Button bekoopt 'domme actie' met een grid penalty

Dit is denk ik geen verspilde moeite. Zoiets kun je niet onbestraft laten. Zeker niet naar Wehrlein toe. En als er weer eens zo'n actie plaats vindt en ze geven dan wel een straf dan heb je kans dat het dan bestrafte team in beroep gaat omdat Button toen ook geen straf kreeg. Of het nou wel of niet zijn laatste race is geweest maakt niet uit.

Nou je weet het niet he, misschien is Alonso na gisteren Honda wel zo zat dat ie er de brui aan geeft ;)

Dan hadden ze hem een geldboete moeten geven

DISTORTION:
Palmer eruit, Alonso erin.
Op naar een WK-auto voor 2018.
Zou wel een mooie zijn.
Maja zoals wij allemaal weten, bouwt Renault ook in 2018 geen WK-auto.

Straf had moeten zijn: Voor elke training, kwalificatie en race de rest van 2017 Wehrleins rug en nek masseren.
Zo, dat zou hem leren!

zo is dat..... dat zal 'm leren....

beste bschuit, ik heb vorige week in een ander topic al gezegt, dat het button verhaal een aanfluiting is. omdat het een arrogante coureur is. die mazzel heeft gehad bij brawn f1 maar nu doet of die een legende is . ben blij dat hij het zelf opgelost heeft mat deze kamikaze actie , hij zou zich doodt moeten schamen . wat een pannekoek

-"weten" 3e zin

Wehrlein volgde gewoon de racelijn, zelfs al had Wehrlein er niet gezeten was het voor Button lastig geweest om die bocht nog te halen.

je moet niet vergeten dat de auto's zonder banden al 20 CM breder zijn dit jaar en de banden nog eens 8 cm breder.

dat gaatje dat er vroeger misschien net was is er nu dus niet meer.

100% eens

En als hij nou bij een ander team instapt? Blijft die straf dan staan? En kan die straf verjaren? Zomaar wat vragen....

Nee, de straf vervalt sowieso aan het eind van dit seizoen (staat in het officiele bericht, elders gelezen).

Eerder een bonus van drie plaatsen vooruit op de grid omdat hij de F1 zo waardig heeft vertegenwoordigd in de Indy 500.

Er zijn nu vast een aantal Amerikanen die Alonso gaan in de F1 en vervolgens blijven hangen.

Takoma Sato won(ex F1 coureur), Max Chilton werd 4e en had de kans om te winnen en dan hadden we nog Montoya als 6e en Rossi als 7e

4 ex F1 rijders in de top 10 dus, het was dus niet alleen Alonso

Helemaal waar @Steven, maar Alonso is als tweevoudig WK F1 en absolute topper natuurlijk wel de verreweg meest aansprekende.
Daarnaast zijn de anderen al een tijdje – met alle respect – vast meubilair, terwijl Fernando iets nieuws is in de Indy 500.

Onzinnig. Button heeft het voortreffelijk gedaan. Als je voor het eerst instapt in een nieuwe auto en even snel bent als je teamgenoot op monaco doe je het prima. Zeker als je bedenkt dat sommige coureurs iets meer moeite hadden.

Ik kijk altijd alles wat met de F1 te maken heeft maar voor Slipstream maak ik een uitzondering, dat echt niet om aan te zien. Kees heeft een beetje te veel van de rubberdampen in de fabriek binnen gekregen denk ik.

SJEES

Hij gaf precies aan wat er ging gebeuren, daar ging het mij even om, en het viel Button ook tegen, en hij komt ook niet meer terug. Dus dan denk ik dat Kees het zeer goed zag.

Mooi gesproken. Gridpenalty is echt niet terecht.
Die mag je alleen geven als de schuld voor de volle 100% bij 1 coureur ligt.

Dank, op de on-board beelden is zeer goed te zien voor iedereen dat Button er nagenoeg compleet naast zit. Button's voorwielen zitten bijna gelijk aan die van Wehrlein. Nu kunnen de regels veranderd zijn maar ik weet niet beter dat als wielen van de achterligger voor de achterwielen van de voorligger zitten de voorligger de deur niet meer dicht mag / en kan gooien dus waar heeft die Wehrlein het dan over????

Eigenlijk zou hij een flink gridstraf moeten krijgen voor het uit de race tikken van Button door onoplettendheid.

politik of je bent een button lover en kan niks slechts horen over je idool of je hebt geen idee waar het over gaat , persoonlijk denk ik het laaste gezien je reacties de laaste tijd . maar een jong talent met een idiote actie van de baan rijden omdat je zelf gebruikt wordt voor de poen . cq contract wat je hebt om alonso zijn motor straffen te incasseren en vervolgens zeer onprofessieonail uit frustratie ,omdat je op de laaste plaats rijdt een belagelijke actie te doen , zou je voor het leven moeten worden geschorst . wat een pannekoek

@knarf11b, discusier op een volwassen en genuanceerde manier of laat mij anders met rust.

@Aquarius, zo zie ik het ook. Wehrlein zet eerst de deur wagenwijd open en is vervolgens te laat met corrigeren.
Dergelijke acties heb ik in al die jaren al zo vaak gezien; ze worden meestal afgedaan als race incident.

Nagenoeg compleet naast? Het voorwiel van Button komt niet verder dan halverwege de wagen van Wehrlein. Dan heb je dus nog een paar meter goed te maken voordat je er compleet naast zit.

Op de meeste circuits zie ik het zo. Als je bij de apex op exact gelijke hoogte of er voorbij bent dan is het aan de andere coureur op een crash te vermijden. Maar als je dat niet haalt dan moet de coureur die de inhaalpoging inzet er voor zorgen dat er geen crash van komt.

In Monaco is het alleen bijna onmogelijk om op die manier in te halen. Dus wat dat betreft begrijp ik dit soort kamikaze acties nog wel. Zeker omdat Button met zijn Honda motor op het rechte stuk kansloos was.

Hier was Button echter nergens. Ik denk ook nooit dat Button dit had gedaan als hij de volgende race ook zou rijden.

Ik heb het nog eens terug gekeken en Wehrlein zet de deur helemaal niet open, Button zit er nog lang niet naast (Voorwiel wipt achterwiel direkt omhoog). Button reed een onmogelijke lijn en had anders compleet de bocht gemist en Wehrlein kon hem nooit zien aankomen.

@SCHWANTZ34: ik heb ook nog even een opname (wwwPUNTyoutubePUNTcom/watch?v=2YcXm4vlH4E) vanuit de auto van Button teruggekeken en hij zit er bijna volledig naast, zoals ik al zei.

Het punt dat jij noemt waarbij Button met z'n wiel Wehrlein op wipt is seconde 42 waar Pascal dus deur al dicht heeft gegooid.

Button zat er allang en breed naast, bijna met zijn voorwiel naast die van Wehrlein, seconde 39 t/m 41. Vanaf seconde 42 is er voor Button geen ruimte meer omdat hij links Wehrlein heeft en rechts staat de vangrail.

@MUSTFEED: ik zeg ook BIJNA compleet ernaast. Bekijk het filmpje ook nog even en loop door de frames stap voor stap rond seconde 40 dan zie je dat Button z'n linkervoorwiel VOORBIJ de rechter sidepod van Wehrlein komt, dat is ruim voldoende om mijn woorden (bijna compleet ernaast) te staven.

Jou argument voor de apex is een van wie het eerst haalt die het eerst maalt en klinkt logisch. Daarom zei ik ook al dat ik niet helemaal op de hoogte ben van de regel, die is er of was er.

Je ziet ook heel goed op deze beelden dat er meer dan voldoende ruimte is om Pascal voorbij te steken. Dit punt is een van de weinige inhaalmogelijkheden van het circuit en zeker met zo'n open deur, daar hoort elke coureur voor te gaan.

Was het niet Ayrton Senna die zei dat een coureur voor elk gaatje, hoe klein ook, hoort te gaan om iemand in te halen en dat hij anders geen coureur is?

Conclusie Pascal heeft Jenson nooit gezien en zeker niet verwacht dat hij dat punt zou inhalen.

I rest my case.

Die quote van Senna wordt m.i. te vaak misbruikt om iedere dwaze actie goed te keuren ;)

Dat filmpje is dezelfde als waar ik mijn oordeel op baseer. Vanuit Wehrlein zie je dat hij op dezelfde lijn zit als de Ferrari voor hem. Dat was de normale racelijn. Een gat aan de binnenkant is er dan altijd, maar je weet ook dat bij de apex dat gat er niet meer is.

Button zit inderdaad net iets verder dan halverwege de wagen van Wehrlein. Dus wat mij betreft komt Button nog ongeveer 2 meter te kort om de bocht te kunnen claimen.
Dat is trouwens geen regel, althans niet voor zover ik in het sportief reglement heb kunnen terugvinden, maar meer hoe ik probeer objectief situaties te beoordelen met mijn subjectieve criteria.

Nogmaals, ik snap de actie van Button omdat het op Monaco bijna niet anders kan. Maar dat is wat mij betreft eerder een indicatie dat Monaco ongeschikt is voor een Formule 1 race. Ik vind de straf voor Button dus wel terecht in verhouding tot andere incidenten waar ook straffen voor worden uitgedeeld. (Hoewel ik er ook sterk voor voel om incidenten minder vaak te bestraffen)

de meeste inhaalacties waren tussen teamgenoten onderling om bij elkaar te slipstreamen

politik dan moet je opletten voor dat je wat schreeuwt. volgens mij gaat mijn reactie boven je pet . jammer

debeuker had ik vorige week al gezegt .maar toen was ik een lul bij die button lover hier . echt gewoon een aanfluiting voor de f1 opzouten met die vent