 2017.

Er zijn afgelopen paar jaar wel een hoop goede aerodynamica specialisten van RB naar andere teams vertrokken, waaronder ....... (ben zijn naam ff kwijt) naar McLaren. Misschien heeft men bij RB teveel goede mensen laten gaan.

James Key heeft natuurlijk een veel kleiner budget tot zijn beschikking. De vraag is wat hij kan met het grote geld van de grote broer.

Ik ben een groot bewonderaar van Newey maar vind hem een beetje arrogant overkomen de laatste tijd. Al kan dat ook met de schrijver van het artikel te maken hebben.

Oeps Flubber zegt min of meer al hetzelfde excuus.

Geeft niks @Sjees want de woorden van @Flubber stuiteren voor m’n ogen. ;)

Maximo

Dat is PP-> Peter Prodromou, de voormalig rechterhand van Newey. Dan Fallows zou ook verhuizen maar die hebben ze snel de functie van PP gegeven dus die bleef. Die doet het dus niet zo goed blijkbaar.

???? huh..... De structuur die het ontwikkelen van een hypercar en een F1 auto heeft echt niets met elkaar te maken. Zo ook niet de structuur....

joh... Goed man. ;)

Ik zie een nieuwe trend bij Red Bull @Scuderia. Volgens mij heeft de top er niet zoveel zin meer in en zijn ze daarom hun taken aan het delegeren.
Newey schuift zijn werkzaamheden door naar een designteam en Marko laat Jos Verstappen nu zijn werk opknappen.

Nog even en dan stelt Horner zijn nieuwe ‘assistent’ voor die voortaan zijn kletspraatjes met de pers gaat houden, terwijl Christian in het motorhome de pampers om zijn hoofd laat vliegen.

Zou het verminderde werkplezier bij dit drietal komen doordat alle positieve aandacht van de buitenwacht tegenwoordig alleen maar naar een negentienjarige coureur gaat? ;)

Vind RB een beetje sloppy geworden. Zag net die foto van een boze Dani in Monaco en samen met die andere rare strategie keuzes en Newey lijkt het niet meer op de Vettel 4xWK-tijd.

Maar moet Max daarom weg?

Ik denk dat de positiviteit rond Verstappen nog 1 van de weinige positieve vibes van RB is tegenwoordig

Wat is jou bron en wat is de bron hier?

Ja precies dat viel mij ook al op, klopt niet idd. En ik proef een beetje dat Newey die verantwoordelijkheid afschuift en het nu wel weer zelf allemaal even gaat oplossen. Dat bedoelde ik een beetje met mijn opmerking over arrogantie. Maar nogmaals de manier hoe de media dit naar buiten brengt kan ook een vertekenend beeld geven.

Uit monde van Horner himself Remedy; Newey in de winter 50% van zijn tijd betrokken bij ontwikkeling van de RB13, is ook bij alle design-meetings geweest.

Blijkbaar is men niet zo goed bekend met het woordje "delegeren" Dat is al veel langer bekend, ik meen al vanaf vorigjaar toen er al werd vertelt dat hij het "leuker" vond om voor Aston een modelletje te bouwen..Voor RB. levert, leverde, Newey een aantal basis-ideeën.... De uitvoering daarvan delegeerde hij.... Anders gezegd, liet hij aan anderen over om het in de praktijk te brengen... Het resultaat is iets waar we nu allemaal kromme tenen van krijgen, al dan niet in combinatie met de Renault motor....

@Remedy. Bron van deze site is blijkbaar nog steeds het broodje aap verhaal van het Braziliaanse Globe.
Waarop ik me baseer zijn heel veel berichten en interviews verspreid over het internet waaronder op diverse doorgaans zeer betrouwbare sites, etc.