Wehrlein ondergaat scan na 'enge' crash in Monaco

Echt he dan was dit nog niks.

Mee eens. De wereld van Werhlein stond even op zijn kop. Zijn crash krijgt een 3 en die van Dixon een 12 op een schaal van 10.

Fout van Jenson? ... Weet ik niet, Jenson deed een poging die niet werkte,maar wehrlein stuurt in waarschijnlijk zonder te kijken. Als hij wel had gekeken had hij niet ingestuurd en had hij niet op zijn kant gegaan! Ik houd het op een verkeerde inschatting van Button, en een domme instuurfout van Wehrlein! Race ongeval zou ik zeggen!

Sorry Racekees, maar op dit punt kun je onmogelijk inhalen, de actie van Button sloeg nergens op, net als de actie van Perez op Kvyat was gewoon kansloos, en gedoemd te mislukken. Wehrlein valt niets te verwijten in dit geval.

Sowieso een fout van Button.

80% fout Button en 20% fout Wehrlein (voor het niet in spiegels kijken)

@Commando. Als Pascal het wel had gezien wat had hij dan moeten doen? Aan de kant gaan voor Jenson? Daar was sowieso op dat punt zo goed als geen ruimte en tijd voor.
Dus 100% fout Jenson.

dit soort dingen is ook wel inherent aan Monaco. Ik ben nog steeds wel voorstander van de nieuwe bredere wagens, ik vind dat inhalen niet te makkelijk mag worden, dat coureurs er wat harder voor moeten werken. En je mag een baan als Monaco niet als graadmeter nemen. Altijd al een flut circuit geweest dat alleen maar goed is voor optochten

Ik vind het aantal inhaalacties ook geen graadmeter voor spanning op Monaco hoor. Als je puur naar inhaalacties gaat kijken dan kun je Monaco al vooraf bestempelen als een van de saaiste races vh seizoen.

De charme van Monaco zit het in het opzoeken van de limiet. Nu was gisteren misschien niet het beste voorbeeld daarvan, maar als je die on board beelden vd kwalificatie zit, dan moet je toch echt genieten. Zelfde bij de situatie die aan het eind ontstond met Ricciardo/Bottas/Verstappen. De druk er zo hoog ophouden dat je de ander in een fout probeert te dwingen.

Dát is de charme van Monaco voor mij.

@STRI. Monaco is misschien leuk door al het randgebeuren in het GP-weekend en de entourage maar het is een driewerf waardeloos circuit om te racen. Eén zo’n prutbaantje per jaar is meer dan genoeg.

Dat coureurs onder druk zetten levert ook weinig op. Coureurs beginnen er al niet aan omdat je toch bijna niet kunt inhalen en als een coureur wel achterna wordt gezeten valt de druk erg mee want de coureur weet dat hij toch nauwelijks ingehaald kan worden.

Dan krijg je een waanzinnig saaie race met op z’n hoogst een paar ‘Button-acties’. Daar zit ik in ieder geval niet op te wachten.

mwoah, dat was misschien maximaal 45 graden in die Benetton. Dit was echt een 90 graden hoek en had ik nog nooit gezien.

Een auto die op zijn zij tegen de kant bleef staan, heb ik nog nooit gezien. En ik kijk toch al zo'n 40 jaar F1.

@NBTT
De Benetton v Schumi was destijds idd hooguit 45 graden.
Maar we hebben wel eens vaker de bodemplaat van een sauber mogen aanschouwen, toen Maldonado Guti op z'n kantje jopte :)

Ik kan me ook nog herinneren dat ooit op de finishlijn een auto een salto mortale maakte. Ik dacht dat het een Minardi was en ik meen dat het op het circuit van Monza was. Moet ergens in de jaren '90 zijn geweest. Ik hoor Olav Mol nog 'Holy Mik-Mak!' roepen.

Mijn geheugen is nog goed! :-)

Het was Monza, het was Minardi en het was begin jaren '90: www.youtube.com/watch?v=9m-S5Ov43b8

@NBTT
haha dat was ook een gave ja, Christian Fittipaldi was dat, toucheerde het achterwiel van zn teammaatje.
En ik herinner me ook nog Capelli die zijn Ferrari in tegengestelde richting schuin op de vangrails parkeerde, zoek die nog maar ns terug, 92 dacht ik.
Of Patrese die achterop Berger knalde en opsteeg met zn Williams en op een haar na een groot reclamebord miste, ook 92.
Stuk voor stuk leuke dingen :-)

@NBTT
Die van Alonso in de 1e race van 2016 was ook aardig op zijn kant. Alhoewel er van zijn auto toen niet veel meer over was.

"Maar we hebben wel eens vaker de bodemplaat van een Sauber mogen aanschouwen"

Misschien een idee voor Monisha de bodemplaat als extra sponsorruimte te verkopen.

@MOJITO: breng haar nou niet op een idee ;-) de volgende Sauber zal dan zeker minimaal een dubbele plak gaan hebben!!

En Wehrlein is dan zeker van een plekje, is uitstekend in het op z'n kant zetten van auto's.

@Mojito. Dat zou een idee zijn ware het niet dat zo’n 75% van Sauber nu al sponsorloos is, daar is nog plek zat voordat Monisha op haar rug moet gaan liggen om de bodemplaat op te meten.

@NOTHIGNBUTTHETRUTH: Dan heb je in Monaco 2004 liggen slapen ;)

www.youtube.com/watch?v=Q5-88L29cr0

Oke iets verder doorgerold maar dat was bij Wehrlein ook gebeurt als de tepco barrier daar niet stond

Volgens mij was dat niet de schuld vd safety car, maar de schuld vd coureurs die dit niet op orde hadden.

Op dit baantje is er geen straatauto die hard genoeg kan om de banden en remmen van de F1's op temperatuur te houden.

Helemaal eens Caramba.

En geef Nyck de Vries maar eens de kans, zodat hij zichzelf en iedereen bij Mclaren kan bewijzen dat hij echt wel kan sturen en trappen. Ik denk dat hij het Stoffel zeer moeilijk zou kunnen maken. Want ik had toch van Stoffel wel iets meer verwacht. En ik weet dat hij ontzettend veel pech heeft gehad, maar toch valt hij mij nog wat tegen. En maakte afgelopen weekend gewoon een slordige fout.

Zo denk ik er net zo over Schwantz34.
Hierin treft Wehrlein zeker geen blaam en hoefde hier zeker niet in zijn spiegels te kijken. Positioneren voor de tunnel is wat hij aan het doen was. En kon op dit punt zeker geen kamikaze actie te verwachten van Button. Dit was gewoon een rookie inschattingsfout die met zijn ervaring een nog grotere kansloze actie is. Gezien dat hij niet meer zal racen dit jaar komt hij er persoonlijk nog erg goed vanaf.

"Ik kwam eraan gekogeld, trok in de bocht een koevoet en breekijzer onder mijn stoel vandaan, en hij zag me nog geeneens!"