7
Lotus F1 Racing roept voor 2011 een GP2-team in het leven en heeft daar een duidelijk doel mee voor ogen. Omdat de nieuwe Formule 1-bandenleverancier Pirelli ook de GP2 van rubber gaat voorzien, en nog wel precies dezelfde banden als de Formule 1 ook, denkt Lotus F1 Racing een voordeel te halen uit de dubbele hoeveelheid data die het op deze manier vergaart.
Technisch directeur Mike Gascoyne legt tegenover Autosport uit: Ik denk dat het goede informatie oplevert en het is voor coureurs mooi om een echte band met een Formule 1-team te hebben. We maken er geen geheim van dat we nu met onze GP2-partner Air Asia wat zeer positief is omdat de GP2 in 2011 met dezelfde banden van Pirelli rijdt als de Formule 1 en de extra data die je daardoor verzamelt vormt een groot voordeel onze reserverijder en onze testcoureur in de GP2 in willen zetten. We willen hun feedback tijdens een weekend, dus het is belangrijk dat we ervaren GP2-coureurs aantrekken die op het randje kunnen rijden en in staat zijn om te winnen.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
15 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (7)
Login om te reagerenslingeraap
Posts: 390
De banden mogen dan identiek zijn; de manier waarop de wagen samenwerkt met de banden, lijkt me compleet anders?
AirJan
Posts: 1.369
Tenzij Lotus dan ook met een GP2 auto gaat rijden in de F1 ;)
felix50
Posts: 5.792
liet Gascoyne weten tegenover Autosport. \"Wat betreft het gedrag van de GP2-auto is die niet heel veel anders dan onze resultaten .overgenomen van race express.Dit zegt toch genoeg denk ik
mitchell
Posts: 2.267
inderdaad, de auto is geheel anders, denk alleen al aan de druk die op de banden staan (is compleet verschillende downforce configuratie)
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
als lotus zegt er voordeel mee te hebben, hebben ze daar gewon gelijk in
anders doen zij dat niet, en zij zullen het wel beter weten dan wij hier
Stri
Posts: 2.848
Is dit dan een van de teams waar van der Garde in de picture is? (wellicht dus als test- en reserverijder en GP2 coureur?)
felix50
Posts: 5.792
Mag de gp2 meer testen dan de f1?